Vos brêles

[Papy on the road]

Je voulais poster hier avec photo mais j'y pense pas a ce topic a la maison alors je rajouterai les photo apres...

Donc j'ai fais mes premiers pas en 2 roue avec une CBR1000F, c'etait un peu lourd pour moi mais je me suis regale...

Puis fut le temps de la petite PIWI 50

Ensuite SV650S de 2004

Puis SV650S de 2006

La R1 de 98 pour la piste

La RSV1000 ^^

et nouvelle R1 de 2002 pour les US.

Si je compte les moto a mon pere que j'utilisais aussi, il y a eu:
600 fz6
ER6N
BMW F800S

Voila

On comprends que tu aies la tête ailleurs, vu ton avatar

Mais un modo doit montrer le bon fonctionnement du forum, les tofs et plus vite que çà

[Gruik]

pour le XTE effectivement c'est une bonne moto, en mono il faut taper dans le 600 si on veut un minimum pour rouler convenablement sur route, peu de puissance mais ça consomme comme ça avance ! on peut faire moins d e 4 litres.... soit quasi 3 fois moins que ma meule actuelle

j'ai fait 50 000 klm avec, pas mal de tout chemin ( chemin hein pas terrain !! ) , c'est léger, coupleux, haut sur patte, ça fait un bruit terrible ( merci le pot d'origine vide !!! ), ca chauffe en ville, ca chauffe sur nationale, sur autoroute.. partout quoi ça consomme 1 litre d'huile tous les 15 000 ! , l'assurance coute peanuts....

bon après c'est clair que c'est pas fait pour se la peter a la terrasse des cafés surtout en revenants des champs mais quel pied cette machine ( notez que j'avais le démarreur électrique.... et ouai pas folle la bete )

[loic]

On comprends que tu aies la tête ailleurs, vu ton avatar

Mais un modo doit montrer le bon fonctionnement du forum, les tofs et plus vite que çà

Je le fais des que je rentre (compte un 2 - 3h du matin heure francaise)

[Papy on the road]

rôôô le CBX de Papy!! superbe ce 6 cylindres... j'ai un pote qui vient de vendre le sien 8500 roros

Je confirme et t'as la gaule à chaque coup de démarreur, j'avais un 6 en2 , mais quand t'écoutes un 6 en 1 ben c'est l'orgasme

C'est un peu pour çà que je voudrais retourner au 2 temps, pour le son, performances inférieures aux machines de maintenant mais bon vu la répression , les motos de ce jour, tu entends les mêmes bruits à tous les coins de rues, voir la guéguerre entre les bi et les quatres, mais dans tout ce barouf, quand tu entends un H2 ou un 750GT en pots de détente, bin çà vrille un peu les oreilles.

Pour dire l'idée à Wam, un bon vieux bi en café racer avec les pots qui déchirent, ben moi je trouve çà plus beau qu'un 4 pots croisé à n'importe quel carrefour

[Gzourb]

je pisse sur les cylindres à trous...

[loic]

Je voulais poster hier avec photo mais j'y pense pas a ce topic a la maison alors je rajouterai les photo apres...

Donc j'ai fais mes premiers pas en 2 roue avec une CBR1000F, c'etait un peu lourd pour moi mais je me suis regale...


Puis fut le temps de la petite PIWI 50


Ensuite SV650S de 2004


Puis SV650S de 2006


La R1 de 98 pour la piste


La RSV1000 ^^


et nouvelle R1 de 2002 pour les US.


Si je compte les moto a mon pere que j'utilisais aussi, il y a eu:
600 fz6

ER6N

BMW F800S:
Pas de photo de celle là...

Voila

[MaxouBurn]

Trop sympa le CBR1000F !
Par contre pas très prudent de rouler en short

[wam]

rôôô le CBX de Papy!! superbe ce 6 cylindres... j'ai un pote qui vient de vendre le sien 8500 roros

Je confirme et t'as la gaule à chaque coup de démarreur, j'avais un 6 en2 , mais quand t'écoutes un 6 en 1 ben c'est l'orgasme

C'est un peu pour çà que je voudrais retourner au 2 temps, pour le son, performances inférieures aux machines de maintenant mais bon vu la répression , les motos de ce jour, tu entends les mêmes bruits à tous les coins de rues, voir la guéguerre entre les bi et les quatres, mais dans tout ce barouf, quand tu entends un H2 ou un 750GT en pots de détente, bin çà vrille un peu les oreilles.

