Gagner une lichtouille de puissance ... ?

[wam]

Les cylindrées ne veulent rien dire si on prends et c'est du vecu un gsxr 750 et un sv 650 montee de col etat de la route moyen avec des virolos partout le sv va arriver en tete car il fonctionne a 2000 et 5000 tour alors qu'un gex fonctionne a 6000 a 10000 tour et donc impossible de le garder si haut a part de s'appeler serge nuque.Les suspension du gex ne tolere pas un bitume en mauvais etat sa pose moins de problème au suspension du sv

Alors là, j'en apprends de bonnes!
Le 750 a un couple suffisant meme sous 6000 tours pour dépasser sans souci un 650! et si c'est vraiment sinueux, tu roules en 1ere, donc aucun souci de relance!
Et depuis quand les suspensions ne tolèrent pas le bitume dégradé?? Faut juste savoir s'en servir!
Etant parti en vacances l'an dernier avec un TL et un RSV, je peux te certifier, que meme blindée de virage, n'importe quelle route va bien, et qu'un 4 pat', n'a rien a envier au twins, meme sur du sinueux

[xavrider]

Pour ceux qui me font la morale jsuis entièrement d'accord avec eux , c'est pas bien les arsouilles sur route ouverte , seulement faut pas oublier une chose on habite pas tous a coté d'un circuit ... de plus j'ai pas les moyens de m'acheter une combi cuir , ni une remorque mais si je les avaient ouai j'arsouillerai sur piste .

gazzz t'inquiete pas comme je savais que ca allais arsouillé j'étais équipé , jean's renforcé alpinestars , bottes smx4 , dorsale alpinestars , cuir segura , les gants , le casque et la paire de coronès et ce qui va faire la différence entre moi et un pelosse qui va betement essayer de se caler sur l'autre c'est que je me cale pas sur le rythme de l'autre ce qui me met déja beaucoup moins en danger , je fais mon truc si je passe devant tant mieux sinon tanpis mais je vais pas me caler sur un rythme inconnu venant d'autre autre planete parce que c'est le meilleurs moyen de se mettre au tas

Katana2 je t'emmerde si tu crois que j'ai une fausse gti parce qu'elle fait 115ch et pas 105 a l'origine sache que les moteurs 115ch sont les moteurs sorties apres 1986 donc des moteurs d'origine et pas un kit tuning de merde a 2 balle Si tu veux tout savoir le moteur 115 par rapport au 105 comprend : chemises renforcées , nouvelle répartition des demi-coussinets de palier de ligne d'arbre a came Apres le fais qu'elle ai un interieur de 1.9 et les jantes c'est pas moi qui les ai mis sinon elle serait toute d'origine. Et jusqu'a la fin des 205 peugeot sortaient des bonnes voitures la preuve ma voiture est de 84

[Grunt]

Pour ceux qui me font la morale jsuis entièrement d'accord avec eux , c'est pas bien les arsouilles sur route ouverte , seulement faut pas oublier une chose on habite pas tous a coté d'un circuit ... de plus j'ai pas les moyens de m'acheter une combi cuir , ni une remorque mais si je les avaient ouai j'arsouillerai sur piste .

La combi' cuir faut pas attendre de rouler sur circuit pour l'acheter, au contraire

[xavrider]

ouai mais en fait j'en achète pas comme le pantalon en cuir avec slide juste pour une raison LES SLIDERS si j'en ai jvais avoir envi de les poncers juste pour pas avoir l'air ridicule dans les rassemblement , t'imagine les types :"ohhh regarde le celui la il a une combi toute neuve et les silders sont nickel" ... donc c'est pour pas etre tenter d'aller a la limite au moins la en jean's quand ca commence a frotter ca rappel a l'ordre et quand c'est le jean's alpinestars je me dit "merde,merde,merde ca frotte, punaise mon jean's " au lieu d'avec des slides "ouai encore , encore,encore , faut poncer tout ca "

[Grunt]

Mais les ponces pas car après si tu sais pas poser le genou ça va vite ce voir et là...
Au pire t'enlèves les sliders c'est pas grave ^^

[wam]

Mais les ponces pas car après si tu sais pas poser le genou ça va vite ce voir et là...
Au pire t'enlèves les sliders c'est pas grave ^^

j'ai envie de dire...au pire tu t'en branle de ce que pensent les autres...non?

