Conseil moteur de 2003

moignon · Message par **moignon** » dim. 16 févr., 2014 23:09

Ca y est !!!! Le moteur est installé sur l'établi prêt a être démonté !
La suite très vite.

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » lun. 17 févr., 2014 6:15

Ouaiiiiis à PWAl le moteur !

Daddycool · Message par **Daddycool** » lun. 17 févr., 2014 14:05

Fais péter les photos !!

Daddycool

Bapt1st3 · Message par **Bapt1st3** » lun. 17 févr., 2014 17:35

Je me pose

moignon · Message par **moignon** » lun. 17 févr., 2014 20:30

Bon entre deux descente au garage jai démonté la culasse arrière
Je peux vous dire que les 4 vis de 12 qui serrent la culasse c'est sport ! Un moment donné je me suis demandé ce qui aller céder, moi, la vis, ou la clefs

Et la

, le drame

qu'est ce que je vois, le haut du piston qui beigne dans l'eau

Donc je me suis arrangé pour tout éponger et enlever la rouille
La suite demain.

PS : Désolé pour les photos, je dois update mon compte imageshack je les mettraient demain

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » lun. 17 févr., 2014 20:33

moignon a écrit :Bon entre deux descente au garage jai démonté la culasse arrière
Je peux vous dire que les 4 vis de 12 qui serrent la culasse c'est sport ! Un moment donné je me suis demandé ce qui aller céder, moi, la vis, ou la clefs
Et la , le drame qu'est ce que je vois, le haut du piston qui beigne dans l'eau
Donc je me suis arrangé pour tout éponger et enlever la rouille
La suite demain.

PS : Désolé pour les photos, je dois update mon compte imageshack je les mettraient demain

Je compatis c'est vrai qu'elles sont hard celles-là !

moignon · Message par **moignon** » lun. 17 févr., 2014 20:50

Oui tellement que j'ai cru que c'était un pas a gauche

Pour info je les ai eu avec la douille longue de 12 de la malette magnusson, oui oui vous rêvez pas celle où l'on peut mettre que le petit cliquet, avec une bonne rallonge ca passe ^^

moignon · Message par **moignon** » mar. 18 févr., 2014 20:58

Bon voila la photo t'en attendu

Madchicken · Message par **Madchicken** » mar. 18 févr., 2014 21:00

Comme ça tu sais ce qui est récupérable sur ce moteur...

moignon · Message par **moignon** » mar. 18 févr., 2014 21:01

La rouille ?

Clubman_59 · Message par **Clubman_59** » mar. 18 févr., 2014 21:04

Ah bah enfin

Tin il a une sale gueule ce cylindre

moignon · Message par **moignon** » mar. 18 févr., 2014 21:07

Joe CARBU · Message par **Joe CARBU** » mar. 18 févr., 2014 21:20

Pour tes cylindres peut -être qu'avec un bon polissage il y a moyen de faire qq chose de réutilisable en mettant les bon pistons .
Un moteur qui reste "à sec" longtemps ça rouille rien d'étonnant.

Je doute que des ACT suite à un serrage soient encore dans la cote de tolérance . paliers ??

moignon · Message par **moignon** » mar. 18 févr., 2014 23:49

J'ai pas encore fait la partie mesure par contre ce que j'ai pu voir c'est que la bielle est plié donc ca a bien coincé ^^

Petite question en quoi le fait que le moteur est serrer, cela puisse rendre les ACT hors tolérance ?

Joe CARBU · Message par **Joe CARBU** » mer. 19 févr., 2014 0:21

Le frottement des paliers sans lubrification éventuellement .
A mesurer donc .

Je suppose qu'un coussinet non huillé : pête ou se fêle , donc peut laisser des traces sur les paliers des arbres .

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

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