Commande d'embrayage hydraulique sur SV 650

[Nighthology]

[SV6.5]

Caramba, y a des spécialistes de la pelleteuse maintenant .

[GuilhemS]

En tous les cas, je suis curieux de voir comment mettre sa sur une SV650

en réalité c'est simple
il faut trouver un récepteur hydrolique de 1000 SV, un maitre cylindre de 1000 SV (N pour une 650 N, S pour une 650 S) et la durite. (c'est ça le plus dure, j'ai fait le tour des casses, y a pas des masses de 1000 SV, et en neuf, bonjour le prix !

Ensuite, faut enlever le cache plastique du PSB.
Démonter le câble et la gaine
Démonter la cocotte d'embrayage d'origine
Démonter le bloc mécanique de commande (2 vis derrière le cache du PSB)

Faire passer la durite à la place de la gaine
Monter le maitre cylindre sur le guidon
Monter le récepteur hydrolique à la place du bloque mécanique (même fixation)
Raccorder la durit
Purger le circuit
Découper le cache du PSB pour que le récepteur hydrolique passe au travers

Désolé de Upper comme ça
Ça me tente de plus en plus, et je pense le faire sur l'injection. Mais où est-ce qu'on pourrais trouver la tige ? à part dans un moteur complet ?

[Coyotus]

"Nan, rien, c'était pour dire à Zézette qu'elle aille directement chez René parce que comme j'ai paumé les clés du camion, on va être emmerdés pour lui livrer l'armoire"

[GuilhemS]

[SV6.5]

En tous les cas, je suis curieux de voir comment mettre sa sur une SV650

en réalité c'est simple
il faut trouver un récepteur hydrolique de 1000 SV, un maitre cylindre de 1000 SV (N pour une 650 N, S pour une 650 S) et la durite. (c'est ça le plus dure, j'ai fait le tour des casses, y a pas des masses de 1000 SV, et en neuf, bonjour le prix !

Ensuite, faut enlever le cache plastique du PSB.
Démonter le câble et la gaine
Démonter la cocotte d'embrayage d'origine
Démonter le bloc mécanique de commande (2 vis derrière le cache du PSB)

Faire passer la durite à la place de la gaine
Monter le maitre cylindre sur le guidon
Monter le récepteur hydrolique à la place du bloque mécanique (même fixation)
Raccorder la durit
Purger le circuit
Découper le cache du PSB pour que le récepteur hydrolique passe au travers

Désolé de Upper comme ça
Ça me tente de plus en plus, et je pense le faire sur l'injection. Mais où est-ce qu'on pourrais trouver la tige ? à part dans un moteur complet ?

Chez le marchant, ca ce détaille .

[GuilhemS]

En effet j'ai vu ça après sur Suzuki pièces .
Donc j'irais commander ça je pense bientôt

[petitbou]

ha ouai ça serais cool de monter ça sur ma carbu puis elle n'est plus a ça près comme modif mdr vu qu'elle est remonter en srad en plus il n'y a pas moyen de régler mon embrayage comme il faut il patine tous le temps quand je met des gros coup de gaz en arsouille

[cOrtExx]

En effet j'ai vu ça après sur Suzuki pièces .
Donc j'irais commander ça je pense bientôt

Un petit lien ?

[SV6.5]

En effet j'ai vu ça après sur Suzuki pièces .
Donc j'irais commander ça je pense bientôt

Un petit lien ?

Ca? => http://www.pieces-suz.com/

[NoNo75]

Guilh quel intérêt de passer à une commande hydraulique ?

[GuilhemS]

Pour moi c'est seulement esthétique
Je trouve ça plus classe. C'est tout

[NoNo75]

Quand tu tomberas et cassera ton MC d'embrayage et que tu verras que c'est une pièce très rare à trouver en occaz donc chère tu trouveras ça toujours aussi beau ?

[GuilhemS]

Bah, tout les Mc sont compatible non ?

[NoNo75]

T'as déjà vu un MC d'embrayage qui coute pas cher ?


Un cocotte de câble c'est 10 balles