[loic]

L'histoire de pot court = puissance en haut regime
pot long = couple en bas regime...
Je crois que c'est valable que sur les moteurs 2 temps pour des histoires de pressions / depressions dans l'echappement

Oui et non, j'ai simplifié mais en gros, sur un 4 temps, ca marche aussi, et c'est le role des valves exhup chez Yam', et ils ont quasiment tous suivi.(Tu l'as eu aussi sur ton R1 carbu loic), et qui consiste en fait a boucher la ligne a bas régime pour ralentir la sortie des gaz et favoriser la fluidité de l'écoulement. elle s'ouvre ensuite pour ne pas obstruer la sortie des gaz a haut régime; mais effectivement, la longueur de la cartouche va pas y jouer plus que ca

Oui mais ca change pas la longueur de l'echappement, ca freine juste plus ou moins les gaz
D'ailleurs sur piste, beaucoup de monde le supprime l'exup car ca sert que a bas regime pour gagner un peu de souplesse et de couple mais haut dans les tours ca fait pas gagner de puissance

Un petit truc pour expliquer un peu le role de l'echappement dans un 2 temps, bien plus important que pour un 4 temps =>
http://forums.futura-sciences.com/techn ... temps.html

[arsyesis]

quand j'ai le pied qui touche j'ai déja le cou tout moite alors quand ce sera le genoux, faudra que je pense à changer de calecon...

[wam]

L'histoire de pot court = puissance en haut regime
pot long = couple en bas regime...
Je crois que c'est valable que sur les moteurs 2 temps pour des histoires de pressions / depressions dans l'echappement

Oui et non, j'ai simplifié mais en gros, sur un 4 temps, ca marche aussi, et c'est le role des valves exhup chez Yam', et ils ont quasiment tous suivi.(Tu l'as eu aussi sur ton R1 carbu loic), et qui consiste en fait a boucher la ligne a bas régime pour ralentir la sortie des gaz et favoriser la fluidité de l'écoulement. elle s'ouvre ensuite pour ne pas obstruer la sortie des gaz a haut régime; mais effectivement, la longueur de la cartouche va pas y jouer plus que ca

Oui mais ca change pas la longueur de l'echappement, ca freine juste plus ou moins les gaz
D'ailleurs sur piste, beaucoup de monde le supprime l'exup car ca sert que a bas regime pour gagner un peu de souplesse et de couple mais haut dans les tours ca fait pas gagner de puissance

oui, ca a meme tendance a ralentir les gaz dans les tours. Il est viré aussi sur la mienne (pas le choix, sur le yosh, y'a pas l'emplacement)
Mais pour la longueur de la ligne, plus elle sera longue, plus les gaz mettront de tps a sortir, donc tu auras un meilleur écoulement a bas régime.

[loic]

...

Tout est dit

Et ohhhh t'as remis ton avatar old school

[wam]

...

Tout est dit

Et ohhhh t'as remis ton avatar old school

Ouep, petite nostalgie de mon enclume

[cocxi]

Mais les ponces pas car après si tu sais pas poser le genou ça va vite ce voir et là...
Au pire t'enlèves les sliders c'est pas grave ^^

j'ai envie de dire...au pire tu t'en branle de ce que pensent les autres...non?

+1

[Katana2]

Katana2 je t'emmerde si tu crois que j'ai une fausse gti parce qu'elle fait 115ch et pas 105 a l'origine sache que les moteurs 115ch sont les moteurs sorties apres 1986 donc des moteurs d'origine et pas un kit tuning de merde a 2 balle Si tu veux tout savoir le moteur 115 par rapport au 105 comprend : chemises renforcées , nouvelle répartition des demi-coussinets de palier de ligne d'arbre a came Apres le fais qu'elle ai un interieur de 1.9 et les jantes c'est pas moi qui les ai mis sinon elle serait toute d'origine. Et jusqu'a la fin des 205 peugeot sortaient des bonnes voitures la preuve ma voiture est de 84

Non moi jt'ymmerde, tu roule en Peugeot, on a pas les même valeur
Et fausse GTI car les 205 faut minimum le 1.9l pour être joyeux !
Et comble par dessus tout, c'est un traction ...

[sca]

ouai mais en fait j'en achète pas comme le pantalon en cuir avec slide juste pour une raison LES SLIDERS si j'en ai jvais avoir envi de les poncers juste pour pas avoir l'air ridicule dans les rassemblement , t'imagine les types :"ohhh regarde le celui la il a une combi toute neuve et les silders sont nickel" ... donc c'est pour pas etre tenter d'aller a la limite au moins la en jean's quand ca commence a frotter ca rappel a l'ordre et quand c'est le jean's alpinestars je me dit "merde,merde,merde ca frotte, punaise mon jean's " au lieu d'avec des slides "ouai encore , encore,encore , faut poncer tout ca "

Ben garde ton SV, t'es pas mure pour avoir une sportive (voir même un SV avec lichouille de puissance en plus)...

[xavrider]

certainement