regulateur pour sv 1999

[jerem727]

bonjour alors voila j'ai un petit souci mon régulateur de tension est mort et je ne le trouve nul part .
les occasion de la même année pocède tous deux fiche alors que moi j'en ai qu'une .
j'ai vu que pour le scoot burgman c'était les même si quelqu'un a des info sa serait avec joie merci

[nono]

oui je crois avoir deja vu des gars mettre ceux du burgman dessus sans aucun soucis
et en plus il est moins chers

[jerem727]

d'accord merci je vais quand même me renseigner un peu plus pour pas me faire niker

[nono]

oui sur

en plus on voit tous les prix concernant cette piece

[Blaque]

J'en ai un moi, mais c'est bizarre c'est pas les mêmes fiches. Pourtant ma SV est de 99 aussi...

[nono]

il y a peu etre 2 versions

[Mantis]

Pour ma part j'ai mis un régulateur d'injection et plus de soucis
Après il faut un peu bricolé

[jerem727]

tu a fait comment pour adapter ton regulateur d'injection

[Mantis]

tu a fait comment pour adapter ton regulateur d'injection

J'ai découper les câbles de mon ancien tout cramé pour garder la prise. Je l'ai ensuite souder à la place de celle du régulateur des modèles à injection (il y faut souder les 2 (+) ensemble et les 2 (-) aussi).

Si tu veux je te fais une petite photo demain

[jerem727]

ok je veu bien car sur le mien j'ai 3 fil noir 1 fil noir et blanc et un autre noir et rouge

[Thib52]

Personellement, je te conseille de remettre un régulateur neuf, certes plus cher (190€) mais au moins il sera garanti, et celà pourra t'éviter de GROS ennuis.

Mon régulateur a cramé sur mon SV650n 2000, et du coup ca a fait griller :
- le boitier CDI (500€ neuf)
- la batterie (40€)
- le compte-tours (400€ neuf)
- les ampoules de feux avant
- les clignotants à LED à l'arrière

[Mantis]

ok je veu bien car sur le mien j'ai 3 fil noir 1 fil noir et blanc et un autre noir et rouge

Salut,

Désolé de répondre que maintenant mais je n'ai pas eu le temps de faire la photo. Par contre j'ai étudié un peu ta prise.
En faite électriquement c'est la même chose que les régulateurs à deux prises, je m'explique :
Ta prise comprend 3 fils noir correspondant au triphasé de l'alternateur + 1 fils noir/rouge pour le (+) et 1 fils noir/blanc pour le (-). Nos prises de carbus de 2000 à 2002 sont câblé pareil sauf qu'ils ont séparé le triphasé alternatif du (+) et (-) continus en deux prises.
Pour les régulateur de SV injection le câblage comprend lui aussi deux prises, la seul différence c'est que Suzuki a réglé le problème des anciens régulateurs en le rendant plus costaud, pour preuve le câblage a été doublé (sa pompe sévère...), soit 2 câbles de (+) et 2 câbles de(-) en sortie de régulateur.

Voila un plan plus parlant



Dans ton cas tu as deux solutions :
_Acheter un régulateur de carbus 1999 hors de prix et le fiabilisé en y installant un petit ventilateur d'ordi branché sur ta veilleuse.
ou
_couper la prise de ton régulateur HS et le souder à la place de celui d'un régulateur d'injection ou de carbus 2000-2002 (hors de prix également) + ventilateur d'ordi câblé sur la veilleuse pour le fiabilisé lui aussi.

D'ailleurs si je me trompe pas tes 3 câbles noir (donc le triphasé) peuvent être câblé dans n'importe quelle sens car le pont de diode fera toujours son travail.

Mon régulateur d'injection marche bien malgré des batteries à plat (pas bien d'oublier les phares...). Je ne dit pas que c'est la solution ultime mais pour le porte monnaie sa revient bien moin chère

J'espère avoir été assé clair

N'hésite pas à poser tes questions, et si tu habite dans le 78 je te fais le câblage si tu veux

Bye

[nono]

http://cgi.ebay.fr/REGULATEUR-SUZUKI-SV ... 5184ab92e5

vu ca sur ebay

[jerem727]

ok merci pour vos réponse vu que j'arrivais pas a trouver de regul pres de chez moi jai acheter celui d'un gsxr de 99 je crois . Il a la meme prive mais il plus gros donc peut être k'il refroidira mieux . En plus je vais essayer de le modifier pour le metre le pls a laire possible surement au niveau de la tête de fourche

plus d'info sur la modif a la fin du weekend jesserais de prendre des photos

[Mantis]

ok merci pour vos réponse vu que j'arrivais pas a trouver de regul pres de chez moi jai acheter celui d'un gsxr de 99 je crois . Il a la meme prive mais il plus gros donc peut être k'il refroidira mieux . En plus je vais essayer de le modifier pour le metre le pls a laire possible surement au niveau de la tête de fourche

plus d'info sur la modif a la fin du weekend jesserais de prendre des photos

Oui pourquoi pas sa peut marcher
Par contre qui dit déplacer le régulateur au niveau de la tête de fourche dit rajouter du câble, donc tu devra mettre du câble de forte section pour éviter qu'il chauffe (à cause de la résistance du cable en lui même), tu vois ce que je veux dire? C'est comme si tu déplaçais ta batterie de voiture dans ton coffre, elle arrivera pas démarrer ton moteur