TOPIC DES PNEUS (Suite 1)

[sca]

En dunlop, D208 RR ou GP, ancien pneus qui tiennent bien, D 209 (année dernière) et sinon je connais pas trop, GP racer je crois.

[gamerfou]

heuu les "GP" c'est carrément des pneus piste (homologués route)

les RR sont faits pour la grosse grosse arsouille et sont pas terrible sous la pluie.

l'équivalent des pilot power chez dunlop c'est plutot les qualifier/qualifier 2

[sca]

Oui je ne me souvenais plus des GP racer, c'est ce que mon père à sur sa ZX6 de piste...

Le qualifer est pas mal je crois effectivement.

[raphou]

oui, le D220 est une "grosse" exception ...

C'est une "grosse" exception comme c'est une "grosse" merde alors! lol

[raphou]

Qualifier je pense effectivement que ce sera suffisant et surement un peu plus tendre que diablo. Qualifier 2 c'est le meme en bi-gomme?
Sinon vous etes sur que c'est le meme profil parce que sur les photos ça a l'air plus plat et moins pointu que le diablo mais après c'est que des photos...

[gamerfou]

le qualifier 2 est bigomme (à l'arrière, à l'avant y'a que la gomme la plus tendre) mais c'est pas "le même" en bigomme
le 2 est très nettement mieux que le 1, qui avait recu des avis assez mitigés à sa sortie.

pour le profil encore une fois que je connais pas celui des diablo, mais les qualifier ont effectivement un profil assez rond

[raphou]

Ok, le qualifier 2 reste cher je vais voir si je trouve du diablo en promo. Sinon j'y comprend pas grand chose a ces histoires de profil je pensais les PIRELLI en V parce qu'ils sont plutot "pointu" par rapport a beaucoup de pneus qui ont une apparance plus "plate" mais on me dit qu'ils ont un profil rond donc ce serait l'inverse V quand c'est plutot plat comme MICHELIN et rond quand c'est plus pointu comme PIRELLI.

[sca]

Michelin c'est profil e V donc pointu, j'ai des pirelli supercorsa (pneus pistes homolgué route) et le profil est rond.
Peu être moins que dunlop mais c'est rond.


Sinon pour faire de la piste fait comme moi, achète les pneus d'occase, perso je touche le train de pirelli supercorsa à 100 euros.

[BastoOv]

Question ultra beyte : Quelles sont les différences entre un pneu à profil rond et en V ?

[Gruik]

Question ultra beyte : Quelles sont les différences entre un pneu à profil rond et en V ?

c'est le dessin du pneu en faite, quand tu regarde ton pneu arrière de derrière , soit tu as un profil de pneu arrondi soit en V .... après c'est les gouts et les couleurs


je l'ai déjà dit mais c'est rien j'en profite mais les BT23 même sous la drache c'est le pied ce pneu

on sent bien la nano technologie dedans

[BastoOv]

Yeah ça se voit direct que c'est un profil en V mais j'vois vraiment pas la différence.. Enfin pourquoi

Yeah Fab, hier je suis rentré sous la flotte, aucun soucis !

[Gruik]

Yeah ça se voit direct que c'est un profil en V mais j'vois vraiment pas la différence.. Enfin pourquoi

Yeah Fab, hier je suis rentré sous la flotte, aucun soucis !

les profils en V ont une mise sur l'angle plus facile soit disant, après c'est une question de feeling, perso le PR2 j'accroche pas du tout mais j'en ai eu 2 trains quand même, je les ai changé avant le témoin pour des D207 ...


m'enfin on est bien loin ici d'avoir le niveau pour exploiter un pneu aux limites donc bon après c'est une question de gout, de promos etc...

[gamerfou]

le profil en V c'est bien un profil pointu et le profil rond un profil plus "plat" oui

après on aime ou pas, en V on a souvent la sensation de "tomber" sur l'angle, ca rend la moto ultra vive... perso j'adore mais certains n'aiment pas

[Fast_19]

perso le PR2 j'accroche pas du tout....

C'est surtout au PR2 qu'on demande d'accrocher !

[ukhy]

Salut,
j'étais persuadé du contraire parce que les D220 avait l'air beaucoup plus "large et plat" que les diablo ça dépend peux etre aussi des modèles. Je peux metttre quoi en gomme équivalente chez dunlop et si possible anciennes séries pour choper des promos. Merci

Tu veux des gommes équivalentes à quoi? Pirelli Diablo ou D220?