Ma fois, je dirais que même le pot d'origine doit pétarader, sauf que sans chicane ou en NH c'est normal que l'on entendent plus les "pets".
Quant aux soupapes d'échappements ben c'est prévu pour se prendre des millions d'explosions dans la gueule à plusieurs centaines de degrés... Donc faites le pour et le contre....
Ce qui fait brûler une soupape c'est un siège de soupape non étanche qui crée un passage de gaz chaud en permanence sur la portée de la soupape et là on appelle ça le coup de chalumeau, la soupape est carrément creusée par les gazs chaud.
Ou un dépot de calamine excessif, personnellement j'ai vu des dizaines de soupapes grillées comme ça, mais sur des gros moteurs diesels, qui tourne au fioul lourd et lentement.
Les soupapes d'échappement sont différentes de celles d'admission, elles reçoivent généralement un traitement au Nimonic appellé le nik'monic !
les soupapes ADM s'aimantent mais pas les ECH.
Bref think what you want
Edit: niten ton pot est une roulette russe, c'est pour ça que je roule toujours en tête ou trés loin derrière
mais a la dédélération sa péte (comme un coup du fusil) et sa fait une belle flamme bleu!!!je voulé donc savoir si c normal ou si sa crain quelque chose pour mon moteur?
