Tendeur de chaine - SVS 650 - 1999 - 20000km

[QuentinSV]

Bonjour,

Comme l'indique le titre de ce sujet, je possède un SVS 650 de 1999, elle a 20 000km, mais a très peu roulé ces dernières années.
Je viens de l' acheter, elle passe en 34 chevaux demain.
Je suis aller voir un mécano avec, il m'a dit que la chaine de distri du cylindre avant claquait, et m'a conseillé de changer le tendeur.
Je suis allez chez suzuki, il m'ont dit qu'ils avaient JAMAIS changé un tendeur à 20 000kms, mais qu'il pouvait facilement joue sur la fil du tendeur pour réglé le problème !

Donc j'aimerais que ceux qui ont déja eu un problème de claquement du a la chaine de distri me disent si ils ont laissé le bruit, si le moteur a claqué, si ils ont joué a la vis, ou si ils ont changés le tendeur

Si vous pouviez préciser kilométrage et année, ça m'aiderait beaucoup, je ne sais pas trop quel choix faire ! changer ou jouer avec la vis !

MERCI BEAUCOUP

[J&B]

Sur les carbus les tendeurs sont à ressort je crois, donc ils sont "automatiques" (je dis pas de connerie je crois)

S'il arrive en bout de course tu sera obligé de le changer (tu peux le faire tout seul y'a un tot bien expliqué dans la section reportages)

V

[QuentinSV]

Je te remercies pour ta réponse !
Oui c'est bien "automatique", comment savoir si il faut les changer? on m'a dit que la chaine de distri pouvait se décaler voir pire, si il cassait, c'est bien la ma crainte !

[J&B]

Ben si t'as chaine fait un cliquetis, c'est que le tendeur n'arrive plus à assurer son boulot.

Je sais pas si tu peux le "repositionner"

Après en effet si c'est la chaine qui merde, ce sera plus embettant !!

Un pro de la mécanique est demandé SVP, on a besoin d'éclairage !!

[QuentinSV]

Dis moi J&B, tend que je te tiens ^^, ça veut dire quoi Sv k5, k4 etc...
Les K correspondent a quoi ? ^^ la mienne c'est une quoi du coup héhé

[S4ha4]

k quelque chose c'est le millésime si je me plante pas 99 c'est Y, donc tu as un sv650 Y

[Abitbol]

1999= modele X
2000= modele Y
2001=modele K1
2002=K2
etc...

C'est possible que ton tendeur soit trop fatigué pour tendre correctement ta chaine, ou peut-etre grippé si la moto n'a pas roulé pendant longtemps. Tu n'as pas entendu de bruit dans le haut moteur ?
La piece seule coute dans les 80 euros, mais tu peux agir sur la vis interne du tendeur pour résoudre le probleme. Ils sont automatiques et normalement on y touche pas, mais en pratique ils sont un peu merdiques. Quand on retire la vis du haut du tendeur (clé de 10), dessous ya une vis, c'est celle qui pousse la tige du tendeur sur la chaine pour la tendre. Quand on tourne cette vis dans le sens horaire, on ramene la tige dans le corps du tendeur (pour faciliter l'installation), quand on tourne dans le sens anti-horaire, la tige sort du corps du tendeur pour appuyer sur la chaine et la tendre (il y a un patin entre la chaine et la tige). Un ressort force la tige à sortir, et c'est lui qui est en cause dans les problemes avec le tendeur. Il faut éviter d'agir sur cette vis pour tendre comme un bourrin parce que la tige ne revient pas en arriere toute seule et ça causerait une usure prématurée de la chaine, du patin, etc..
J'ai un bruit moteur sur un K2 de 30 000km, et je pense que c'est les tendeurs qui sont en cause (bruit haut moteur à chaud, j'ai vérifié tout le reste).
J'ai changé le tendeur avant moi meme (à l'avant, il faut déposer la rampe de carburateurs pour avoir un meilleur accès, ça prend 10 minutes), le bruit a un peu diminué. Il n'y a pas besoin de toucher au reste de la distribution quand on le change, mais il faut quand meme caler la distribution (comme pour vérifier un jeu aux soupapes) pour vérifier que ta chaine ne saute pas de cran pas quand on relache le tendeur.
A 20 000km c'est quasiment sur qu'ils ne sont pas en bout de course, sauf si la moto n'a pas le kilométrage réel. Si ta chaine se décalait, t'inquietes pas, tu l'entendrais (gros "TAC TAC TAC" des soupapes).

il y a un reportage de freddb là dessus: http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=787777#p787777

[QuentinSV]

Alors, des nouvelles du front :
Le mécano suzuki à jeter son oeil sur le tendeur, l'a démonté et visiblement en le titillant après l'avoir démonté et en le remontant, le bruit a disparu ! D'après eux ( ils supposent) le fait de le démonter la décoincé )

[micklkl]

Bah oui c ce que lnon te disait...c explique dans le tuto je crois! Enfin tant mieux parce que avec ce kilometrage, ce serait inquietant..!