Remonter tubes de fourches ? help

[forzavale]

meilleure vivacité de la moto en virage , pas mal pour le mimille !!

[Niark]

ca fait quoi de remonter les tubes de 6.3 mm exactement ???? meilleur maniabilité ???,

Vraiment meilleure, énormément plus vive.
Par contre c'est beaucoup plus sensible au vent, et surtout à l'inattention. Si en ligne droite tu regardes le paysage, tu pars rapidement dans le décor.

bin les miens étaient à fleur du t sup !!!

Et tu avais pas l'impression d'essayer d'incliner une péniche ? c'est à peu près la différence une fois réglé
D'un autre coté, c'est un bon apprentissage comme réglage, si tu ne balances pas tout le poids du bon coté, ça ne tourne pas

[forzavale]

j'aurais pas dis "péniche" paske c'est vulgaire mais c'était presque ça !!

[NoNo75]

Tramway ça passe mieux ?

[forzavale]

nan mais sérieux sur un 1000 svs d'origine c'est remonté de 6.3 mm ????

[Niark]

nan mais sérieux sur un 1000 svs d'origine c'est remonté de 6.3 mm ????

oui, c'est noté comme ça dans la RMT et dans le manuel d'atelier, donc ça doit être fait d'origine, sauf si le concessionnaire a assemblé la moto sans le lire ( elles arrivent pas entièrement montées, restent 3-4 trucs à assembler, de préférence proprement )

[SV6.5]

nan mais sérieux sur un 1000 svs d'origine c'est remonté de 6.3 mm ????

oui , peut etre une vidange de fourche et un mauvais remontage.

[guisv1000s]

je suis également a ras du T mais comme l'ancien proprio avait un guidon et qu'il l'a demonté pour remettre les bracelets, il a pas du lire la RMT. Bizarre j'avais un autre svs1000 avant celui la et j'ai pas l'impression que c'est moins maniable ( peut être que j'étais deja a ras du T avec l'ancienne qui sait me souviens pas , etant donné qu' elle a eu 2 opérations sur les fourches , le mecano a peu être aussi mal remonté )

c'est bete que je roule plus avec car je la vend, j'aurais bien voulu voir la difference !!!

[Panac]

Vous le conseillez aussi pour les 650 ?

[Sentenza]

Vous le conseillez aussi pour les 650 ?

Sauf si tu sais exactement ce que tu fais, et pourquoi tu le fais, pour les 650 comme pour les 1000 comme pour n'importe quelle moto il faut faire ce qui est marqué dans le manuel d'atelier

D'origine sur les SV 650 S injection les tubes sont à ras du té, et sur les SV 650 N injection (de mémoire) les tubes dépassent de 5mm du té

Sur les carbus j'en sais rien

[Panac]

La RMT pour carbu conseil pour les SVS de monter les tubes au ras du té de fourche et pour les SVN 6 mm au dessus. Je viens de vérifier.

[max55500]

Achète une béquille avant sous Té de fourche!! ça ne coute pas trop cher et ça va te faciliter la vie!!

Moi j'avais descendu les tubes à fond sur mon SV. La moto était beaucoup plus vive dans les virages

[Panac]

Achète une béquille avant sous Té de fourche!! ça ne coute pas trop cher et ça va te faciliter la vie!!

Moi j'avais descendu les tubes à fond sur mon SV. La moto était beaucoup plus vive dans les virages

SV 650 ? un S ou N ?

[max55500]

Achète une béquille avant sous Té de fourche!! ça ne coute pas trop cher et ça va te faciliter la vie!!

Moi j'avais descendu les tubes à fond sur mon SV. La moto était beaucoup plus vive dans les virages

SV 650 ? un S ou N ?

SVN 650
Et j'ai fait la même chose sur le tuono