[Jantes] Le trou dans la jante ça sert a quoi?

[Ricoco]

Une vis en plastique qui se clipse
Genre ca mais en noir

[J&B]

intéressant les discussions ici

[niko-sv650-72]

ha sa flood sur des sujets intéressants??? bah bravo!!


MAIS QUE FAIT LA POLICE??????

[tomsv650]

haaaaaaaaaaaaa le pion sapin.... pas une vis en plastique

[niko-sv650-72]

haaaaaaaaaaaaa le pion sapin.... pas une vis en plastique

oulah on a un expert du pion sapin ATTENTION!!!

[JMJ]

haaaaaaaaaaaaa le pion sapin.... pas une vis en plastique

oulah on a un expert du pion sapin ATTENTION!!!

encore un mec qui bosse dans l'automobile...
deformation professionnelle...

bon sans dec il sert a quoi ce *$*!:@* de trou?

[J&B]

Ben à rien

[Phallus Erectus]

bon sans dec il sert a quoi ce *$*!:@* de trou?

A cacher des pions sapins...

[tomsv650]

Moi travailler dans l'automobile, mais c'est dégueulasse...

Pour donner une réponse qui est peut être une connerie.
Pour forger la jante creuse, ils doivent utiliser le trou pour envoyer en pression un fluide qui permettra de "plaquer la matière à forger contre le moule...
du coups à la fin tu te retrouves avec un trou ou tu perds ton pion sapin, ou vis en plastique appel sa comme tu veux...

CQFD

[PEagle]

Limitation du poids des jantes, donc creuses, et pour mouler/souder, y'a des trous

Un des gains de poids les plus recherché c'est au niveau des pièces en rotation, plus elles sont lourdes, plus le véhicule pèse lourd en roulant (moins maniable,...).

V

Je crois bien que ta réponse est la...
Gain de poids et accessibilité !
V

[tomsv650]

oui sa c'est évident, mais sans ce trou comment ils feraient pour forger une jante creuse.....

[Sharter]

Justement : pour mouler/injecter, y'a un trou.
On est d'accord sur ce point

V

[Teutates]

Moi travailler dans l'automobile, mais c'est dégueulasse...

Y'en a ici qui ont des problèmes avec les gens qui bossent dans l'automobile ?

[Sharter]

Tiens j'ai pensé à vous : les photos d'une jante avant de SV650



Photo prise par le côté, en dessous des disques de freins : moyeu de la roue au centre.



Photo prise par le dessus du centre, par le trou oval.



Donc comme vous pouvez le voir, sous les disques de frein il y a pleins de trous, et le moyeu au centre n'est pas retenu par grand chose au final
Gains de poids quand tu nous tiens

Je n'ai pas fait la photo des trous au bout des bâtons de roue, vous le verrez tout seul.

V

[tomsv650]

Pour les trous situé au niveau du moyeu (un peu en forme d'haricot) je ne pense pas que ce soit utilisé pour un gain de poids... on ce situe au centre de la roue donc la perte d'un pauvre kilo influe peu même lorsque la roue est en rotation...par contre je pense que c'est utile pour l'outillage de forgeage...(mais je dit peut être des conneries)

allez les métallos spécialiste du forgeage en tout genre faite pas le timide et faite un signe pour notre culture générale...