Indicateur de rapport engagé ( autre version )

Message par **loic** » mar. 20 mai, 2008 21:51

Ca fait quand même un peu cher

Sinon, un brevet c'est beau mais il faut avoir les moyens de le faire respecter...

Patrick67 · Message par **Patrick67** » mer. 21 mai, 2008 7:21

Salut Loic ,

Je te donne encore une petite précision ;
Je n'ai pas besoin que la moto soit équipé d'un comptour électronique !
Mon système s'adapte sur toutes les machines qui ont un capteur point mort .

Je peux facilement le monter sur kawa , honda , suzuk , Yam , ducat , triumph , norton , BMW ect ...
Dont la plage est beaucoup plus grande !
Actuellement je travaille avec un gros fournisseur et vendeur facom sur la région de l'est .
Il m'envoie directement les clients , pour la vente du KIT et assez souvent j'assure la pose du kit sur la moto , jusqu'à présent personne n'est venu réclamé trop cher ou ne fonctionne pas ...
Au contraire , je me ramasse temps à autre de bon PB !
L'offre faite sur le forum était à la demande de certains membres ,
Maintenant chacun choisi ce qu'il veut !

A tous une bonne journée Pat'

Message par **loic** » mer. 21 mai, 2008 9:44

Oui, je conteste pas que ce soit une bonne solution pour les moto sans compteur électronique

Tu as ta propre boite, ou tu fais ça en temps que particulier ?

Patrick67 · Message par **Patrick67** » mer. 21 mai, 2008 10:05

loic a écrit :Oui, je conteste pas que ce soit une bonne solution pour les moto sans compteur électronique

Tu as ta propre boite, ou tu fais ça en temps que particulier ?

pour l'instant en particulier , je cherche un partenaire pour fonder une SA

Macumba · Message par **Macumba** » mer. 21 mai, 2008 11:39

intéressant, mais vu le prix ( désolé de la comparaison mais point de vue CLIENT) il faudrait une courbe avec différence par rapport à l'origine/GipPRO/ et ton système.

Parceque sur un modèle injection, c'est "plus"compliqué et perilleux de sortir ce capteur de point mort que de démonter le compteur (super simple !)

Enfin je dis ça je dis rien
:lol:

Dans tes clients t'as pas eu de passage au banc de fait ?

Patrick67 · Message par **Patrick67** » mer. 21 mai, 2008 12:30

macumba a écrit :intéressant, mais vu le prix ( désolé de la comparaison mais point de vue CLIENT) il faudrait une courbe avec différence par rapport à l'origine/GipPRO/ et ton système.

Parceque sur un modèle injection, c'est "plus"compliqué et perilleux de sortir ce capteur de point mort que de démonter le compteur (super simple !)

Enfin je dis ça je dis rien
:lol:

Dans tes clients t'as pas eu de passage au banc de fait ?

Mmm pas de ton avis ... précise où j'aurais un problème ?

Macumba · Message par **Macumba** » mer. 21 mai, 2008 13:34

Patrick67 a écrit :
macumba a écrit :intéressant, mais vu le prix ( désolé de la comparaison mais point de vue CLIENT) il faudrait une courbe avec différence par rapport à l'origine/GipPRO/ et ton système.

Parceque sur un modèle injection, c'est "plus"compliqué et perilleux de sortir ce capteur de point mort que de démonter le compteur (super simple !)

Enfin je dis ça je dis rien
:lol:

Dans tes clients t'as pas eu de passage au banc de fait ?
Mmm pas de ton avis ... précise où j'aurais un problème ?

Un problème ? Nanan, je me suis mal exprimé, dans le cas de montage par le client, c'est de la mécanique p'tete un petit peu délicate non ? (comparé à une prise à brancher pour un Indicateur du commerce)
Je parle pour un produit égal, sachant que ton système est "universel", et que tu dis que l'apport est "supérieur".

Le Boulet · Message par **Le Boulet** » mer. 21 mai, 2008 14:50

macumba a écrit :que tu dis que l'apport est "supérieur".

Supérieur en quoi?

ExPanda · Message par **ExPanda** » mer. 21 mai, 2008 14:54

Patrick67 a écrit :En utilité final je ne perd pas de ressource au niveau de la puissance du moteur car je ne décale pas l'avance à l'allumage comme le Glpro !
Au contraire en suprimant le bride je gagne une sacrée puissance sur la 2 et la 3° vitesse .

