debridage pas fulgurant ??

[BastoOv]

J'aime les panoramas !

Ca ne me dérange pas

[Sharter]

1 topic, 1 page "sérieuse", 2 pages de flood sur le rasso
Il est temps qu'on y aille

Bon sinon j'ai jamais testé bridé (pas réussi à la bridé, j'ai mis le fil, ça a rien changé, je prend toujours 220...) mais dans l'idée le couple max arrive à 7500 et la puissance max à 9000.
Donc il faut rester dans cette fourchette dans l'idéal.

[Gonzpedro]

Je suis en 34 poney, j'ai débridé la moto (pas bien :rougefaché:) ce week end pour voir un peu la différence.

1. Plus de niak sur les premiers rapports, du fait qu'on puisse les poussés plus.
2. Vitesse de pointe augmenter, sympa mais n'étant pas fana des lignes droites

Mes premières impressions : Pas "ouf ouf" la différence . Pas convaincu qu'il faille se mettre dans dans l'illégalité pour être full. Mais après quelque centaines de Km, je commencé à vraiment mieux m'amusé, car en sorti de courbe sa repart plus fort ! Alors j'ai préféré remettre la bride avant de ne plus pouvoir le faire.

Temps de l'opération 2 minute pour débrider, 2 minute pour brider.

ENJOY & PEACE

[ExPanda]

EDIT: sur les Sv injec, il n'y a aucune différence sur les 3er rapport bridé ou pas.

Encore cette histoire ?!

Non mais sérieux, vous sortez d'où que le bridage n'est pas effectif sur les premiers rapports ? Vous pensez vraiment qu'une SV bridée a ses 74cv au début, puis 34 sur les derniers rapports ?

[Zlip]

On a testé

[Gonzpedro]

Je serais plus d'avis avec Expanda personnelement. Car on a fait le test avec un pote en SV. on démarre en même temps en ligne droite, ou en sortie de courbe, poignée au také il me met énormément dans la vue... Même moto, même année donc il y a plus de puissance en 74 cv

[Zlip]

Ah ben pas chez moi.



De toute facon ca change rien... Guerre sans fin.

[ExPanda]

Non mais franchement je ne comprends pas comment vous avez pu voir ça.

La bride a beau être électronique, elle ne se fait pas que sur certains rapports, la meule est en 34cv partout. Ok une bridée marche "pareil" qu'une full avant les 7000trs, mais mettez-vous tous les deux en seconde à 7000trs et ouvrez en grand, la 34cv va se faire manger de façon violente.
Ma SV n'avait jamais été bridée, mais j'ai pas mal roulé avec un pote en K4 en 34cv. En ouvrant en grand et en tirant un peu les rapports, la différence était assez flagrante quand même.

Votre SV "bridée" de test n'avait peut-être que la carte grise en MTT1, ça expliquerait tout

[Zlip]

C'était la mienne !

[Nico-83]

T'as mal remis le fil

[ExPanda]

C'était la mienne !

Ca empêche pas que tu es peut-être un vilain filou

[Zlip]

C'était la mienne !

Ca empêche pas que tu es peut-être un vilain filou

Nico m'a demandé plusieurs fois si il était bien branché... J'ai roulé en full 1 semaine puis j'ai remis le fil. C'est vrai que j'ai l'impression d'avoir "mal branché" le fil. Pourtant j'ai vérifié 3 fois.

A 170 à fond du fond du fond, j'pense qu'elle est bridée.

[Fryn]

170 pour moi aussi

Couchez dans la bulle en pente

[TigerWoods]

EDIT: sur les Sv injec, il n'y a aucune différence sur les 3er rapport bridé ou pas.

Encore cette histoire ?!

Non mais sérieux, vous sortez d'où que le bridage n'est pas effectif sur les premiers rapports ? Vous pensez vraiment qu'une SV bridée a ses 74cv au début, puis 34 sur les derniers rapports ?

C'est vrai tout ça, c'est juste que sur les SV inj, c'est une bride électronique qui joue sur le compte tour, et qui bloque la puissance à partir de 7000 tr/min environ, donc c'est normal que ça pousse pareil en dessous de 7000, toute la puissance est là, et sur tous les rapports (bien sûr, en dessous de 7000, bridé ou pas, ils sont pô là les 74 chevaux, ptet juste 50 pitits poney sauvages )

[ExPanda]

(bien sûr, en dessous de 7000, bridé ou pas, ils sont pô là les 74 chevaux, ptet juste 50 pitits poney sauvages )

Bah non, 34.
La bride électronique ça fait plafonner la puissance à 34cv, point.

Edit : Ah tu voulais dire en full peut-être ? My bad.