50 000 bornes, le début des *ouilles !?

[A l'aise Breizh]

Voilà, révision des 48 000 pour ma petite Suzette... en plus des obligations d'usage, j'ai rajouté quelques trucs :

- Monter un kit chaîne,
- Riveter ma plaque d'immat' (encore perdue !! ),
- Changer une vis BTR qui a son emprunte foirée,
- Nettoyer le K&N,
- Boucher une fuite au radiateur au niveau de la sonde,
- Vérifier d'où vient mon louvoiement passé les 80 km/h...

Bref, une liste longue comme un jour sans fin

Je passe récupérer mon engin de guerre après une journée passée à l'atelier. Mis à part les fleurs reçues de la part du chef mécano sur ma SV (parait qu'elle marche bien ), je repars libéré de 400 €uros, avec un plomb de 45 grammes pour rééquilibrer mon pneu avant et avec une SV qui pète encore plus qu'avant (devait être bien crade le filtre )

en partant de la concess'.... je fais 20 bornes et en rentrant deux rapports avant d'attaquer un rond point... schling le câble d'embrayage . Je profite du rond point pour en faire le tour et revenir à la concession. J'y arrive à 18h30 et les mécano ne sont plus là . Ils en commandent un pour que je repasse à la concess' deux jours après... retour maison en mode "à la volée", à la montée et à la descente

Retour chez le concess' samedi dernier pour mon câble d'embrayage. Il me le fait en 1/2h (50 €uros... ) et je reprends ma Suzette avec bonheur.... coup d'œil vitzef' vers le radiateur, il fuit encore malgré un nouveau joint posé au niveau de la sonde . Je vois avec le mécano, il me commande un nouveau joint qu'il va me monter dans la semaine et si c'est toujours pas bon il pense à un radiateur fissuré ... la suite à prochain numéro mais vivement la fin de l'année 2010 quand même hein, elle commence à me fatiguer

Oliv' & Zen...

[Fast_19]

Pou ma part, SV de 99 acheté à 52000km. Le seul soucis que j'ai eut avec elle est un faux contact au niveau du connecteur du compteur qui revenait une fois par an et que je réglait en grattouillant + nettoyant contact.
Vendu à 69000km.

Je pense que faut pas trop s'inquiéter !

[A l'aise Breizh]

Je pense que faut pas trop s'inquiéter !

Je pense aussi mais on est à l'abri de rien

[sca]

Oui faut pas t'en faire, la mienne 50.000 km et à part l'entretient courant RAS.

[Lorenzo95]

55 000 pour la mienne,
Pour le moment rien de grave à signaler j'ai même passer le "CT" gratuit proposé par suzuki,

Verdict : cable d'embrayage effilé, va falloir penser à le changer, pis les trucs basic plaquette / point dur dans le guidon

A voir la suite

[Grome]

plus de 60 000 et ça va. L'embrayage patine un peu mais sinon c'est cool. Juste vieillissement des pièces plastiques et finitions.

[A l'aise Breizh]

Toujours pas été voir pour mon ouinj'. Vais tâcher d'y aller avant la fin de semaine

Là, ma caisse (ZX essence, 260 000 kms) a aussi une fuite au radiateur et le bateau est depuis 3 jours à la révision

2010, c'est nul

[_Benje13_]

Salut, écoutes moi je suis aux alentours de 76 000kms, pas de soucis, achetée à 48 000. Les seuls trucs que j'ai changé c'est suite à mes chutes. Sinon ya qu'après une semaine elle est un peu longue à démarrer mais ça je pense que ça vient de la perte de compression ( à quand piston, segments neufs et rodage soupapes )

[A l'aise Breizh]

c'est rassurant par contre ma SV démarre sans souci depuis toujours même si elle reste 2 semaines sans rouler (ce qui est rare quand même )

[mikeontherockandroad]

50 000 bornes, le début des Nouilles !?
Les nouilles c'est chinois pas japonais, encore un qu'a rien compris