j'ai bien envie de dire que je te l'avais dit... mais ca n'apporterait rien!nsinou a écrit :Suite à mon post de hier concernant mon probléme de compteur/compte tour qui flanche, voila un nouveau rebondissement qui date de ce matin!!
Et moins marrant cette fois ci!
Je roule 5-6 bornes pour me rendre au taf, toujours ac ce souci en permanence.. la moto se met a brouter et pof plus rien...
C'etait ptétre bien le régulateur!!
Plus moyen de démarrer!!! les soucis commencent!!
si tu es en galère avec la moto, pour t'éviter un remorquage ou autre solution de dépannage... tu peux tenter un démarrage à la poussette (courage...), et rouler sans feu (juste pour un petit trajet). Il n'y aura pas beaucoup de consommateurs électriques et l'allumage ne se coupera peut-etre pas.
Sinon, trouve un chargeur de batterie (si possible "moto", ou alors règler sur une faible intensité de charge), charge la batterie, débranche la sortie du régulateur (connecteur avec les fils noir et rouge) et rentre comme ca, la batterie devrait largement suffire pour alimenter en électricité la moto sur un court trajet.
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...démonter la prise caca d'origine située sous le réservoir entre la colonne et le filtre à air, puis souder les fils ou changer pour un connecteur étanche (a peu près 10€ en magasin electro...)... il y a un tuto nickel dans la section "reportages" 
, il y a sur la carte électronique sur la version S un petit composant type transistor (3 pattes) dont la soudure flanche facilement ( je recherche dans mes photos demain..) Dessouder, nettoyer , ressouder et hop! 
.petit à petit, le compteur m'a lâche...je ne compte plus les démontages en vain avant de retrouver "La " solution...plus de soucis depuis 2 ans! 
