Accoups sur 206 en butée ?!

[J&B]

ma voiture : 206 1,6L 16 S XS PREMIUM de 2003, essence, bleu ciel (y'a t-il un lien avec la couleur ?? )...

Sinon j'ai testé un truc ce matin : voiture froide ça le fait vraiment beaucoup, voiture chaude, moins voire pas du tout... Je referais le même test plusieurs fois pour valider l'expérience...

C'est possible que ce soit genre la graisse du joint trop solide au départ, qui se réchauffe en roulant et devient donc fluide donc efficace ?

Je sais, je cherche une autre solution pck pas envie de changer un cardan

Bon, la prochaine .... ZX-10R ?

Pour l'instant j'y pense pas encore

[sca]

Non, c'est pas par rapport à la fluidité de la graisse.
Va dans un garage pour avoir un devis est être sur.

[J&B]

Malheureusement ça reste la solution la plus simple !

J'irais pt'être faire un devis bientôt et je demanderais les conseils aux pros pour voir si on m'anarque pas !

V

[sca]

Déja localise le bruit, droite ou gauche, coté boite/moteur ou coté extérieur.

Tu te fou dessous et tu regarde l'état des soufflets, voir si t'a pas une fuite.
En tous cas, vu qu'il fait clac clac il est foutu faut le changer, c'est déjà trop tard.

[J&B]

J'aurais tendance à dire que le bruit vient plutôt des parties extremes du cardan, donc plutôt à l'intérieur des souflets ouais. Mais bon, les bruits se propagent dans une voiture, donc difficile à localiser vraiment. Il faudrait que je demande à une personne hors de la voiture d'écouter ça.

Sinon j'ai regardé ce midi, le souflet à l'air OK. pas de gros trous, pas gras, rien de spé...

J'ai trainé rapidement sur un forum 206, un coup c'est la rotule, le joint, le cadran entier, donc j'avoue que j'en sais rien... En tout cas j'ai pas l'impression d'être le premier à qui ça arrive !

Comme tu l'as dit, un devis sera encore le mieux. Par contre si le devis est gratuit (ou pas trop cher) j'en ferai plusieurs, j'ai pas envie qu'on me change une pièce qui marche encore...

J'ai un frère mécano poids lourds, c'est vraiment con qu'il habite sur lille !

[wam]

J'aurais tendance à dire que le bruit vient plutôt des parties extremes du cardan, donc plutôt à l'intérieur des souflets ouais. Mais bon, les bruits se propagent dans une voiture, donc difficile à localiser vraiment. Il faudrait que je demande à une personne hors de la voiture d'écouter ça.

Sinon j'ai regardé ce midi, le souflet à l'air OK. pas de gros trous, pas gras, rien de spé...

J'ai trainé rapidement sur un forum 206, un coup c'est la rotule, le joint, le cadran entier, donc j'avoue que j'en sais rien... En tout cas j'ai pas l'impression d'être le premier à qui ça arrive !

Comme tu l'as dit, un devis sera encore le mieux. Par contre si le devis est gratuit (ou pas trop cher) j'en ferai plusieurs, j'ai pas envie qu'on me change une pièce qui marche encore...

J'ai un frère mécano poids lourds, c'est vraiment con qu'il habite sur lille !

Regarde le prix de la pièce complète sur Oscaro

[enky]

Un claquement peu venir de beaucoup d'endroit, ou la conséquence d'un problème tout autre
Quand ça claque tu le ressent sur ton volant?
ça claque en roulant et/ou a l'arret ?

Plusieurs possibilités:
-Crémaillère de direction
-Cardan
-Roulement
-Rotule de direction
-Barre stable
-Pompe DA

Je t'encourage a faire un diag un peu plus précis (si tu le peu bien sur)
On procèdera par élimination

[J&B]

Précisions :
- Ca claque quand je suis en butée (je sais c'est pas bien) et que j'avance doucement (en fait quand je sors d'une place de parking tout simplement). C'est comme si le cardan en chiait pour passer un point dur... D'ailleurs quand ça claque ça sautille un peu...
- Aucun claquement à l'arret quand je tourne les roues vers la butée.
- Autre truc, en marche arrière je n'arrive pas à reproduire ce phénomène (balèze nan ? )
- Aucun impact sur le volant...

