Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[luciolle]

oui mais les sièges de soupapes se tassent plus que les pièces que tu cites d'usent (et s'usent très peu vu que ça baigne dans l'huile).

En général le jeu diminue j'ai toujours entendu.

Et pour vous faire chier, je rajouterais que ça dépends de la matière des soupapes de celle des sièges et de leur position (IN - EX)
En clair, tu mesures et tu achètes les pastilles en conséquence et tu vises le milieux de la plage

[delawich]

Toute les valeurs numériques sont dans le manuel d'atelier, ce n'est pas du à peu près

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[luciolle]

Toute les valeurs numériques sont dans le manuel d'atelier, ce n'est pas du à peu près

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Comment ça ? Je peux pas mesurer les pastilles avec ma règle en plastique ?

[Mini Jim]

Par exemple pour une soupape je dois être entre 0.20 et 0.30, mais en réalité je suis à 0.15. Du coup je me disais que pour commander les nouvelles pastilles il valait mieux que je vise le 0.30. Vous êtes plutôt d'accord ou je vise le 0.25?

Autre chose, j'ai 4 pastilles à 178, c'est pas censé être de 5 en 5 les pastilles?

Et encore autre chose, la vis de richesse est figée dans le carbu. J'ai lu que c'était un soucis du métal (laiton il me semble) qui finit par se souder au carbu. Est ce que vous avez une autre solution que perçage taraudage? J'ai des doutes mais sait on jamais....

[nico97410]

Sur VFR les pastilles c'est 0 2 5 8, donc 170 172 175 178 puis tu recommences 180 182 etc

[ours]

Par exemple pour une soupape je dois être entre 0.20 et 0.30, mais en réalité je suis à 0.15. Du coup je me disais que pour commander les nouvelles pastilles il valait mieux que je vise le 0.30. Vous êtes plutôt d'accord ou je vise le 0.25?

Autre chose, j'ai 4 pastilles à 178, c'est pas censé être de 5 en 5 les pastilles?

Et encore autre chose, la vis de richesse est figée dans le carbu. J'ai lu que c'était un soucis du métal (laiton il me semble) qui finit par se souder au carbu. Est ce que vous avez une autre solution que perçage taraudage? J'ai des doutes mais sait on jamais....

les pastilles c'est par paliers de 2.5 centièmes

une de 172 fait 1.725mm, une de 175 fait 1,75mm, une de 178 fait 1.775mm, etc...
généralement sur la SV, le jeu diminue, moi j'essaye de me caller sur la cote maxi-2.5centieme, donc aux alentours de 0.275 à l'échappement, et 0.175 à l'admission

[Mini Jim]

les pastilles c'est par paliers de 2.5 centièmes

une de 172 fait 1.725mm, une de 175 fait 1,75mm, une de 178 fait 1.775mm, etc...
généralement sur la SV, le jeu diminue, moi j'essaye de me caller sur la cote maxi-2.5centieme, donc aux alentours de 0.275 à l'échappement, et 0.175 à l'admission

Top, merci!!

[meuhbat]

plus de perf avec un jeu plus serré #powerrrrr

[nico97410]

Question nulle, en changeant d'échappement il faut refaire la synchro?

[FrEdO]

Je dirai oui sur une meule hyper pointue et préparée et non sur un vieux tréteau

[tazon33]

Réponse nulle: ouais

[Leenox]

Une synchro, non, mais un réglage de la richesse oui, tu changes l'écoulement du flux de gaz, et le remplissage du moteur, mais la synchro n'a rien à voir là dedans (en théorie)

[nico97410]

Ok, je vérifierai la couleur des bougies

[Skysam]

Une synchro, non, mais un réglage de la richesse oui, tu changes l'écoulement du flux de gaz, et le remplissage du moteur, mais la synchro n'a rien à voir là dedans (en théorie)

À condition que la ligne soit équilibrée de la même manière que celle d'avant (même écoulement par cylindre) et vu les sacs de noeuds qu'elles font parfois c'est loin d'être sûr

[nico97410]

Bah la ligne ne change pas, juste le silencieux.