SV CARBU -VS- SV INJECTION C'EST LA GUERRE!!!

[Teutates]

Bah l'électrique j'ai rien contre pour un usage pratique et quotidien, mais alors pour le domaine "100% plaisir et loisir" qu'est la moto je préfère encore un bon vieux moteur à explosion, carbu ou injection

[Tiben]

beaucoup de binautes ont pris un sv injection pour le look, car les carbu c'est moche, ensuite, ou les injections, le bridage/debridage se fait en quelques secondes, sur les carbus ça coute cher, et ça prend beaucoup plus de temps. Je pense qu'il y a eu autant de motards qui ont ammené leur carbu au concess que des injection, pour faire la révision faut pas avoir fait polytechnique

J'ai retrouvé, c'est Vimy

[Tiben]

Bah l'électrique j'ai rien contre pour un usage pratique et quotidien, mais alors pour le domaine "100% plaisir et loisir" qu'est la moto je préfère encore un bon vieux moteur à explosion, carbu ou injection

Je me doutais que tu faisais cette remarque pour ce genre d'utilisation.

Je suis avec toi à 100% la dessus. Mon atmo me manquerait bien trop sur piste... Les 7500trs, le bruit, les vitesses etc. Je parle d'une BAR hein car 7500trs pour une bécane....

[Teutates]

7500tr pour une moto ce n'est pas forcément génant, tout dépend de l'utilisation que tu en as

Un twin à air ne prend pas forcément plus, les harley (entre autre) moins, ça n'en reste des engins sympa à emmener, et même parfois de façon musclée.
C'est juste le bruit, les vibrations, bref l'ambiance qui fait la différence avec l'éléctrique (ou un diesel ) qui peut être pourtant assez impressionnant en terme d'accélération.

[Tiben]

Pour moi la piste me permet de me défouler et de faire ce que je ne fais sur route ouverte.

Donc si pas de 7500trs mini en atmo c'est pas la peine. Un Vtec...

Ou alors un turbo mais moins fun pour moi en dehors d'un swapp style F4RT dans une 16s

[obi]

7500tr pour une moto ce n'est pas forcément génant, tout dépend de l'utilisation que tu en as

En Buell XB9, à 7500 tours t'es en panne, t'as dépassé le rupteur de 1500 tours

[groscarbu]

à vous entendre un carbu vous le sortir toutes les semaines

faut vous rappeller le nombre de kilomètre parcouru par les bmw gs et compagnie des années 80/90 ?

plus que certaines bagnoles pour la plus part

c'est simple, l'injection c'est pour les assistés, les fainéant qui ne savent amener leurs motos que chez le concessionaire et sortir la carte bleue, rouler en scooter ça sera mieux

Comme si le fait d'avoir une injection empêché de travailler dessus.

Faut savoir évoluer avec son temps, nous nous avons évolué avec nos injections et nous nous sommes adaptés. Lorsque nous roulerons à l'électrique vous roulerez peut être en injection

tu insinu donc que tu es électromécanicien et que tu sais fabriqué des circuits imprimés dans ton garage...

mouai j'y crois pas trop

[groscarbu]

c'est simple, l'injection c'est pour les assistés, les fainéant qui ne savent amener leurs motos que chez le concessionaire et sortir la carte bleue, rouler en scooter ça sera mieux

C'est pas toi qui roule en injection ?

si, pas pu trouver de carbu dans mes prix quand je l'est acheté, dommage

[Tiben]

Non groscarbu mais rien ne m empêche de faire l entretient basique.

Combien de personnes savent régler des carbus...

Cherche pas les injections sont les meilleurs même toi tu es en carbu :p

[groscarbu]

Je t'aime groscarbu

les carbu c'est de la mecanique, l'infection c'est de l'informatique. Moi je fais de la moto, pas de l'ordi quand je roule.

100% d'accord avec ça

une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer

pourquoi vous n'allez pas jusqu'au bout de vos pensées ? je le redit mais acheter un scooter au moins vous serez au top, 100% assisté

et puis bon voir une belle rampe de carbu fcr à plus de 2000 euro ça a autrement plus de gueule que des circuits électriques

[groscarbu]

Non groscarbu mais rien ne m empêche de faire l entretient basique.

Combien de personnes savent régler des carbus...

Cherche pas les injections sont les meilleurs même toi tu es en carbu :p

non je roule sur une injection de 2003

sur internet tu trouve des centaines de tuto pour régler des carbu, les revues moto technique sont aussi là pour ça

comment faire avec une injection, te faut tout un tas de matos qui coûte une fortune

[groscarbu]

j'en viens à faire une petite comparaison...

comparer une belle montre de grande marque avec tout ses rouages, ses aiguilles, tout le petit mécanisme qui fait que ce sont des montres haut de gamme mais surtout magnifique dans son fonctionnement

comparer là à une montre digitale décathlon...

[Nico-83]

C'est vrai que ........... au bout de 10 ans la digitale décathlon marche encore

[Tiben]

j'en viens à faire une petite comparaison...

comparer une belle montre de grande marque avec tout ses rouages, ses aiguilles, tout le petit mécanisme qui fait que ce sont des montres haut de gamme mais surtout magnifique dans son fonctionnement

comparer là à une montre digitale décathlon...

Autant pour la montre je te rejoint mais pour la moto

[vimy32]

Je t'aime groscarbu

les carbu c'est de la mecanique, l'infection c'est de l'informatique. Moi je fais de la moto, pas de l'ordi quand je roule.

100% d'accord avec ça

une moto doit rester une moto, avec de l'huile, de l'essence, des rouages, des engrenages, des chaines... par un ordinateur ou on appuirais sur "on" pour le démarrer

pourquoi vous n'allez pas jusqu'au bout de vos pensées ? je le redit mais acheter un scooter au moins vous serez au top, 100% assisté

et puis bon voir une belle rampe de carbu fcr à plus de 2000 euro ça a autrement plus de gueule que des circuits électriques

mais t'as un complexe avec des scooters?

t'es le genre a rouler toute l'année et dire de ceux qui sortent que le weekend quand il fait beau que ce n'est pas des motards etc etc