probleme [resolu] problème 1er vitesse qui cale

[mc barret]

salut ce soir e suis sur mon SV650 a carbu
au moment de redemander a un stop la moto cale et fait un gros boom avec une odeur de cramer.

je redémarre le moteur peu de temps après la moto démarre nikel mais j'ai un bruit genre une truc qui frotte et c'est que je veux enclencher le 1er la moto cale

je pense que ça doit venir de l'embrayage ou la boite
vous croyez que ça bien de la ?

merci pour votre aide

[dv650]

il y a plusieurs possibilité déjà quand tu mes la première elle tente de partir avant de cale
ton embreillage et tout mou ou tout dur ????
tes bruit bizarre c'est quoi et ou

[Spader]

Ca ressemble à un embayage HS qd même ca ...

La moto avance toute seule qd tu es débrayé ?

[mc barret]

salut
quand tu mes la première elle tente de partir avant de cale ?
ouai ça met un petit accou

ton embreillage et tout mou ou tout dur ????
au levier c'est normal

tes bruit bizarre c'est quoi et ou ?
ça fait comme un bruit d'un souflement qui sort vers l'avant du moteur

La moto avance toute seule qd tu es débrayé ?
pas essayé de démarrer en 1er débrayé


vous saez pour combien il y en a pour refaire un embrayage?

[Batou]

L'embrayage seul (enfin, disques lisse et garnie) vaut dans les 160 € de mémoire + la main d'oeuvre si tu ne le monte pas toi même.

Commence par vérifier (si ce n'est déjà fait bien sûr) ta garde au levier d'embrayage, la même au niveau du moteur (derrière le cache pignon).

Mais vu le bruit, ça ressemble un peu à un embrayage flingué. Combien de km elle a ta belle ??

[mc barret]

ouai je vais regarder ça
sinan la moto a 62000km mais l'embrayage à deja été refait à 50000Km (disques et ressort)
enfin j'ai une facture de l'ancien proprio apres es-que ça à été bien fait????

[dv650]

moi j'ai fais un embreillage a 16000 km sa ma couter 200€ avec la main d'oeuvre

[Batou]

ouai je vais regarder ça
sinan la moto a 62000km mais l'embrayage à deja été refait à 50000Km (disques et ressort)
enfin j'ai une facture de l'ancien proprio apres es-que ça à été bien fait????

Si effectivement cela a bien été fait à 50Mkms, il n'y a pas de raison qu'il soit fumé, sauf si utilisation violente (burn, wheel avec un coup d'embrayage, ...) et encore, j'en doute, parce que le flinguer aussi vite même en étant sagouin.
Peut être un défaut des pièces ou un mauvais montage ???

Quoi que DV650 en a fait un à 16000kms

[mc barret]

nan pas d'utilisation violente l'ancien proprio qui a refait faire l'embrayage a fait 10000km en 34ch et moi je l'ai eu qu'il y a 3 semaines
et vu que c'est ma première moto j'ai encore l'audace de penser au weeling....

j'ai redémarrer un peu tout pour réécouter le bruit on dirait que ça bien du cylindre plutot peu etre une bougie desserrer ???
j'ai as eu le temps de démonter je le ferait demain surement

c'est deja arriver a quelqu'un?
vous croyez que ça a pu niker un truc sur e culasse ou que le filetage ai pue sauter

[mc barret]

en fait c'etait le carbu avant qui c'etait déboité
plus de peur que de mal

[Batou]

en fait c'etait le carbu avant qui c'etait déboité
plus de peur que de mal

comme quoi, t'avais bien localisé la panne, mais pas l'élément.
Content que ce ne soit "que ça".

[dv650]

ouai je vais regarder ça
sinan la moto a 62000km mais l'embrayage à deja été refait à 50000Km (disques et ressort)
enfin j'ai une facture de l'ancien proprio apres es-que ça à été bien fait????

Si effectivement cela a bien été fait à 50Mkms, il n'y a pas de raison qu'il soit fumé, sauf si utilisation violente (burn, wheel avec un coup d'embrayage, ...) et encore, j'en doute, parce que le flinguer aussi vite même en étant sagouin.
Peut être un défaut des pièces ou un mauvais montage ???

Quoi que DV650 en a fait un à 16000kms

d'après mon mécano qui a vue les pneu aussi il ma dit le mec qui (ou la g-mère ) qui avait la moto la rouler avec la main sur l'embreillage et devais jamais le relâcher complètement c'est les ressort qui était mort

[Batou]

d'après mon mécano qui a vue les pneu aussi il ma dit le mec qui (ou la g-mère ) qui avait la moto la rouler avec la main sur l'embreillage et devais jamais le relâcher complètement c'est les ressort qui était mort

Ou peut être garde mal réglé. Ca arrive que certains ne laisse pas assez de marge. Du coup le câble est tendu en permanence ce qui use l'embrayage.