moins de durite avec le répartiteur donc moins cher et moins moche ( une durite au MC), apres le liquide doit faire plus de chemin sur un étrier donc freinage pas optimal ( je sais vais la chercher loin celle laxexplox a écrit :pfff tjrs un truc pour compliquer le merdier, alors au passage quel est l'intéret d'avoir un répartiteur, et celui d'avoir les 2 durites qui partent direct du maitre cylindre?
)2 durites, plus facile a monter ( MC>étrier), chemin direct égal pour les 2 durites (enfin presque)
voila je cherche des trucs