Les soufllets ont l'air clean, le cardan à pas l'air de bouger (ou alors j'ai pas de force )
Enfin bon, ça sent un peu le cardan en fin de vie (80 000 km)(tiens ça me fait penser que j'ai du retard sur ma vidange...)

V

EDIT : aucun bruit quand les roues sont droites ni en virage, uniquement en butée ! (donc à faible allure parce qu'en butée à 50 j'ai jamais osé... )

[enky]

En effet, oui sa sent le cardan lol
Prépare tes bras parce que c'est assez physique a changer, suivie d'un vidange d'huile de boite et c'est reparti

Et oui tu as raison ne braque pas jusqu'a la butée en virage lol

V

[J&B]

En effet, oui sa sent le cardan lol
Prépare tes bras parce que c'est assez physique a changer, suivie d'un vidange d'huile de boite et c'est reparti

Et oui tu as raison ne braque pas jusqu'a la butée en virage lol

V

Ben jvais pas pouvoir le faire j'ai aucun matériel. A moins que je trouve le nouveau concept (garage qui mets tout à dispo + conseils mais sans main do'euvre).

Déjà jvais commencer par un devis chez un pro qui pourra voi ça de ses yeux, après on verra

PS : on m'a dit, si ça ne fait rien en ligne quand tu donnes de gros a-coups d'accélération, c'est pas les cardans.

Relou d'être nul en mécanique !! V

[JMJ]

En effet, oui sa sent le cardan lol
Prépare tes bras parce que c'est assez physique a changer, suivie d'un vidange d'huile de boite et c'est reparti

Et oui tu as raison ne braque pas jusqu'a la butée en virage lol

V

Ben jvais pas pouvoir le faire j'ai aucun matériel. A moins que je trouve le nouveau concept (garage qui mets tout à dispo + conseils mais sans main do'euvre).

Déjà jvais commencer par un devis chez un pro qui pourra voi ça de ses yeux, après on verra

PS : on m'a dit, si ça ne fait rien en ligne quand tu donnes de gros a-coups d'accélération, c'est pas les cardans.

Relou d'être nul en mécanique !! V

Bon Poissy chambly c'est un peu loin mais a Chambly (95) il y un self garage super bien équipé ou je vais régulièrement. Le type est sympa, grande bouche mais sympa et pas (trop) cher et en plus il peut te donner un coup de main : http://www.cmongarage.fr/

PS file moi ton n° de VIN (n° d'identification Véhicule) sur ta carte grise (les 8 derniers chiffres ça suffit ) je te donnerais le prix en pièce d'origine peugeot

[J&B]

Merci c'est sympa

mais pour le moment je suis sur Angers (jusqu'à la fin de l'année) et aucune idée d'où je serais après (à Poissy si je trouve pas de boulot)

Sinon pour les prix j'ai déjà regardé sur oscaro. Un cardan ça tape autour des 100 €, mais bon, mon premier problème est d'abord d'identifier clairement d'où vient le bruit et donc de ne pas changer un truc qui n'en a pas besoin.

[jero85]

slt , controle ton train avant si tout est bien visser et si tu a pas de jeu dans une rotule direction , silent bloc de bras etc et regarde ton niveau d'huile de D.A si il est au bon niveau que la dessus leur maladie ça fuit et sa coule sur l'alternateur !!!!

ça te le fait en roulant se bruit ? ou juste en braquant a font ?

[J&B]

Au moment où je tourne les roues ça fait rien de spé.

C'est quand je commence à rouler roues braquées à fond que ça claque (donc quand je sors d'une place de parking à 5 km/heure quoi...)

A l'arret il ne se passe vraiment rien de particulier...

T'façon j'ai ma vidange à faire, je pense que mes plaquettes sont dead (depuis hier on dirait que c'est du papier de verre qui serre les disques), et comme j'ai absolument aucun outil, je suis bon pour une ptite révision dans un garage...

[jero85]

les transmissions !!!!!