Salut a tous,
bon tout es dans le titre. Ma svs est une bonne moto magnifique mais je suis a ses limites (pour voyager) moteur.
je lorgne sur un vtec 2002. Beaucoup critique ce modele par rapport a l ancien (cascades de pignon de distrib) mais ce probleme est il comme les sv un changement de tendeurs a 30 ou 35 mille a quelle prix? j attends vos avis si vous en avez.
V a tous
on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
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smoke
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on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
Topic : Une nouvelle robe pour ma beauté
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forzavale
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
Mon avis... prends un sv en mille !! comme ça niveau moteur t'auras de la marge... 
Je penche donc je suis... CQFD
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Fast_19
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
En même temps, pour voyager, vaut mieux n'importe quel VFR au SV1000. Moins rugueux, plus confortable, moins gourmand en essence, meilleure autonomie... 
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freejuga
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
+1000! enfin -1000Fast_19 a écrit :En même temps, pour voyager, vaut mieux n'importe quel VFR au SV1000. Moins rugueux, plus confortable, moins gourmand en essence, meilleure autonomie...
SVS K8 powaaaaa
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smoke
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
Oui je vends ma suzette et je pars chez honda le verdict vien de tombe le vfr et un meilleur routier duo etc etc que le sv 1000
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jul_57
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
le vfr reste la moto par excellence pour la route.
moteur hyper costaud, tant qu'il ya de l'huile sa roule.
un vfr francais a depassé les 400 000 km, moteur d'origine evidemment!
moteur hyper costaud, tant qu'il ya de l'huile sa roule.
un vfr francais a depassé les 400 000 km, moteur d'origine evidemment!
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smoke
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Re: on reflechi pourquoi pas un vfr 800 vtec ?
c est surtout pour la longevite et le confort pour voyager. Chez suzuki y as rien de comparable domage
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