Sv vendu... :(

[freejuga]

Alors voilà mon sv est parti hier


C'était ma 1ere moto et je la trouvais vraiment super belle, acheté à un membre du fofo super sympa en plus, je l'avais acheté car elle avait quasiment toutes les options que je voulais, encore garantie (k8 de mai) et à un super prix, le seul point "noir" de la moto et ce qui m'a fait m'en séparer était le kilométrage, 36000km quand je l'ai acheté et vendu à 42000km (je sais qu'un sv peut dépasser les 100000km mais c'est surtout à la revente après que j'avais peur...), quand je l'ai acheté je pensais que j'allais faire les 6000km en plus d'un an facile hors en 6 mois ils y sont passé bref pour le moment je ne recherche pas de moto mais d'ici quelques mois (début d'année prochaine normalement) je vais y revenir et je me pose pas mal de question sur la suivante...
Pour être franc (ça va en irriter plus d'un la suite attention âme sensible) je voulais débuter avec un R6 comme 1ere moto (ouf j'ai pas fais la bêtise ) maintenant j'y pense encore même si je sais que je manque encore d'expérience... ou alors acheté un svs neuf... mais perdre pas mal de plume au passage, en acheté un autre d'occaz me dis vraiment rien bref j'ai encore le temps de réfléchir en tout cas j'ai étais vraiment content d'avoir débuté sur ce super sv!

[Zèzè]

Lut,

Perso, j'ai commencé avec un 650 Djebel (DR), à 19 ans.
Deuxième moto: R6, an 2000 rouge et blanche (pas beaucoup à l'époque) que l'ai gardé 3 ans.
Suite à un achat immobilier, j'ai tout vendu, moto route et enduro.
Quelques années plus tard, ma main droite me démangeais....
J'ai trouvé une SV 650 S an 1999 avec 54.000km au compteur que j'ai revendu avec 70.000km cette année.
Je me suis posé la même question que toi, quoi reprendre???
Un 4 pattes, ça miole bien, ça envois, mais bon...
Un 2 pattes, ça ronronne, ça vibre, ça tape, ça vie !!!

... quoi prendre?
Et au détour d'une annonce du bon coin, "VDS SVS 1000" TIENS!
Je regarde les critiques sur le net, passe regarder sur ce forum... je vais essayer!
Je l'ai acheté, et je peux te dire que je ne suis pas déçus, 120ch (presque comme la R6), mais quel plaisir, une sonorité!!! de la reprise, du couple, une accélération où tu arrives à 160km sens t'en rendre compte, sans violence, et t'es pas obligé d'attendre la zone des 8500 tours comme sur la R6!

Bref, je ne suis pas déçus d'avoir changé (budget assurence ).

Tiens nous au courant!

[jul_57]

salut,

pour ma part j'ai commencé par un 500 gse, gardé 2 mois!
apres j'ai eu 2 gsxr 600, puis un gsr.

le sv1000 est mon premier gros twin.

si tu veux un 4 pattes, un roadster du style gsr, pour rester chez suz, marche tres fort.
c'est le moteur du 600 gex k5.
j'avais mis un pignon de 15 pour avoir plus de couple.
sa pousse beaucoup plus qu'un 600sv.

si tu prefere la position tete dans le guidon, un gsxr sera pas mal pour toi.

[freejuga]

salut,

pour ma part j'ai commencé par un 500 gse, gardé 2 mois!
apres j'ai eu 2 gsxr 600, puis un gsr.

le sv1000 est mon premier gros twin.

si tu veux un 4 pattes, un roadster du style gsr, pour rester chez suz, marche tres fort.
c'est le moteur du 600 gex k5.
j'avais mis un pignon de 15 pour avoir plus de couple.
sa pousse beaucoup plus qu'un 600sv.

si tu prefere la position tete dans le guidon, un gsxr sera pas mal pour toi.

Je préfère tout simplement la beauté d'une sportive, ce n'est pas tellement la puissance que je recherche (même si je vais pas cracher dessus on est d'accords) mais en 1er lieu honnêtement c'est l'esthétique! Je me sers de ma moto qu'en loisir, c'est un achat plaisir donc je me vois mal acheter un moto qui ne me plait pas comme un gsr comme tu dis (j'ai horreur du devant des roadsters) si je voulais voulez vraiment de la puissance et payé une assurance pas cher c'est ce que j'aurais pris un gsr... mais c'est pas ce que je veux!
J'adore la position avec bracelet et je suis pas prêt de prendre une moto sans ça!
Pour le sv 1000 ça ne me dis pas grand chose on en trouve avec pas mal de borne et la double sortie d'échappement y'en a pleins qui aime et perso j'aime pas de tout et le gsxr c'est vraiment une belle moto de profil mais l'optique devant j'aime vraiment pas! je préfère les doubles optiques "classique" comme sur le zx6r, daytona...

[D@nte34]

Passer a un R6 apres un SV650 tu va comprendre ce qu'est un mixeur !
J'ai un pote qui en a un 2004, rien en dessous de 8000 trs, mais quand je dit rien c'est rien, limite t'accelere et tu tombe tan il se passe rien.
C'est une autre notion de la moto, comme dit plus haut un Bi ca vit. Moi j'ai un 1000 et je ne regrette pas mon choix (a part mes soucis de richesse mais ca va se régler) et le double pot je kiffe grave.
Essai en plusieurs avant de bloquer sur une brèle en particulier.

[freejuga]

Bon ben de toute façon je viens de passer à l'assurance et pour le R6 c'est mort...

[kinoubidou]

Une buell, c'est beau

[freejuga]

Une buell, c'est beau

C'est pas la marque qui a coulé

[kinoubidou]

Raison de plus pour avoir une moto originale
Harley assure le SAV pendant 10 ans.
Et puis c'est pas dis que buell ne refasse jamais de bécanes