Alors, loin de moi l'idée de relancer un débat sans fin, mais si tu ne sais pas ce qu'est un blocage de roue arrière, c'est pas forcément une super idée de prendre un 1000 bicylindre. C'est déjà très facile d'en faire avec sa petite soeur en 650...dudulle a écrit :et "on mas dis" que si on retrogradait tdop fort ,la roue arriere pouvait ce bloquer.
1000 svs de 2003
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Re: 1000 svs de 2003
How can I be lost, if I've got nowhere to go ?
Fuollig a écrit :T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit :Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
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Re: 1000 svs de 2003
Ne re-rentrons pas dans le débat. Si il veut un 1000 qu'il en achète une. Basta ^^
Pour le coup de gaz !
Debrayage - Rétrogradage et hop le coup de gaz quand tu lâche l'embrayage
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"R.I.P J&B"
Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes
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Re: 1000 svs de 2003
Au départ on roule tranquille, et on rétrograde à un régime pas trop élevé et pas de dérobade de l'arrière.
Après le coup de gaz viens tout seul.
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Tuono first génération, best moto Ever !!!
Fuck les rageux.
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Re: 1000 svs de 2003
Ouais, c'est exactement çasca a écrit :Après le coup de gaz viens tout seul.
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Membre officiel desJ&B a écrit :j'espère bien qu'on sera pas à 200 en ligne droite non stop comme la dernière fois que je suis allé dans le vexin avec Bast et ses potes