Secte des Barbues

[Goa'uld]

Fellicitation pour vos acquisitions les gars !!!
Elle est bien belle Klerete !

[babe]

Ca y est j'ai la mienne depuis hier soir
Une bleue en version S !
Elle est de 2000 pour à peine 8000kms
Complètement d'origine pour le moment mais j'ai déjà quelques petites idée en tête:
- j'ai commencé par changer les pneus ... d'origine
- virer la bavette et mettre un feux arrière avec clignos intégrés
- des leviers racing (que j'avais sur le 6r et c'est du bonheur)
- un petit silencieux pour la laisser respirer
- certainement modifier la fourche qui est trop molle je trouve

Seulement on va y aller molo parce que le banquier va sauter sur le bureau sinon

Je vous mettrai des photos ... quand j'aurai pris le temps d'en faire
Demain pi être ... ou pas

Super félicitation,
avant de virer ta bavette mets un passage de roue.
Essaies de ne pas la couper. il y a beaucoup de gens comme moi qui cherchent de l'origine pour sont SV (même si je possède un passage de roue avec un feu et des clignottants intégrés et un pot au Nikko racing....
J'ai réussi à garder la mienne en origine jusqu'en 2003 où je l'ai revendu. Maintenant que je l'ai récupérer c'est pas facile de mettre la main sur des passages de roues en un seul morceau...
Sur ce , SVS power man!!!!!

[klerete]

Merci à tous les 2
T'inquiète Babe, je ne vais pas la couper ma bavette
Là je fouine les casses et leboncoin pour en trouver une déjà couper ou à couper ...
Mais je garde celle là intacte

[sca]

Ca y est j'ai la mienne depuis hier soir
Une bleue en version S !
Elle est de 2000 pour à peine 8000kms
Complètement d'origine pour le moment mais j'ai déjà quelques petites idée en tête:
- j'ai commencé par changer les pneus ... d'origine
- virer la bavette et mettre un feux arrière avec clignos intégrés
- des leviers racing (que j'avais sur le 6r et c'est du bonheur)
- un petit silencieux pour la laisser respirer
- certainement modifier la fourche qui est trop molle je trouve

Seulement on va y aller molo parce que le banquier va sauter sur le bureau sinon

Je vous mettrai des photos ... quand j'aurai pris le temps d'en faire
Demain pi être ... ou pas

Fais lui une vidange huile moteur + filtre à huile.

Regarde le filtre à air et les bougies.

En bref, fais lui une révision complète pour partir sur une bonne base.

Tu dit qu'elle n'avance pas... elle est pas en 34 chevaux ? Car même si elle n'a pas beaucoup roulé, le moteur doit avoir la pêche.

[klerete]

La vidange a été faite y'a un mois et tous les fluides changés en 2009 (y'a 1000bornes quoi ...)

Je ne pense pas qu'elle soit bridée, y'a de la pêche en bas et je l'ai quand même emmenée à un ptit 200, mais avec du mal il a fallu bien la lancer (sur circuit bien sûr )
En fait, elle a un peu de mal à monter au dessus de 160, je trouve ça un peu faiblard ...
Mais après je ne connais pas encore trop cette meule et je sors aussi du 6r, qui commençait à causer à cette vitesse

[sca]

Vérifie que tes étriers ne sont pas grippés. Le kit chaîne bien graissé et qu'il n'a pas de point dure.

Mais en tous cas elle n'aura pas plus de puissance en roulant plus ^^.

[Goa'uld]

bisard que t'es du mal à passé au dessus de 160, moi sa va cool jusqu'a 210-220

[Sharter]

Même si tous les fluides ont été changés il y a seulement 1000 kms, ça fait deux ans depuis 2009.
Et le liquide de frein et de refroidissement c'est tous les deux ans

V

[klerete]

Même si tous les fluides ont été changés il y a seulement 1000 kms, ça fait deux ans depuis 2009.
Et le liquide de frein et de refroidissement c'est tous les deux ans

V

Oui M'sieur, je sais ... surtout que c'est pas grand chose à faire et c'est pas ce qui coûte le plus cher ...
Faut juste que j'aille acheter ce qu'il faut et je vais m'en occuper

Et puis faut que je vérifie mon étrier à l'arrière ... j'ose même plus l'utiliser tellement il mord
J'ai déjà bloqué la roue plusieurs fois sur des freinages tranquilles ... me demande si il n'est pas un poil grippé

[Sharter]

No pb, c'est juste pour rappel

Je viens de changer le liquide de frein sur un B6, il était marron foncé
Donc jamais changé depuis des années... Tu m'étonne que le freinage était... naze...

Pour le frein arrière il est assez costaud bizarrement sur le SV, ça bloque facilement.
Mais si tu est partante pour le démonter et nettoyer les pistons, ça ne sera que mieux

V

[sca]

Même si tous les fluides ont été changés il y a seulement 1000 kms, ça fait deux ans depuis 2009.
Et le liquide de frein et de refroidissement c'est tous les deux ans

V

Oui M'sieur, je sais ... surtout que c'est pas grand chose à faire et c'est pas ce qui coûte le plus cher ...
Faut juste que j'aille acheter ce qu'il faut et je vais m'en occuper

Et puis faut que je vérifie mon étrier à l'arrière ... j'ose même plus l'utiliser tellement il mord
J'ai déjà bloqué la roue plusieurs fois sur des freinages tranquilles ... me demande si il n'est pas un poil grippé

et ta moto sur béquille de stand, tu verra tout de suite si c'est grippé.

[klerete]

No pb, c'est juste pour rappel

Je viens de changer le liquide de frein sur un B6, il était marron foncé
Donc jamais changé depuis des années... Tu m'étonne que le freinage était... naze...

Pour le frein arrière il est assez costaud bizarrement sur le SV, ça bloque facilement.
Mais si tu est partante pour le démonter et nettoyer les pistons, ça ne sera que mieux

V

J'ai eu la même sur le 6r, le liquide était couelur Guinness

et ta moto sur béquille de stand, tu verra tout de suite si c'est grippé.

Je vais faire ça et je vous tient au jus

Je vous laisse, je bosse dans 13 min, je vais encore me faire pourrir par mes collègues pour mes habituels retards

[sca]

Ben bravo... mais bon tu es une femme, le retard c'est une seconde nature chez vous.

[babe]

bisard que t'es du mal à passé au dessus de 160, moi sa va cool jusqu'a 210-220

la vitesse c'est trés surfait...Moi je suis au delà de cela.
pour le moment je ne dépasse pas le 0 km/h.
Quoique en la poussant....

[Goa'uld]

En poussant tu me double lol