Tension de chaine

[wam]

Plutot que de te faire chier a mesurer un truc pas très précis, une fois ta tension faite, fais tourner ta roue dans le vide, si tu entends que ton disque frotte par moment, c'est que tu es pas droit

Bah c'est ce je croyais aussi mais j'avais beau essayer de réajuster rien n'y faisait le disque frottait encore. Jusqu'a ce que l'expert qui a vu ma moto suite à ma chute me dise que mon axe de roue arrière est à changer !! C'est possible qu'il soit tordu ? Je me dit qu'il faut quand même y aller pour le tordre surtout que je n'ai jamais eu de choc à l'arrière...

oui c'est possible.
Pas trop dur a vérifier en plus: tu le mets a plat sur un bord de table en laissant la tete de vis dans le vide et tu le fais tourner, tu verras vite fait si il est droit ou non

[Phallus Erectus]

oui c'est possible.
Pas trop dur a vérifier en plus: tu le mets a plat sur un bord de table en laissant la tete de vis dans le vide et tu le fais tourner, tu verras vite fait si il est droit ou non

Oui c'est bien ce que je comptais faire mais pas encore eu le temps de démonter ! Mais je pensais pas que ça pouvais plier si facilement sans aucune raison...

[sca]

Sans aucune raison non ça ne le fais pas.

[micklkl]

Je reviens a la charge avec mon idee du laser... Apres j ai pas chercher les prix les plus bas mais je suis sur que ca peut etre assez rentable... Car si on considere qu un kit chaine s use plus vite quand il est mal aligne, comme sur la plupart de nos moto j imagine, on peut penser obtimiser son kit chaine plus longtemps. Voila un lien
http://www.motomag.com/Un-laser-pour-te ... -2412.html

[Phallus Erectus]

Sans aucune raison non ça ne le fais pas.

Ouai j'me comprend disons qu'il s'est tordu pour une raison inconnue

[J&B]

Hmmm, pas mal ce truc du lazer, par contre c'est pas actuellement dans mes priorités.

Je pense qu'en mixant un peu tous les commentaires que j'ai ici je dois pouvoir commencer à faire un réglage "correct". En tout cas ce sera mieux que de tourner les boulons comme un bourrin, sans même regarder ce qu'on fait et sans dévisser l'axe de roue !!

[J&B]

ptit up, j'ai eu un mauvais feeling avec la moto cet aprem. Je sais pas trop d'où ça venait, mais j'ai l'impression que ma roue arrière n'est pas droite. J'ai fait changer mon pneu dans un garare et ils n'avaient même pas retendu la chaine, du coup, qui me dit qu'il ont remis la roue droite ??

Bref, j'ai pas envie d'utiliser les indicateurs de tension pour refaire le truc. Quelqu'un peut me confirmer que je peux mettre ma roue droite juste en comptant ou mesurant la taille de la tige filetée qui sort du BO. Il faudrait que les tiges de gauche et de droite dépassent de la même longueur... ?

Merci

[foody]

Pour la tension voir au niveau de l'axe de la roue arrière (serrage des deux cotés) et pour vérifier que la roue est dans l'axe, j'aurais tendance à :
- mesurer la distance entre le bord de l'axe (pas la tige) et la roue pour les deux branches en vérifiant que les deux valeurs sont identiques.

[J&B]

ouais je vais la finir comme ça. J'ai tenté au pied à coulisse mais le pot me gène.

Donc ça va finir comme ça et à l'oeil

[Fred-82]

je trouve que tu te prends la tete pour pas grand chose
certe il faut que la roue soit dans l'axe de la moto, mais c'est pas non plus au poil de cul près
et puis quand tu accelères, vu que ta roue est "entrainée" que d'un coté (coté couronne) elle n'est plus tout à fait alignée, et meme chose quand tu freines de l'arrière...
c'est comme qd tu plantes les freins avec une moto équipée d'un mono disque à l'avant, la fourche se tord forcément, et tu ne te met pas au tas pour autant.

perso je change souvent les roues de ma SV et j'ai tjs utilisé les "crans" de chaque coté du BO. je pousse la rondelle rectangulaire à fond et ensuite je règle avec les tendeurs de chaines. j'ai jamais eu aucun soucis.

après l'idée du laser n'est pas con du tout, mais presque 70€ pour ça ça fait mal au cul ! je préfère me payer une journée piste. et y a surement moyen de se faire la meme chose avec un stylo laser gagné dans une fete foraine

[J&B]

Nan mais là elle était carément pas droite du tout. J'avais jamais fait gaffe, mais j'avais un mauvais feeling seulement sur l'angle gauche. Alors jme suis arrêté et j'ai bien vu qu'elle était pas droite. Pas ré-attaqué depuis donc on verra Mais là je l'ai remise droite à l'oeil (par rapport au BO) et avec les pas de vis (ça correspond à peu près)

[roland25]

moi je prend de la ficelle pour aligner la roue sa fait le même effet que le laser je pense