voyant FI

[guilhem]

bonjour à tous.
j'ai un petit soucis sur la SV 1000:
depuis un certain temps, par intermitence, j'ai un problème electrique:
parfois, quand je mets le contact, le voyant FI clignote (là ou se trouve normalement la température d'eau), ainsi
que le voyant rouge.
dans le manuel, ils visent un problème d'injection. vague.
Il arrive que la moto ne démarre plus, puis en coupant et remettant le contact, elle repart.
alors, vrai problème d'injection, ou bêtise genre relais quelconque?
quelqu'un a déjà connu ce symptôme?
merci pour vos réponses.

[SV6.5]

Met ta moto en position garage => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=10872 , ca peut deja de donner la direction ou chercher la panne.

[J&B]

Il clignote carémment ? Je pensais qu'il s'affaichait "normalement"...

Sinon rien à rajouter par rapport à SV6.5

[guilhem]

waouuuh!
je suis scotché par ta réponse sv6.5! merci pour le renseignement, très pro!

[westland]

waouuuh!
je suis scotché par ta réponse sv6.5! merci pour le renseignement, très pro!

mais justement c'est un pro que nous avons la

[thom4731]

Heu moi ça fait 2 fois que je vois apparaître FI mais c'est ni le voyant rouge ni écrit à la place de la température d'eau.
C'est sur l'écran du compteur, complètement à gauche.

Quand ça l'a fait je ne pouvais pas démarrer et je n'avais pas entendu la pompe a essence en mettant le contact.

Pour résoudre le problème j'ai du couper le contact, enlever et remettre la clé puis remettre le contact.
La seconde fois c'est arrivé en voulant redémarrer après avoir fait le plein, la première fois il me semble aussi mais j'en suis pas certain.

[guilhem]

Thom, lo mismo!
pareil!
quand le code FI se met à clignoter, on n'entend pas la pompe à essence se lancer, et walou pour démarrer!
je fais comme toi, coupe et remets le contact, et puis en général ça repart!
bon, là, je vais l'emmener chez suzuki pour qu'ils me diagnostiquent le problème, car mon petit garagiste ne me semble pas très compétent pour ces problèmes electroniques...

[thom4731]

En fait j'ai bien le voyant rouge clignotant et le FI à la place de la température, j'avais pas du regarder assez attentivement.

Je viens de faire le diagnostic concessionnaire et j'obtient le code c42 soit : Contacteur d'allumage

En fait ça m'avance pas des masses, je sais pas où il est ce contacteur ni par quoi il est commandé...

[guilhem]

je reviens de chez suzuki, verdict: neiman.
bon, j'ai commandé un neiman (159 euros), je l'ai pris neuf, vu le prix que certains en demandent d'occas' sur ebay (quasiment le même prix qu'en neuf!)
Mais le mécano ne m'avait pas l'air totalement sûr de la panne (heu, c'est peut être aussi le calculateur, mais ce serait étonnant , faut voir....).
Vu le prix du calculateur, je crois qu'on va déjà essayer le neiman, si c'est vraiment le calculateur, j'en chercherai un d'occas' .

[boris-68]

je reviens de chez suzuki, verdict: neiman.
bon, j'ai commandé un neiman (159 euros), je l'ai pris neuf, vu le prix que certains en demandent d'occas' sur ebay (quasiment le même prix qu'en neuf!)
Mais le mécano ne m'avait pas l'air totalement sûr de la panne (heu, c'est peut être aussi le calculateur, mais ce serait étonnant , faut voir....).
Vu le prix du calculateur, je crois qu'on va déjà essayer le neiman, si c'est vraiment le calculateur, j'en chercherai un d'occas' .

demande à Suzuki de te tester un autre neiman avant d'en commander un neuf parce que si ce n'est pas ça, ça fait 159€ ds le c...
Et si ils te disent qu'ils ne peuvent pas car ils n'en ont pas en stock etc bah tu leur dit que pour un concess, la moindre des choses est de bien diagnostiquer une panne et que tu ne souhaite pas perdre 160€ pour une erreur de diag!

[J&B]

y'a un reportage dans la section "reportages" (ben oui forcément) sur un problème récurent de Neiman qui empeche le démarrage !

Je vous invite vivement à y faire un tour !

aller un ptit coup de main :
http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=8734

[thom4731]

merci pour le lien, je vais vérifier ça.

Mais je suis pas sûr que ça soit exactement le même cas. Si j'ai bien compris, dans le reportage, le problème est qu'il n'y a pas de contact du tout, un coup tout marche un coup rien du tout.

Dans le cas du voyant FI, il s'agit du calculateur qui reçoit pas le contact. Quand je met le contact le compteur et les phares s'allument, par contre la pompe a injection démarre pas. Il y a une borne sur le connecteur du calculateur qui lui permet de savoir si j'ai mis ou pas le contact. Ca doit être un truc très con, un + après contact et voila. D'après le code panne (C42 pour moi) c'est cette infos qui n'arrive pas au calculateur. C'est un problème de faux contact mais je sais pas exactement où. Si c'était dans le neiman je pense que rien ne marcherais (comme dans le reportage), donc ça doit être un fil ou un connecteur entre le neiman et le calculateur mais pas entre le neiman et le compteur (sinon il marcherait pas non plus).

[apolon34]

Salut thom4731,

J'ai visiblement le même soucis que toi.

Je mets le contact et le voyant FI se met à clignoter et la moto ne pars pas. Je ré-essaie deux trois fois de couper le contact et le remettre et au bout d'un moment c'est ok, je peux ensuite partir me balader.

As-tu résolu ton soucis ?

merci

[romfree]

J'ai eu aussi ce problème ... on mets le contact, pas de fonctionnement de la pompe ...
Lorsque la moto est en mode atelier avec le defaut ( car il n'est pas enregistré ) le code est le C42 de mémoire. Le contact clé ne remonte pas au calculateur.
Rien de plus simple, basculer le reservoir, retirer la boite a air pour avoir acces à une fiche verte du coté de la colonne de direction.
Débranchez la, un bon coup de néttoyant contact dedans et remontage.
Depuis, aucun souci.

[apolon34]

Ok je regarde ça ce week end

merci