References roulements de direction

[Monegask]

Salut a tous !

J'ai une petite question a laquelle je n'ai pas trouve de reponse avec l'outil de recherche :

J'ai les roulements de direction qui sont billes.
Je voulais donc savoir quels sont les references pour ces pieces (SVNk7) ? A ce que j'ai compris, y'a 2 roulements, un inferieur et un superieur ? Il y a des cache poussiere a acheter egalement ?

Je suis sur la cote d'azur, donc j'aimerais acheter les pieces a Nice Roulements et faire la manip avec un amis.

Merci d'avance ! V !

NB : Desole pour les accents, je suis sur un clavier rosbif

[Nighthology]

En effet, deux roulements, mais c'est les mêmes je te met la réf ce soir si j'ai le temps d'aller au garage, au plus tard demain

Tu pourra conserver le cache poussière du roulement sup', mais tu devra acheter un cache poussière inférieur, car tu devra sacrifier l'ancien pour pouvoir sortir la portée de roulement inférieur

[Nighthology]

Salouté!

Voici la réf pour un roulement Suz'
09267-30010

[davidkig]

chez bihr 411418 ou alors 411559

voila

[5488mickal]

Salut a tous !

J'ai une petite question a laquelle je n'ai pas trouve de reponse avec l'outil de recherche :

J'ai les roulements de direction qui sont billes.
Je voulais donc savoir quels sont les references pour ces pieces (SVNk7) ? A ce que j'ai compris, y'a 2 roulements, un inferieur et un superieur ? Il y a des cache poussiere a acheter egalement ?

Je suis sur la cote d'azur, donc j'aimerais acheter les pieces a Nice Roulements et faire la manip avec un amis.

Merci d'avance ! V !

NB : Desole pour les accents, je suis sur un clavier rosbif

Salut.
Ta moto est de 2007 et en 2010 tes roulements sont HS?! Tu fais de l'enduro avec ta moto ou quoi?

[Monegask]

Merci pour les references les gars, j'ai commande mes roulements et je vais les faire monter par un amis d'ici 2 semaines.

En fait ma meule est de 2006, je l'ai achete d'occaz il y a un moins, donc moi non je ne fais pas d'enduro avec, le proprio precedent peut etre ?

[davidkig]

En fait ma meule est de 2006, je l'ai achete d'occaz il y a un moins, donc moi non je ne fais pas d'enduro avec, le proprio precedent peut etre ?

non simplement les lavages au karcher !!

[Into The Light]

Tu pourra conserver le cache poussière du roulement sup', mais tu devra acheter un cache poussière inférieur, car tu devra sacrifier l'ancien pour pouvoir sortir la portée de roulement inférieur

tu t'y connais, y a t'il des choses à savoir, pour éviter des bourdes? j'ai une seconde fourche avec roulement d'occase mais TBE, je souhaite donc la monter, et remplacer mes anciens roulement qui ont trop de jeu suite à une glissade.
ce cache il ressemble à celui supérieur? tu fais comment pour les sortir les roulements? un marteau, un burin?

chez bihr 411418 ou alors 411559

voila

birh et 'suz il y a une grosse différence de prix?

En fait ma meule est de 2006, je l'ai achete d'occaz il y a un moins, donc moi non je ne fais pas d'enduro avec, le proprio precedent peut etre ?

non simplement les lavages au karcher !!

ou une petite glissade. ça a abimé les miens cet été, je vais finir par les changer (ça n'a abimé que ça!). sinon du stunt, ça tue les roulements vite, et y en a qui font des roues avec...donc risque de casser le moteur peu après l'achat. En gros un sv avec des roulements qui ont du jeu, d'un millésime aussi récent (il a pas 60 000km??), je me poserais des questions, savoir si je vais pas casser le moteur, vaut mieux qu'elle est fait une glissade bien réparée que du stunt.

[Nighthology]

Tu pourra conserver le cache poussière du roulement sup', mais tu devra acheter un cache poussière inférieur, car tu devra sacrifier l'ancien pour pouvoir sortir la portée de roulement inférieur

tu t'y connais, y a t'il des choses à savoir, pour éviter des bourdes? j'ai une seconde fourche avec roulement d'occase mais TBE, je souhaite donc la monter, et remplacer mes anciens roulement qui ont trop de jeu suite à une glissade.
ce cache il ressemble à celui supérieur? tu fais comment pour les sortir les roulements? un marteau, un burin?

Non rien de spécial concernant le changement des roulements.
A part utilisé une graisse de qualité spécial roulements au remontage (motul pour ma part), tout ce qui est graisse au cuivre ou autres sont à proscrire car elles font exploser les cages de roulements.


Le cache poussière inférieur ne ressemble en rien au supérieur.
En fait c'est une sorte d'opercule fine en je ne sais quelle matière (cuivre ?) , avec un joint sur le contour, trouée au milieu et qui s'enfile sur la colonne de direction


Pour sortir le roulements sup' et sa porté pas de difficultés particulières, t'as juste à les récupérer dans le cadre une fois le T inf'/colonne de direction sorti.
En revanche pour le roulements inf', marteau et burin seront de mise, comme tu l'as dis si bien


Si tu as d'autres questions hésites pas

[Into The Light]

je note pour la graisse! mon copain est capable de n'importe laquelle qui lui passe sous la main (scchhhhhuuut!)

Grâce à toi je sais que j'ai un cache à commander chez suz', sinon j'aurais pas pu remonter ma fourche direct après bon, je me suis habituée aux roulements avec du jeu, du coup l'urgence de cet été à les changer c'est envolée.

[Into The Light]

ayé j'ai une question.

on a démonté ma fourche, et là on a découvert des roulement standards ronds, ceux que j'avais pour les remplacer sont coniques....

je passe au magasin en commander, des adaptables bihr, et je viens de découvrir que ce sont des coniques aussi...

est-ce que ça monte les coniques à la place des ronds sans modifier la cage? où c'est bihr qui a fumé?

[Nighthology]

Bah d'origine les roulements sont ronds.
Pourquoi ne pas remettre les mêmes ?

[Fast_19]

C'est toi qui fumes.

D'origine, ce sont des roulements à bille.
En adaptable, on trouve souvent des roulements coniques, plus résistants à l'effort, mais pas un grand intérêt sur la colonne de direction.

Donc oui, ils se montent.
Par contre, roulements conique ou pas, il faut d'abord que tu enlèves les anciennes cages qui font partie de l'ancien roulement.

Edit: pour la petite histoire, schématiquement, le contact d'une bille sur la bague est un point, le contact d'un rouleau est un trait. L'effort qui est concentré en un seul point sur les roulements à bille, se répartit sur toute la longueur du trait sur les rouleaux, d'où une plus grosse résistance... C'est en gros la même chose que comparer des chaussures à semelle plate, de chaussures à talon aiguille.

[Nighthology]

Une bille c'est pas rond peut-être ???
Joues pas sur les mots

[Fast_19]

Je joue pas sur les mots ... j'avais simplement largement commencé mon texte avant de voir ta réponse...
La fumette ne te concerne pas !