Différences SVS / TLR

[xavrider]

ben honnetement j'en ai accroché une l'autre jour et c'est quazi kiff-kiff je trouve en accélération apres je dit pas sur une pointe le mec pourrait me manger mais bon les routes sont pas faites que le lignes droite non plus vient s'ajouter a ca la technique personnelle

[max55500]

ben honnetement j'en ai accroché une l'autre jour et c'est quazi kiff-kiff je trouve en accélération apres je dit pas sur une pointe le mec pourrait me manger mais bon les routes sont pas faites que le lignes droite non plus vient s'ajouter a ca la technique personnelle

SV650 vs TLR ???? il a du rester en 1ère pour que tu arrives à le suivre!!!

[Charliminus]

il venait d"aller le chercher

surtout que tu me dit en ligne droite, dans des virolos je peut comprendre mais en ligne droite.....

le seul coup ou une gladius a reussi plus ou moin a me suivre, j'etait en 100Cv en duo et il arrivé a peut pres a me suivre jusque 150km/h et encore y'a pu rien d'origine sur sa brele

[xavrider]

no 650SV vs SV1000

[Charliminus]

ce n'est pas le titre du topic on parle de TLR

[juleslemalin]

Perso moi je roule en TLR depuis plus d'un an, et je fais entre 220 et 250km/ plein tout dépend si je roule dans les cols ou si je vais au taff avec ! La mienne est en full (145cv au banc) pour info.

[Charliminus]

Perso moi je roule en TLR depuis plus d'un an, et je fais entre 220 et 250km/ plein tout dépend si je roule dans les cols ou si je vais au taff avec ! La mienne est en full pour info.

lol moi suivant comme je roule je fai entre 150 et 240km avec le plein

[juleslemalin]

Perso moi je roule en TLR depuis plus d'un an, et je fais entre 220 et 250km/ plein tout dépend si je roule dans les cols ou si je vais au taff avec ! La mienne est en full (145cv au banc) pour info.

lol moi suivant comme je roule je fai entre 150 et 240km avec le plein

Il est clair que si chaque rapport est poussé à 10.000T/min tu risques pas de dépasser les 200km !
Les gros bi n'ont pas besoin d'être poussé à chaque rapport, suffit de rouler en 6ème et d'essorer la poignée !

[Charliminus]

Perso moi je roule en TLR depuis plus d'un an, et je fais entre 220 et 250km/ plein tout dépend si je roule dans les cols ou si je vais au taff avec ! La mienne est en full (145cv au banc) pour info.

lol moi suivant comme je roule je fai entre 150 et 240km avec le plein

Il est clair que si chaque rapport est poussé à 10.000T/min tu risques pas de dépasser les 200km !
Les gros bi n'ont pas besoin d'être poussé à chaque rapport, suffit de rouler en 6ème et d'essorer la poignée !

en mode promenade c'est sur mais dés que tu attaque un peu, essorer en 6 eme n'est plus suffisant d'ailleur la 6eme tu la passe plus

[juleslemalin]

Tu dois etre en mode d'origine 106cv si ça pousse pas assez ...

[Charliminus]

tkt pas pr les 106Cv

[sebh68]

J'en ai marre s'entendre que parce que c'est un twin faut rouler au couple . Je ne connais pas les spec exactes du TLR, mais pour le SV c'est 7000 tr pour le couple maxi et 9500 pour la puissance. Si on veux que ça tire, faut utiliser son moulin entre 6000 et 10000, en dessous c'est pour les petits bras .
Le couple est très appréciable en balade tranquille, pour doubler, mais pour attaquer faut ouvrir, quelque soit l'architecture moteur, c'est pour ça qu'ils ont été développés et c'est comme ça que je l'utilise

[wam]

J'en ai marre s'entendre que parce que c'est un twin faut rouler au couple . Je ne connais pas les spec exactes du TLR, mais pour le SV c'est 7000 tr pour le couple maxi et 9500 pour la puissance.

Tout a fait!
J'avais test le TLR de m@ttius, et franchement, c'est moins coupleux que le R1 que j'avais a l'époque!
Ca m'a surpris d'ailleurs, car c'est vrai que ca part au milieu de compte tour, je m'attendais pas a ca sur un bi

[sebh68]

Ben ouai mais en même temps c'est une sportive, pas une 307 HDI

[wam]

Ben ouai mais en même temps c'est une sportive, pas une 307 HDI

Oui mais je m'attendais vraiment a un grop coup de pied au cul du au couple....et non!