SV650 barbu : 63000km tendeur et distri ??

[Into The Light]

hello, une amie veut acheter un barbu sv650 avec 63 000km.

le problème c'est que les factures ne sont pas fournies...
le sv a été acheté à 48 000km par son actuel proprio, la question c'est-ce qu'il est possible que ni le tendeur ni la distri n'aient été fait et que le moteur ne claque pas encore à 63 000km ?

quel est le kilométrage moyens pour effectuer le patin? la distri? le jeu aux soupapes?

j'ai déjà vu des posts sur le sujet par hasard (moi j'ai un injection...les kilométrages diffèrent), je sais que le barbu est réputé pour son tendeur et sa distri à faire tôt. Je n'ai pas le temps de chercher sur le forum ni mon amie, elle doit donner sa réponse pour la moto mardi.

merci de vos réponses! je vais jeter un œil rapidement sur la section recherche avant d'aller me coucher tout de même

[micklkl]

J'ai eu la mienne a 56000, l'ancien proprio ne s en etait jamais occuper de la distri. Je l'ai revendu a un pote a 70000 km qui n'y a pas touche non plus... Tant que la chaine ne provoque pas de claquement, on y touche pas...

[Jules]

Pareil, j'avais posé la question à mon mécano et il m'a dit qu'ils y touchaient rarement sur ces machines.

La distri est normalement dimensionnée pour tenir le temps de la vie de la moto, et le rattrapage de la tension de la chaine de distri est automatique. De toute façon s'il y a un défaut de la tension de la chaine ça devrait s'entendre, à la révision, si ton mécano est attentif, il l'entendra direct.

Pour le jeux aux soupapes, ça doit être contrôlé tout les 24000 km. Mais sur mon ancienne, à 48000 km elles n'avaient pas bougé d'un iota !

[Fast_19]

On touche rarement à la distri, par contre, plusieurs sur le site on changé des tendeurs de chaîne !
Dans tout les cas, un bon mécano en effet sera te dire au bruit s'il y a une intervention à faire.

[5488mickal]

tant qu'il n'y a pas de bruit de raclement ou de claquement on y touche pas.
je connais un mécano qui a poussé sa svs jusqu'à plus de 100000kms sans toucher à la distribution.
elle a commencé à faire du bruit à 120000kms.
il y a eu des problèmes de tendeur fainéants (il se grippe), mais généralement on ne change que lorsqu'il y a un bruit suspect.
d'ailleurs, certain change la pièce alors qu'elle pourrais repartir après un bon nettoyage...
sur des voiture allemande çà tiens bien plus de 500000kms alors bon.

[Into The Light]

merci pour les réponses! c'est curieux, j'avais notion que les carbu étaient fragiles là dessus.

bon tant mieux pour elle. elle l'a négociée 200 euros plus bas du coup

je suppose que bruit carbu/injection se ressemblent, s'il y a un bruit suspect je devrait l'entendre quand je verrais la moto

[jd38]

125000km et toujours rien changé,aucun bruit suspect (je touche du bois)...
Et pour les soupapes,j'ai vite arrêter les frais de "simple controle":24000 km rien,48000km rien....pas bougé.
SV 650---> un exemple de fiabilité !

[5488mickal]

une seule soupape a bougée en 50000kms sur la mienne....et encore; 3 centièmes trop juste
j'ai quand même changé la pastille mais bon, preuve que c'est fiable.

[Into The Light]

wé, j'irais pas jusqu'à dire que les sv650 sont fiables.... Mais un sv bien entretenu et pas maltraité ça fait de la borne, je connais un carbu 650 qui arrive sur 100 000km sans bruit moteur, c'est la partie cycle qui nécessiterait une grande réfection.

j'ai écouté le moteur ce soir, il tourne très bien! pas de distri en vue et c'est tant mieux! sinon quelle idée d'avoir sorti des moto jaune poussin (je vais me faire battre par les proprio de sv jaunes ). C'est mignon un barbu quand même! Mon injectée fait plus carnassière à côté.