[D@nte34] SVN 1000 Full Black New Boxer Edition Page 13

[D@nte34]

Salut les gens
Suite à mes differentes reflexions et questions posées sur le forum, je vous presente enfin mon nouveau jouet, mon SVN 1000 Full Black !
Voici sa carte d'identitée, elle est de Mars 2007, elle a 30600 kms, 1ere main, carnet d'entretien a jour chez le concessionnaire, livrée avec un support de topcase (qui va virer mais que je vais garder dans un coin du garage pour les balades avec madame) + topcase Givi avec dosseret pour le passager, housse de reservoir bagster (qui va aussi virer car ca me plait pas mais je vais aussi la garder pour mes "vacances" pour y fixer une sacoche).
Elle est full origine comme a sa sortie de la concession et je l'ai payé 4000€ !

Place aux photos :










Bon, ce sont les photos que l'ancien proprio m'avait envoyé.
Petite question, ou doit se trouver la trousse à outils d'origine, sous la selle ? Car je ne la trouve pas.
Voila, alors, vos avis ?

[Fast_19]

Elle à l'air super propre hormis la ligne qui mériterait un coup de WD40, est le prix est très correct pour le kilométrage et l'année.

Pour la trousse à outils, il doit y avoir une trappe noire entre le cale pied conducteur et cale pied passager, coté gauche il me semble.

[D@nte34]

Merci pour ton com, tu dis une trappe entre les 2 cales pieds gauche ?! J'ai une peu regardé mais j'ai rien trouvé, faut quej e regarde ca de prés.

[Fast_19]

Il me semble ...J'ai un 2003 ... le seul qui est pas fait pareil

[D@nte34]

[BastoOv]

Très sympa ! Une n full black, il y a que ça de vrai ! Quelques modifs... Mais elle est propre !

La boîte à outils est là non ?

[D@nte34]

Chui d'accord avec toi, le noir ...........
Pour la boite j'ai effectivement une espece de boite noire, je pensais que c'etait pour la batterie ou un truc dans le genre !
Il me semble que c'est fermé avec des vis non ?! Ca s'ouvre comment ce truc ?

[D@nte34]

Question modifs je vais y faire quelques trucs, monter des pots en position "cheminée", pour le modele et la marque je sais pas encore, c'est a voir. Capot de selle, sabot, ecopes boxer bike, durites avia et degager tous ces autocollants du fabricant.
Je pense que ce sera tout, au pire un maitre cylindre de GSXR pour avoir encore + de mordant mais ce sera certainement tout, a oui j'oubliais, je verrai aussi certainement a la debrider mais j'en suis pas la encore.

[MaxouBurn]

Bon et bien elle a l'air super propre cette grosse SV!

[D@nte34]

Merci merci
Content de faire enfin parti de la famille !

[Trypoete]

Je vois que tu as vraiment de bon goûts :p en tout cas belle bécane. Le prix est correct je trouve également au vu du kilométrage/équipement. Viveuh les 1000 black !!!

[D@nte34]

Tite question, je cherche la RTM pour le 1000 K7 et je ne la trouve pas, je trouve que la HS 13 pour 1000 SV S&N de 2003 a 2004. Elle n'xiste pas pour le 2007 ?

[Fast_19]

J'ai jamais vu d'autre revue technique que celle que j'ai qui regroupe le Vstrom et la copie kawa.

[SV6.5]

J'ai jamais vu d'autre revue technique que celle que j'ai qui regroupe le Vstrom et la copie kawa.

Moi aussi , mais comme c'est la revue de k3, ca me derange pas .

[D@nte34]

Il n'y en a pas d'autre pour les modeles apres les K4 ??
Du coup je suis forcé de prendre celle la ? Les données techniques corespondront meme s'il y a eu quelques modifs depuis ?

Tiens une autre question au passage, le K7 il est catalisé ? Il y a t'il une sonde Lambda ?
Desolé pour toutes ces questions mais je decouvre le SV, mon ancien Bandit je le connaissai par coeur mais la j'apprends..