Patrick67 · Message par **Patrick67** » mer. 21 mai, 2008 15:00

Voilà une réponse que j'ai donné à un membre du forum ;

La pose du kit en lui même est réalisable par un mécano du dimanche . Lorsque j'ai conçu l'IRE en tenant compte dela possiblité de la pose du kit par un amateur .
Pour cette raison le kit est livré entièrement cablé , il ne reste que de remplacer le capteur par le nouveau , et de brancher le brancher par l'intermédiaire de la fiche muni d'un détrompeur , et raccordé le fil rouge sur le + après contact ou sur feu de position .

Sans vouloir dénigrer le système d'IRE de AZ mais je sens la catastrophe venir au moment ou certains vont souder les fils à l'intérieur du compteur ... Je vois le coup venir ; inversion de fils , mauvais branchement , compteur /compte tours de fumé avec l'IRE et moto immobilisé ...

Reviendra beaucoup plus cher que le mien ...

Goldfinger · Message par **Goldfinger** » mer. 21 mai, 2008 15:56

ah oui donc la bride que tu fais sauter reviens a faire ca -> http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=12762

donc pas vraiment d'intérêt

Patrick67 · Message par **Patrick67** » mer. 21 mai, 2008 16:27

Goldfinger a écrit :ah oui donc la bride que tu fais sauter reviens a faire ca -> http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=12762

donc pas vraiment d'intérêt

Tu changes de sujet , dans le but de supprimer la bride de la moto n'est pas de chercher des performances ( car tu n'as pas lu correctement mon post ) !
Je ne parle pas principalement de la bride mais d'une installation d'IRE !

Tu ne peux pas comparer la puissance d'une moto de 100ch avec du 80ch
( cela concernant la bride )

Message par **loic** » mer. 21 mai, 2008 16:29

Il y a le changement de led CMS du compteur dans le genre au bidule de AZ, et il y a pas beaucoup de problèmes (mineurs à chaque fois).

Il y a des inconvéniants / avantages à chaque système, mais plutôt que de dire "le mien est mieux que le sien" essaye plutôt de convaincre sur la facilité de montage, la fiabilité, les performances etc...

Je sais que le boulot d'un technicien, c'est pas de penser comme un commercial mais si tu veux vendre ton truc le mieux c'est de donner envie au client, pas de lui montrer qu'il a tord

Les clients ils veulent des trucs sexy :
Balance des photo du système monté, de l'indicateur en marche, des courbes de puissance avant / aprés...
Bref des trucs qui claquent !

(Un petit exemple peut être le topic de AZ avec les photo du circuit, de l'indicateur monté qui affiche le rapport dans le compteur etc.

)

Stucky · Message par **Stucky** » mer. 21 mai, 2008 16:37

Juste pour recoller les bons morceaux (ca trainait sur le topic de AZ

Patrick67 a écrit :Je recolle le lien de ma vidéo :

http://www.dailymotion.com/Pat-la-Bidou ... _mov009300

Il n'y pas de retard d 'indication de changement de rapport !
2 - je peux le faire sur toutes les motos avec compteur électronique ou non !
3 - je peux le réaliser pour des motos avec marche arrière ( comme la goldwing )
4 - une moto avec 6 vitessezs c'est pas un problème ...
5 - le circuit imprimé est 100% étanche ... voir subermersible...

Message par **loic** » mer. 21 mai, 2008 16:45

Stucky a écrit :Juste pour recoller les bons morceaux (ca trainait sur le topic de AZ
Patrick67 a écrit :Je recolle le lien de ma vidéo :

http://www.dailymotion.com/Pat-la-Bidou ... _mov009300

Il n'y pas de retard d 'indication de changement de rapport !
2 - je peux le faire sur toutes les motos avec compteur électronique ou non !
3 - je peux le réaliser pour des motos avec marche arrière ( comme la goldwing )
4 - une moto avec 6 vitessezs c'est pas un problème ...
5 - le circuit imprimé est 100% étanche ... voir subermersible...

Arf, j'avais pas vu !

Bah c'est ça qu'il faut montrer, avec quelque photo du montage (ou passent les fils, comment ça se monte etc.) et ça fera un nouvel accéssoire indispensable pour nos brêles

Indicateur de rapport engagé ( autre version )

Connexion • S’enregistrer