Ben oui ça fait plus de 5ans déjà que j'ai quitté la R.P. Ouest.
Et ma miss ne roulait plus! parqué chez des potes qui devait la faire tourné régulièrement pour évité quelle s'abime !
J'ai découvert quelle n'avait pas démarrer depuis plus d'un an 1/2 donc je l'ai récupéré et la ben je l'ai fait roulé et il y a plein plein plein de choses qui ne vont pas du tout dessus !!
Le Kit chaine est total mort, j'ai un réglage carbu a faire car elle a des retour quand je passe les vitesses !
Voir faire un réglage de jeu de soupapes en plus !!
Avec l'humidité le contact stop fonctionne très mal dans le sens ou quand je freine ben ça s'allume quand ça veut donc dangereux si ont me suit de prêt.
Un joint spy à changer (les deux) car petite corrosion sur un bord donc risque de fuite.
Et quand elle est chaude et que je la redémarre en passant la 1ere si j’accélère pas un peut elle cale car il y a un légère prise en embrayage.
Donc voila je sais que je vais en avoir pour bonbon donc je vais essayer dans faire un maxi moi même !!
) Après si tu prend un complet pour le SV le pas tu t'en fout ! Le truc a choisir c'est si tu veux garder la démultiplcation d'origine ou mettre une dent en moins pour tirer plus cour. 
