
bon un rupteur sur un bi, je sais pas trop à quoi ça sert non ? on perd de la patate après les 9 ou 10 milles tours.
sinon c'est bien en full mais le mien était à 139 chevaux (débridage + boitier) pendant longtemps donc pas à 106 non plus, ça lui a jamais fait bouffer de l'huile. pi coût du mécano en local ou pas, t'es apte à voir ta jauge d'huile à chaque démarrage non ?
enfin chacun entretien sa bécane comme il veut, bi, triple, ou ' 4 pattes. je pense pas que t'iras loin avec ton fazer si tu jettes jamais un coup d'oeil à la bête...


bonne route

V