Mon projet de GSVXR

[DBkiller]

Désolé mais j'ai trouvé un autre fournisseur dans ma hâte.
Juste pour info, les pièces que je cherchait en particulier étaient:
-Les pièces 8 et 9 de ce schéma: http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=3685943
-Les pièces 13 et 14 sur ce schéma: http://www.pieces-suz.com/suzuki-recher ... ID=3686388

Encore désolé pour le dérangement, il n'empêche pas que je suis ton projet de près!

V

Je viens seulement de me mettre devant l'ordi aujourd'hui et je te réponds ce soir, si je peux.

Dans la série, nos chers concessionnaires sont des voleurs et des bourrins, Je continue dans mes galères. En fait, je suis entrain d'installer mes patins top blocks achetés ici même à zi007. Tout se passe pour le mieux même si j'ai intervertis 2 vis mais rien de bien méchant puisque je n'ai pas serré à fond et me suis aperçu de mon erreur rapidement. Bref, je monte coté gauche, nickel, mais côté droit, je m'aperçois que la vis moteur m'empêche de serrer, celle-là en fait, la grosse au dessus du carter :



Je regarde sur la mienne et je vois bien que ce n'est pas la même Je comprends rapidement qu'en fait, le concessionnaire chez qui je l'ai amené pour réparation, après qu'un gars me l'ait faite tomber en reculant, ne s'est pas emmerdé et à simplement mis un contre écrou sur la vis de ma roulette de protection. Il ne s'est pas fait chier, n'a même pas cherché à l'enlever mais c'est bien gardé de me le dire cet enc :faché: :faché: :faché: :faché: :faché: :faché: :faché: :faché: :faché:

Bref, j'enrage de ces mecs qui se disent concessionnaire et passionné de moto car je ne conçois pas que l'on adore pas la moto quand on ouvre une concession... Résultat, je dois meuler et-ou scier la vis qui dépasse pour pouvoir installer mes patins, merci connard

[Draakziel]

Ça c'est pas de chance...
Pour mes pièces comme je te disais inutile de t'embêter, j'ai trouvé le graal!

[DBkiller]

Ça c'est pas de chance...
Pour mes pièces comme je te disais inutile de t'embêter, j'ai trouvé le graal!

Tant mieux pour toi si tu as trouvé mais pour moi , je commence à avoir l'habitude malheureusement car depuis que j'ai décidé de la passer en petite pistarde énervée, je vais de problèmes en blêmes divers et variés qui, à la longue, me bouffe de l'énergie, de l'argent et mon calme

[DBkiller]

Bon alors, quelques news qui ne sont pas brillantes malheureusement car je n'ai pas trop le temps de travailler sur ma brèle et quand j'y travaille, je suis vite ralenti et même stoppé car je manque de matosse. Malheureusement, je n'ai plus mon trafic et pas de remorque alors pas évident de l'emmener chez mes potes pour travailler.

Petit point positif tout de même, un pote à moi travaillant l'alu m'a fait des demi-guidon qu'il commercialise pour pas cher et ils sont superbe, hâte de pouvoir les monter :





Un jeune mécano talentueux vient d'ouvrir son garage, à proximité de chez moi, et se spécialise dans les prépas piste alors je vais aller le voir rapidement car je pense que je vais avoir besoin de lui. D'autant plus qu'il avait une SVS avant et l'avait bien préparé apparemment.
Je cherche toujours quelqu'un qui pourrait me réduire le faisceau car il ne me sert à rien en étant complète et en plus, ça pèse un âne mort

Après avoir étudier certains posts et sujets sur d'autres forums, je pense que comme ça n'avance pas trop sur certains points, je vais me pencher sur d'autre comme me faire un bâti arrière en alu simplifié car l'actuel et vraiment imposant et ne me sert pas vraiment. Changer la batterie par une plus légere et essayer de trouver le moyen de l'alléger au max.

Je pensais commander mon poly le mois dernier mais une tuile met tombée dessus et ce n'était pas prévu alors c'est encore repoussé.

à suivre donc... ENCORE

[DBkiller]

J'allais oublié les plaquettes AP racing CCR avant et arrière que j'ai eu pour une misère. Bien plus performante que des france équipement ou Brembo et qui n'abime pas les disques d'origine

[sca]

Super tes demi-guidon, en plus avec les système de "barre" qui s'enlève.

Pour combien tu les as touchés ?

[PEagle]

Bon courage, n'empêche que ça à l'air d'un superbe projet !
Et je m'installe ici

[Zlip]

Super tes demi-guidon, en plus avec les système de "barre" qui s'enlève.

Pour combien tu les as touchés ?

Pareil ! How Much ?!

