Topic des 1000 SvN/SvS

[Narge]

Me voila heureux propriétaire d'une Suzette et j'en suis pleinement satisfait.

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=36&t=38489

[Fuollig]

Pouvez vous me dire si qqch vous "choque" sur cette photo :




Merci...

[phil83]

pour ma part je ne vois rien de choquant

[brice37]

Pouvez vous me dire si qqch vous "choque" sur cette photo :




Merci...

le régulateur coller au moteur

[Fuollig]

Ok ... Après vérif' sur qq photos de la galerie j'ai trouvé ma réponse : rien d'anormale ! lol

Merci !




C'est ce que je trouvais étrange aussi Brice mais apparemment c'est comme ça sur toutes !

[SV6.5]

Pouvez vous me dire si qqch vous "choque" sur cette photo :

http://img340.imageshack.us/img340/6425 ... tre1gg.jpg

Merci...

le régulateur coller au moteur

C'est comme ca sur le sv1000 .

[brice37]

oui j'ai vu ca j'ai regarder apres avoir repondu

[Trypoete]

Pouvez vous me dire si qqch vous "choque" sur cette photo :




Merci...

Moi ce qui me choque c'est le prix de cette moto . Mais j'ai eut ma réponse. Et c'est ce dont je me doutais.

Ah... changement de moto pour moi inside (je reste dans le groupe des 1000, toujours bicylindre et toujours SVS :p)

A votre avis :
SVS 1000 de 2004 (cadre gris millésime 2003) 15.000km pour 4500€ c'est potable ?

[Fuollig]

Moi ce qui me choque c'est le prix de cette moto . Mais j'ai eut ma réponse. Et c'est ce dont je me doutais.

Ah... changement de moto pour moi inside (je reste dans le groupe des 1000, toujours bicylindre et toujours SVS :p)

A votre avis :
SVS 1000 de 2004 (cadre gris millésime 2003) 15.000km pour 4500€ c'est potable ?

J'ai pas compris ta réponse là ...

[phil83]

A votre avis :
SVS 1000 de 2004 (cadre gris millésime 2003) 15.000km pour 4500€ c'est potable ?[/quote]



oui c'est un trés bon prix.. sera dur de trouver moins cher.......

[elbandito]

Correct par rapport au kilomètrage mais on trouve plus récent sinon.
Après tout dépend aussi de l'équipement (pour ma part j'y suis trés sensible)

[sebh68]

Correct par rapport au kilomètrage mais on trouve plus récent sinon.
Après tout dépend aussi de l'équipement (pour ma part j'y suis trés sensible)

+1000
Et de l'état aussi (rayures, petites bosses...)

[Trypoete]

Moi ce qui me choque c'est le prix de cette moto . Mais j'ai eut ma réponse. Et c'est ce dont je me doutais.

Photo tirée duboncoin, une SVS de 2003 pas chère du tout pour ses 6.000km seulement c'est suite à un changement de moteur. et pleins d'autres petits détails qui font que je la prendrais pas.

[Trypoete]

Bah elle est quasi full stock.
Mais je pense que je vais faire quelques truc.

J'ai actuellement mon 1000 de 2003 (déjà je récupère Caméléon oiler, selle perso, j'ai des durites avia...) mais la peinture perso pas glops je l'ai mise à vendre 3800e
http://www.leboncoin.fr/vi/71595225.htm?ca=7_s

Mais je pense en prendre une quasi d'origine. quitte à échanger les robes après.
Transférer les pots Léo ou tenter d'en trouver des neufs bref je sais pas trop quoi faire. Vous feriez quoi à ma place ?

1°) Garder l'actuelle, lui coller 10.000 bornes de plus et faire une reprise pour autre chose ou la brader d'ici 1 an
2°) Vendre l'actuelle pour 3800€ (ce que je trouve déjà pas cher) ou moins et en racheter une de 15.000km pour 4500
3°) Garder l'actuelle, acheter celle de 4500€ et vendre l'actuelle en mode "full stock" pour 3800€...
4°) la réponse D

[sebh68]

Bah elle est quasi full stock.
Mais je pense que je vais faire quelques truc.

J'ai actuellement mon 1000 de 2003 (déjà je récupère Caméléon oiler, selle perso, j'ai des durites avia...) mais la peinture perso pas glops je l'ai mise à vendre 3800e
http://www.leboncoin.fr/vi/71595225.htm?ca=7_s

Mais je pense en prendre une quasi d'origine. quitte à échanger les robes après.
Transférer les pots Léo ou tenter d'en trouver des neufs bref je sais pas trop quoi faire. Vous feriez quoi à ma place ?

1°) Garder l'actuelle, lui coller 10.000 bornes de plus et faire une reprise pour autre chose ou la brader d'ici 1 an
2°) Vendre l'actuelle pour 3800€ (ce que je trouve déjà pas cher) ou moins et en racheter une de 15.000km pour 4500
3°) Garder l'actuelle, acheter celle de 4500€ et vendre l'actuelle en mode "full stock" pour 3800€...
4°) la réponse D

La réponse D, ça paraît évident


Mais avant de sortir, si la tienne n'a aucun soucis, pourquoi changer? La première solution est la plus économique.
A quoi bon changer pour la même chose? Ta bécane n'a pas tellement de bornes!
Si tu choisis la deux, tu vas claquer 700€ pour la brêle auxquels il faut ajouter la carte grise, des nouveaux pots et des bricoles esthétiques. Là tu viens de claquer 2000€ et t'as la même bécane
Je ne critique pas ton envie de changer, j'essaye de mettre en avant les pour et (surtout) les contres