Aide pour vidange LDR

[tototwin]

Tu peux aussi la laisser tourner au ralentit pendant 15 min. Ca marche aussi.

[Charliminus]

lol jai pas la t° moi mais j'ai deja fait de la ville et tt jamais trop chauffé

Edit: escousé mouai

[To l'ours]

T'as internet par telephone portable ou l'écriture texto est une marque de féniantise ??

[fred28]

Vos ventilos tournent, mais vous ne pouvez les entendre car ils font pas plus de bruit qu'un ventilo d'ordinateur

[boris-68]

Je vais aussi me lancer dans la vidange du LDR
Il n'y aurait pas un joint cuivre sur la vis de purge de la pompe à eau?
Dans ce cas, il faut le remplacer et si oui, c'est quoi les dimensions?

[forumsnowboards]

La prochaine fois que tu roules et que tu atteins les 90°C, tu t'arrêtes et met des coups de gaz sur place. Pas rupteur hein? Ensuite tu la laisses chauffer et puis tu verra bien

Ou alors tu te fais un bon quart d'heure en ville avec de bonnes accélérations entre chaque feux rouge

La derniere fois qu'on a fait ca on a pris 90€

[hiro.c]

[boris-68]

Euh petite question technique à propos de la vidange du LDR...

En vidangeant le radiateur ainsi que la pompe à eau, es-ce que l'on vide aussi le compartiment cylindre?
Je parle de la partie gérée par le calorstat, car le circuit de refroidissement est en "2 parties".
Le circuit pompe à eau, radiateur etc et le circuit autour des cylindres, qui en fait échange du LDR avec le radiateur que lorsque la bécane arrive à une t° élevée et donc le calorstat ouvre!

Peut être que je me plante mais du coup quand on vidange, les 1,7L de LDR représente la totalité du circuit ou non?

Je pense que les gens ayant déja démonter un moteur de A à Z pourront mieux m'indiquer si il faut 1,7L ou +

Merci et bravo à ceux qui m'ont compris, même moi j'ai du mal

[boris-68]

up

[boomshine]

Demain vidange des 18000 + LDR sa va être une grande 1ere la purge du LDR

[SV6.5]

Euh petite question technique à propos de la vidange du LDR...

En vidangeant le radiateur ainsi que la pompe à eau, es-ce que l'on vide aussi le compartiment cylindre?
Je parle de la partie gérée par le calorstat, car le circuit de refroidissement est en "2 parties".
Le circuit pompe à eau, radiateur etc et le circuit autour des cylindres, qui en fait échange du LDR avec le radiateur que lorsque la bécane arrive à une t° élevée et donc le calorstat ouvre!

Peut être que je me plante mais du coup quand on vidange, les 1,7L de LDR représente la totalité du circuit ou non?

Je pense que les gens ayant déja démonter un moteur de A à Z pourront mieux m'indiquer si il faut 1,7L ou +

Merci et bravo à ceux qui m'ont compris, même moi j'ai du mal

Suffit de remplir jusqu'a ce que le niveau soit bon .

[westland]

je pense que 1,7l c'est la capacité du circuit du coté radiateur/pompe et tout

la seule manière de faire une vidange complète c'est de la faire 2 fois de suite après l'avoir fait chauffer pour l'ouverture du calostat

[diablo]

non le circuit de ldr ne fais qu un ! des trou permette de faire le vide d air ,sinon joint de groniasse a faire !!
sinon mon mille monte a 108 en ete (peut etre les carenages)

[danydanouille]

un bon coup de compresseur dans les tuyaux va XD

[boomshine]

C'est bon j'ai fais ma vidange du ldr vendredi
- On enlève la vis de purge !
- On retire le bouchon du radiateur !
- On laisse pisser !
- On prend le tuyau d'arrosage on le fou a la place du bouchon du radiateur !
- On allume la flotte et ensuite le moteur
- On laisse tourner 30s !
- On arrête le moteur puis on coupe la flotte.
- On laisse évacuer l'eau par la purge, on attend bien que sa pisse plus la flotte (on penche la moto si besoin)
- On remet la vis de purge et on commence a remplir jusqu'à raz la gueule via le bouchon du radiateur !
- On démarre le moteur, le niveau baisse, on complet le niveau jusqu'à raz la gueule.
- On re démarre pour voir si sa baisse pas, si c'est bon on remet le bouchon de radiateur !
- On vérifie le niveau via le petit réservoir sous la selle et on complet si besoin !

C'est tout bon ?