[Sharter]

Superbe demi guidon

On sait jamais un jour ça pourrait finir sur une meule ça pour moi aussi

Courage pour la suite, ça va le faire

V

[DBkiller]

ah, mes demi-guidons

Alors pour les mêmes que les miens, c'est-à-dire tubes + fixations + anodisation + envoi, il faut compter 110€ et c'est 10€ de moins si ils restent sans couleurs. Du super matosse, testé et approuvé par de nombreux païlotes

Pour info car certains, comme moi, ont la chance d'avoir plusieurs bécanes, le mec peut les faire pour toutes les motos sportives ou presque, j'en ai une autre paire pour mon GSXR.
Bon, pour les miens, j'ai pas encore réussi à les installer mais ça ne saurait tarder si seulement j'arrivais à l'amener chez mon pote

Comme je n'arrête pas de le répéter, encore bcp de boulot en perspective, d'autant que je n'ai pas tous les outils sous la main et ça me retarde énormément ces conneries mais j'espere pouvoir rouler sur piste pour la mi-juillet.

On y croit...

[sca]

Tu m'intéresse très fortement là. Je vais voir ça.

[DBkiller]

Salut à tous,

Petit passage parmi vous pour vous donner un peu de news et l'avancer des travaux sur cette satanée SVS

Depuis la derniére fois, j'ai enfin pu découper la vis que m'avait foiré un pseudo-concessionnaire et installé le second top-block. Ce ne fut pas sans mal puisque j'ai quand même cherché à la virer pour la remplacer mais impossible, j'étais comme un dingue alors un coup de disqueuse et ni vu ni connu La preuve par l'image :



Pour continuer sur la même voie, j'ai du investir dans une clé de 32 pour démonter mon axe de colonne afin d'installer mes demi-guidons et une fois desserrer l'écrou et déposer les tés de fourche, ce fut fait en 5 minutes, et bien fait, même si il y aura des réglages à faire pour optimiser les commandes, je dois encore découper un peu les commodos puisqu'il y en a quelques ergots qui gênent la bonne installation. Je suis quand même satisfait de tout ça car ça fait classe même sur un SVS





Avec tout ça, je me suis occupé de mon lèche-roue et du protège-chaine qui était trop long et moche alors un petit coup de dremmel et ça fait quand même un peu mieux à mon goût :





Motivé comme jamais et suite à un petit coup de bol, j'ai déniché des ressorts de fourche Öhlins tarés à 0,85 qui seront parfait pour les coupler à mes émulateurs de fourche. C'est un mec qui habite dans mon coin et qui, en discutant, m'a dit qu'il en avait qui trainait dans son garage et dont il ne se servirait pas puisqu'il a vendu sa machine. A 75€ la paire, je ne me suis pas privé pour les lui prendre



Comme c'était Noël, je me suis offert aussi des protections stormgrip pour mon réservoir, elles n'étaient pas cher et c'est super utile quand on commence à enquiller les sessions :



Clou du spectacle, je me suis rendu à une journée piste avec des potes mais sans pouvoir rouler car j'avais encore mal au dos. Sur place, je discute avec un mec qui trainait là et au fil de la conversation, on en vient à parler pneus et nous échangions gentiment puisque moi, pro michelin et lui, pro dunlop. Au fil de la conversation, le mec m'avoue travailler pour dunlop et me propose d'essayer une paire de slick et je devrais recevoir demain une paire de D211GP mais en slick gratosse J4ai cru à un bobard mais le mec m'a filé sa carte et tout... J'ai pas cherché plus loin et j'ai dit oui

Voîlà pour les derniéres petites avancées qui sont minimes mais précieuses pour moi car ça me passe le temps. Comme expliqué dans un post précédent, un pote à ouvert son garage qui se spécialise dans la prépa moto et je pense que je serais son premier vrai client puisque je vais lui apporter la belle la semaine prochaine pour qu'il me prépare la fourche complétement, me règle l'amorto arrière, me réduise le faisceau.
Je dois installer ma coque arrière et commander mon poly mais ça devra attendre le mois prochain car y a plus de sous dans les caisses. J'ai également trouvé un peintre qui accepte de me faire mes polys au black et un soudeur pour m'aider à retailler mon araignée qui ne passera pas avec la coque de chez poly26 et me faire les pates de fixations du poly.

Il me tarde de faire mes premiers tests et je pense que pour début juin, ce sera bon

PS : NEWS DE DERNIÈRE MINUTE
J'ai dégotté un power commander tout neuf pour vraiment pas cher ainsi qu'une batterie toute neuve même pas déballé. Restera plus qu'à installer tout ça et à régler le bazar pour faire péter les pendules

[LeïLeï]

je m'installe
Veux voir le résultat !

[bipbip bandit]

je vien de me fair tout ton roman photo et j'ai hate de la voir fini set petite bombe de cours

[DBkiller]

je vien de me fair tout ton roman photo et j'ai hate de la voir fini set petite bombe de cours

Je sais, je n'écris rien durant un moment et après, je vous en mets 3 tonnes mais y en a plus pour longtemps.
Dés que je peux, je vidange mon huile et mon liquide de refroidissement, change les filtres et dans les jours qui viennent, je récupére ma batterie neuve et mon réservoir nettoyé, donc un petit test s'imposera