Pour dire l'idée à Wam, un bon vieux bi en café racer avec les pots qui déchirent, ben moi je trouve çà plus beau qu'un 4 pots croisé à n'importe quel carrefour

Un bloc de CBX dans un cadre Martin ou Spondon, le tout en street... terrible!
C'est vrai qu'un bon H2 ou une bouillotte ca a quand meme un autre charme, mais malheureusement, aujourd'hui ca se paye le prix fort!

[Papy on the road]

rôôô le CBX de Papy!! superbe ce 6 cylindres... j'ai un pote qui vient de vendre le sien 8500 roros

Je confirme et t'as la gaule à chaque coup de démarreur, j'avais un 6 en2 , mais quand t'écoutes un 6 en 1 ben c'est l'orgasme

C'est un peu pour çà que je voudrais retourner au 2 temps, pour le son, performances inférieures aux machines de maintenant mais bon vu la répression , les motos de ce jour, tu entends les mêmes bruits à tous les coins de rues, voir la guéguerre entre les bi et les quatres, mais dans tout ce barouf, quand tu entends un H2 ou un 750GT en pots de détente, bin çà vrille un peu les oreilles.

Pour dire l'idée à Wam, un bon vieux bi en café racer avec les pots qui déchirent, ben moi je trouve çà plus beau qu'un 4 pots croisé à n'importe quel carrefour

Un bloc de CBX dans un cadre Martin ou Spondon, le tout en street... terrible!
C'est vrai qu'un bon H2 ou une bouillotte ca a quand meme un autre charme, mais malheureusement, aujourd'hui ca se paye le prix fort!

[mathpadlf]

cool ce topic,

pour ma part:

Yamaha 50 aerox

chute: 3

Suzuki sv 650 n 2002

transformé en moto de piste sv 650 S, j'ai fait 4 manche de l'ert avec
chute: 6 (dont un écrasement du talon, et un déplacement de cote)

Suzuki sv 650 S 2001 pour pièces, j'ai refais une moto propre avec les deux.

chute: 0

Suzuki TL1000S, mon coup de coeur pour le look et l'ensemble général de la moto

chute: 0

qui est devenue la fameuse moto que vous connaissez tous:

http://moto-images.caradisiac.com/IMG/j ... G_3623.jpg
chute: 0

Suzuki SV 650 N carbu, accidenté, préparé pour la piste

chute: 0

Suzuki Bandit 1200 N, le plus chouette moteur que j'ai eu dans les mains

chute: 1 plus ou moins grave, 8 mois après j'en ai gardé des séquelles, je dois aller voir un spécialiste pour mon épaule droite

Husqvarna 610 SMS: la plus fun et la plus belle moto que j'ai eu !


maintenant: Suzuki SV 1000 S ancien protwin

chute: bcp à venir

dans le futur:
suzuki hayabusa ou yamaha MT01

ou

[Fast_19]

Suzuki Bandit 1200 N, le plus chouette moteur que j'ai eu dans les mains

Ola ... faut pas dire autant de bien du bandit, j'en vois déjà certains qui vont plus se sentir là !

[Gruik]

Suzuki Bandit 1200 N, le plus chouette moteur que j'ai eu dans les mains

Ola ... faut pas dire autant de bien du bandit, j'en vois déjà certains qui vont plus se sentir là !

ben c'est normal c'est le même !

[Papy on the road]

J'aime bien le post de Math, 6 deux-roues pour 9 chutes, va peût être falloir penser aux stabilisateurs

[_Benje13_]

Pareil jpe pas posté car j'ai eu qu'une brêle d'homme la svs CARBU , hormis la bleu mbk du grand père pour faire le con et qui a finie en pièce. Papy j'en suis à 3 chutes pour un 2 roues j'ai bon ??

La prochaine je pense un 3 ou 4 pattes pour faire comme avec suzie piste et route, et remonter suzie à l'origine pour la garder en collection car la première on se doit de la garder .

La VFR750R fait carrément rêver c'est clair !!

[mathpadlf]

ce qu'il faut savoir aussi, c'est que les motos d'occasions ne quote pas aussi chère !

chez nous, tu ne roules plus de octobre à mars / avril, ce qui fait que le marché de l'occas plonge pdt cette période

tout le monde veut vendre parce que les assurances 6 mois n'existent plus, donc on paie pour pas rouler, autant vendre (c'est le raisonnement qu'on a par ici)

tu peux bien acheter, revendre, changer, sans jamais vraiment perdre d'argent !