Montage étrier GSX-R 2001 sur SV 650

sca · Message par **sca** » dim. 20 mars, 2011 19:22

+1 avec zorg je viens de tout poser comme question sur ce topic ^^

Donc étriers de SV 1000 (ou gex 750 de 2000 à 2003 je crois) mais il faut acheter des cales de déport au USA (j'attend les miennes).
Etrier plus cale = 170 euros.

Changer le MC par un radial en diamètre 16 = 110 euros

Ou faire les deux

arsyesis · Message par **arsyesis** » dim. 20 mars, 2011 22:43

sca a écrit :+1 avec zorg je viens de tout poser comme question sur ce topic ^^

Donc étriers de SV 1000 (ou gex 750 de 2000 à 2003 je crois) mais il faut acheter des cales de déport au USA (j'attend les miennes).
Etrier plus cale = 170 euros.

Changer le MC par un radial en diamètre 16 = 110 euros

Ou faire les deux

ok merci !!! mais une cale de déport ca peut pas se fabriquer soi meme ???

adnvirus · Message par **adnvirus** » lun. 21 mars, 2011 0:33

arsyesis a écrit : ok merci !!! mais une cale de déport ca peut pas se fabriquer soi meme ???

Y'en a qu'on éssayé...

sca a écrit : Changer le MC par un radial en diamètre 16 = 110 euros

Ou faire les deux

Le MC radial concrètement ça change quoi ?? (noooob, mais j'apprends

)

Fast_19 · Message par **Fast_19** » lun. 21 mars, 2011 7:12

adnvirus a écrit : Le MC radial concrètement ça change quoi ?? (noooob, mais j'apprends )

Plus de puissance pour la même force exercée.

sca · Message par **sca** » lun. 21 mars, 2011 7:28

Oui tu peux faire des cales toi même mais il faut les côtes précise. J'ai essayé de trouver mais rien.

Donc la j'ai acheté les cales pour 70 euros fdp in... ça fait chère le kilo de métal !!!!
Mais bon c'était ça ou rien.

adnvirus · Message par **adnvirus** » lun. 21 mars, 2011 12:07

Fast_19 a écrit :
adnvirus a écrit : Le MC radial concrètement ça change quoi ?? (noooob, mais j'apprends )
Plus de puissance pour la même force exercée.

Merki

sca a écrit :Oui tu peux faire des cales toi même mais il faut les côtes précise. J'ai essayé de trouver mais rien.

Donc la j'ai acheté les cales pour 70 euros fdp in... ça fait chère le kilo de métal !!!!
Mais bon c'était ça ou rien.

Oui moi aussi je viens de commander, mais c'est du métal des States, tu comprends, c'est mieux

Perversius · Message par **Perversius** » mer. 23 mars, 2011 20:36

hola, en tant que possesseur des platines de déport j'ai une question, mes etriers sont trop rentrer vers l'interieur, résultat les pistons sortent plus d'un coter que de l'autre; cela la t'il fait a certains d'entre vous, je pense mettre des rondelles pour décaler. si sa vous est arriver je veux viens votre avis.

merci

Message par **SV6.5** » mer. 23 mars, 2011 21:01

Perversius a écrit :hola, en tant que possesseur des platines de déport j'ai une question, mes etriers sont trop rentrer vers l'interieur, résultat les pistons sortent plus d'un coter que de l'autre; cela la t'il fait a certains d'entre vous, je pense mettre des rondelles pour décaler. si sa vous est arriver je veux viens votre avis.

merci

Elles sont toutes plate tes cales?

Zorg · Message par **Zorg** » mer. 23 mars, 2011 21:20

Voici des photos des platines de déport en question :

Il faudrait une photo pour visualiser le pb.

sca · Message par **sca** » mer. 23 mars, 2011 21:21

J'attend toujours mes cales...

Perversius · Message par **Perversius** » mer. 23 mars, 2011 22:29

voila des photos

Zorg · Message par **Zorg** » jeu. 24 mars, 2011 13:41

On voit bien de quoi tu parles sur tes photos.Il faudrait savoir si d'autres utilisateurs l'ont remarqué aussi.

En tout cas, niveau fonctionnement je ne pense pas que ça ait la moindre incidence.Les pistons les premiers en contact (ça se joue à une fraction de seconde) n'exerceront pas d'effort sur le disque tant que les pistons opposés ne seront pas aussi en contact.Pas de risque de déformer les disques et à l'utilisation ça ne se fera pas sentir.

Pour ta tranquilité d'esprit, ton idée d'utiliser des rondelles pour centrer les étriers par rapport aux disques est bonne

.

Si quelqu'un a un avis différent, qu'il se manifeste

, ça parle freinage là et on ne plaisante pas avec ça !

sca · Message par **sca** » jeu. 24 mars, 2011 14:11

Je suis d'accord avec toi zorg.

De toute façon tu le vois quand tu relâche ton frein, tu vois bien que des deux cotés les plaquettes sont à la même distance du disque, donc elle viendront en même temps mordre.

Le soucis serait, quand tes plaquettes sont au bout, que du coté ou c'est le plus éloigné, piston sortie à fond les plaquettes ne touche plus le disque.

Message par **Sentenza** » jeu. 24 mars, 2011 14:57

Sur svrider, j'avais lu plusieurs témoignages qui parlaient de la nécessité de mettre des piles de rondelles pour que les étriers soient positionnés correctement...

Message par **SV6.5** » jeu. 24 mars, 2011 19:45

sca a écrit : Le soucis serait, quand tes plaquettes sont au bout, que du coté ou c'est le plus éloigné, piston sortie à fond les plaquettes ne touche plus le disque.

Ou que les pistons sortent de leurs emplacements

.

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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