radiateur pincé

[joey69]

bonjour à tous,
je suis allé me balader cet aprèm autour de lyon et j'ai couché la moto dans un virage à l'hivernage ... ça m'apprendra à vouloir me balader quand il gèle !
enfin bref, la moto a pas grand chose:
poignée de frein avant cassé
plus d'embout de guidon
frein arrière rabotté
le pot a un peu pris, c'est un leovince, je vais surement le couper sur 4cm par contre je ne sais pas si je peux trouver en pièce détachée l'extrémité du pot
le radiateur est "pincé" je ne sais pas si c'est problématique, en relevant la moto il y avait du liquide contenu qui a coulé, le bouchon du radiateur est bien ripé et a du fuire quand la moto était à terre. j'ai pas remarqué de fuite depuis.

http://img405.imageshack.us/img405/5770/p1080885l.jpg

qu'en pensez vous, ça se répart, c'est foutu, c'est rien du tout ...

à plus et d'avance merci pour vos conseils, la mécanique et moi ça fait 2

[Fast_19]

Si ça fuit pas ... tu touches surtout pas !

[Trypoete]

si je peux trouver en pièce détachée l'extrémité du pot

ça s'appelle une collerette ou une coupelle de sortie. ça s'achète en pièce détachée chez ton concessionnaire ou fournisseur pour la modique somme de 50€/60€. Commandé chez Léovince en Italie sous 7 jours.

Sinon j'en ai 2 à la maison mais elles sont pas en bon état. Tu contacte Marinette de ACP france (Importateur officiel Léovince France) qui saura te donner le prix et la référence de la pièce.
Ensuite c'est un coup de perceuse, tu sort l'ancienne collerette, tu met la nouvelle ça rentre à la main sans forcer, un coup de rivets pop étanches et c'est repartis.

Si ça fuit pas ... tu touches surtout pas !

pas mieux. tu le nettoie complètement à l'eau et tu surveille si ça fuit pas à la mise en température.

[J&B]

Ouais à mon avis il n'a rien.

Fait monter le moteur à plus de 100 degrés à l'arret. Si y'a pas de Jeyser de liquide de refroidissement, c'est que tout va bien...

Moi j'ai fait une chute qui a bien tordu mon radiateur, beaucoup plus que toi, et il n'a rien...

[sca]

Pas mieux, ça fuit pas, tu ne touche pas, vérifie après une mise en température).

[joey69]

merci bien les gars
je vais commander cette collerette, nettoyer la brele et voir si ça fuit au ralenti (les voisins vont m'adorer)
t'en que j'y suis, pour changer le levier de frein avant, il ya juste une vis à dévisser, rien de sorcier à priori ??
à plus

[Fast_19]

non, c'est pas sorcier !

[nono]

pour le levier de frein c est hyper simple , tu enleve l ecrou en dessous et du devisse au dessus avec un tournevis plat
si tu recherche des embouts de guidon , j en ai 2 qui traine , ce ne sont pas des origines mais ca peux depanner

[J&B]

Moi aussi mes voisins adorent que je teste le démarrage de mon ventilo

Pour la poignée de frein c'est "over" simple. Moi j'ai juste mis un tout petit peu de graisse en remontant la nouvelle (après avoir bien nettoyer, faut toujours en profiter quand on démonte un truc)

[MinouFighter]

Ouais à mon avis il n'a rien.

Fait monter le moteur à plus de 100 degrés à l'arret. Si y'a pas de Jeyser de liquide de refroidissement, c'est que tout va bien...

Moi j'ai fait une chute qui a bien tordu mon radiateur, beaucoup plus que toi, et il n'a rien...

+1
Perso, quand j'ai récupéré la mienne, le radiateur avait une gueule pire que ton radiateur.
Aucun soucis!

[joey69]

j'ai laissé tourné le moteur une bonne dizaine de minute, jusqu'à 80°C et rien a signaler, pas de jeyser ni de fuite de liquide. pour être sur, je referai l'expérience pour atteindre 100°C, mais sur un parking à l'extérieur pour pas emmerder le voisinage qui regarde vivement dimanche
si tout va bien promis j'y toucherai pas à ce radiateur
a+ et merci bien pour vos conseils