PANNE SV1000: ne demarre plus --> Distri AV HS !!!

[gribouille]

ouai, pas cool ça la chaine de distri qui péte sans prévenir
si ton moteur à 74000kms, donc toutes les piéces mécaniques de ton moteur ont 74000kms (je sais c'est simpliste) si tu changes que distri, soupapes ... quid des bielles et villebrequin ?
à ta place de change le moulin par un plus récent acheté d'occase (ça doit bien se trouver ça , non ?)

[Vince_1000SVS]

bein justement

ca court pas les rues des moulins de SV1000 N/S
bon j'ai pas encore chercher des masses mais apres 1/2h sur le net, j'ai pas trouvé gd chose
sur leboncoin moteur seul (sans demarreur/alternateur/rampe injection) 22Mkm de 2003--> 850€
vendu garanti et révisé.
A voir?

sinon, oui j'avais des signes annonceurs comme je le disais, mais ca m'apprendra.
et puis un moteur ca vit, y'a toujours des bruits + ou - inquiétant et je pensais a tord que c'était pas grand chose.
tanpis pour moi.

[Batou]

bein justement

ca court pas les rues des moulins de SV1000 N/S
bon j'ai pas encore chercher des masses mais apres 1/2h sur le net, j'ai pas trouvé gd chose
sur leboncoin moteur seul (sans demarreur/alternateur/rampe injection) 22Mkm de 2003--> 850€
vendu garanti et révisé.
A voir?

sinon, oui j'avais des signes annonceurs comme je le disais, mais ca m'apprendra.
et puis un moteur ca vit, y'a toujours des bruits + ou - inquiétant et je pensais a tord que c'était pas grand chose.
tanpis pour moi.

Essaie de négocier un peu le prix si il manque ces pièces (recherche leur prix et fais une proposition ensuite au vendeur). C'est vrai que face au 650 les offres sont minces.

Tu as raison pour les bruits, faut pas s'inquiéter de trop. Je suis pas d'accord quand tu dis "tans pis pour moi", tu as quand même pas de bol sur le coup.
Beaucoup ont eu des bruits similaires sur le 650 sans soucis.

Bon ,courage pour la suite, on jette un oeil sur ton post

[D@nte34]

Pour moi y a pas photo faut trouver un moulin d'occase !!!
Ta brèle a de la borne et ne cote pas une fortune, aller balancer 1500€ sur des réparations qui de toute façon ne rajeuniront pas ton bloc je ne suis pas sur que ce soit le meilleur choix, en tous cas si j'étais toi je m'armerai de patience et je fouillerais le net en long en large en travers pour en trouver un d'occase ou une brèle accidentée en RSV avec bloc OK, t'aura toujours de la pièce a revendre pour baisser le cout de revient de l'opération !
Ou alors autre soluce tu revends ta brèle en pièces détachées sachant qu'un bloc cassé vaut toujours des ronds et tu t'en rachète une moins kilométrée.

[Fast_19]

SV1000 S de 11/2003, 74000km, moteur bon, ca cote dans les 3000€ je pense avec l'équipement que j'ai dessus.

Ouai... alors là j'y mettrai pas ma main à couper. Faut pas perdre de vue que le SV1000 ne se vend pas facilement.
Mets ta moto en vente à ce prix là sans mentionner le problème moteur, je suis pas sûr que t'ai beaucoup de réponses.

A ce kilométrages là, si tu trouves un moteur pas trop cher, ça peut le faire, sinon, revend en pièces !

Edit:
A 3000, on trouve des SV avec moins de 40000km:
http://www.leboncoin.fr/motos/135661957.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/138444401.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/motos/133285958.htm?ca=12_s

[steevee60]

si tu veux garder ton SV,prospecte pour te trouver un moteur....avec un peu de patience et de pérséverance tu devrais pouvoir le trouver (casses moto type "agpl",leboncoin,e-bay et autres).

rageant de payer 300 roros de devis sans réparations,mais mettre 1500 roros de réparations dans un moteur qui a 75000 kms,je doute que ça soit un bon calcul.

à moins que tu t'arrange avec le mécano en trouvant des pièces d'occase,et tout autre moyens pour faire baisser la douloureuse.

Edit par SV6.5.

Pas un conseil a donner en ces lieux.

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[Vince_1000SVS]

bon mon choix est fait de changer le moulin.
y'a plus qu'a trouver la perle rare et complet de préférence.
Je me vois pas trop commencer a prendre une bielle par ci le piston de mon moulin par là faire un gros mic mac quoi!

sinon une question me vient à l'esprit justement.
Quand on change de moteur (N°série), faut-il repasser aux mines ou tout autre procédure?
car bien sûr les n° cadre et moteur ne correspondent plus!
ou bien on fait ce qu'on veut, où on veut et quand on veut.

[steevee60]

sinon une question me vient à l'esprit justement.
Quand on change de moteur (N°série), faut-il repasser aux mines ou tout autre procédure?
car bien sûr les n° cadre et moteur ne correspondent plus!
ou bien on fait ce qu'on veut, où on veut et quand on veut.

je suis pas spécialiste,mais l'ideal serais,je pense de pouvoir justifier si besoin que le moteur ne provient pas d'une moto volée...

donc l'ideal est d'avoir une facture,ou la photocopie de la CG de la moto dont il a été prélevé.

bref,pouvoir prouver ta bonne foi si elle est mise en doute....par les bleus ou par ton assureur (en cas de sinistre).

[D@nte34]

Oui tu demande au vendeur de te faire un acte de vente sur papier blanc avec ses coordonnées + kilométrage certifié ou non + immatriculation de la donneuse d'organe et prix de vente.

[Anto]

Avant que quelqu'un regarde ton numéro de série moteur...

Pas de CT (pas encore ), même là ça serait pas grave, et lors d'un contrôle c'est rarissime.
En plus dans cette dernière hypothèse, faudrait que t'es ta facture avec toi

Le papier de vente, c'est pour donner bonne conscience et expliquer le truc quand tu la vendra.

[Ultrabrice62]

Revend dans l'état ou, si tu a la place, vend la pour piéce.

Carrosserie, compteur, bloc optique, boitier CDI et jantes... (surtout) complétes! vont partir tout seul.

Le bloc moteur? c'est le souci, car encore une fois 75 000kms... ou alors complet à pas chére.

Je suis daccord avec le fait que retapé un moteur de 75 000 a trés gros frais, c'est déraisonable..

En plus va la revendre aprés, SV K3 moteur refait

Remplacer ton moteur par un moteur d'occas' à prix d'or? peut étre va tu tomber sur un adepte des lenteurs à la verticale

Pourquoi ne pas recherché un K3 peu kilométré? la revente et difficile et les prix s'en ressente.

Ou alors une tout autre moto?

[arsyesis]

Edit par SV6.5.

Pas un conseil a donner en ces lieux.

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[gribouille]

ce genres de messages sur un forum devraient être censurés , faut pas s'étonner aprés que les assurances sont cher

[SV6.5]

ce genres de messages sur un forum devraient être censurés , faut pas s'étonner aprés que les assurances sont cher

+1, lamentable comme conseil .

[Vinzs]

Je suis aussi d'avis de ne pas laisser le message précédent.

Sinon moi je te conseil de ne pas racheter un moulin, ou alors trouve exactement le même, et il faut être sur qu'il fonctionne.
Si jte dis ça c'est parce que je suis entrain de le faire sur un 650, et tu vas de surprise en surprise. Si c'est ton choix renseigne toi bien avant, car suivant les années c'est pas le même faisceau éléc, même pompe à essence, boite à air, bobines etc etc etc).