[Carbu] problème de démarrage à froid

[Joe CARBU]

Pas de soucis j'essaye d'aider les autres quand je connais le problême , vu que ce forum à pas mal d'infos qui nous aident vraiment .

[Grobill]

Pour info, le connecteur au niveau des carbus est le connecteur de réchauffe carburant.

C'est une option et ça ne sert que sous de très basses températures. D'origine, c'est absent donc, d'où le connecteur libre.

Pour le reste, fais les tests que l'on te rpéconnise, ça ne peut pas faire de mal, et bien au contraire, ça éléiminera les sources possibles et t'aidera à identifier la source de ton problème.

Si tu as peur de faire des conneries, tu peux trouver le revue technique en envoyant un MP à Coyotus, je cois que c'est ce qui est marqué dans sa signature.
Après, des conneries, on en a tous fait, mais au pire, ça mettra ta moto en panne, et à l'heure actuelle, elle l'est déjà, donc le risque est léger
Et puis au pire, si tu casses quelque chose, bah tu répares. C'est comme ça que tu te feras ton expérience et que tu progressera en mécanique.

Juste pour info ,avant de venir sur le forum, je ne touchais à rien sur ma moto. Depuis, je fais mes révisions, j'ai installé un indicateur de rapport engagé en modifiant le capteur de point mort, je fais mes réglages de fourche, j'ai transformé ma brèle en café racer, j'ai fabriqué de platine de déport pour les reposes pieds, j'ai fabriqué une colonne à dépression pour faire ma synchro, je nettoie et règle mes carbus tout seul, et la prochaine étape sera la vérifiaction du jeu aux soupapes. Je n'aurais jamais cru ça faisable pour mon niveau, mais le fait est que sur le forum tu trouves de l'aide et des tutoriels très complets qui te changent rapidement!

Bon courage.

@++

[devilred]

Merci Grobill !!!!!!!

moi aussi depuis que je suis sur le forum j'ai déjà un peu progressé et je compte faire ma prochaine vidange moi même ......... et même tenter de repeindre la moto par mes propres moyens, j'investis d'ailleurs au fur et à mesures sur des éléments de carénages pour garder ceux d'origines avec la peinture d'origine en cas de gros problèmes lors de ma tentatives de "peinturations"

Bon sinon pour en revenir à mon soucis, ce week end, j'ai monté la moto sur les béquilles, démonté la carénages arrières por vérifier l'atét du boitier CDI, des cosses et du régulateur ....... et j'en ai profiter pour mettre ma batterie en charge (au cas ou) ..............

Aucune anomalie détecté de ce coté là, donc j'ai rebranché ma batterie et là ....................... VROUUUUUUUUUUMMMM
Donc à priori problême de charge, A voir maintenant si elle tiens ou si j'ai un problème de charge dans le circuit ou si c'est juste le froid et l'arrêt longue durée de la moto qui son en cause ......

enfin voilà j'suis un


merci encore pour tous vos conseils .. et je n'hésiterais pas à revenir vous ennuyer si j'ai encore des soucis

[Grobill]

Bon au moins tu sais que ça vient du circuit de charge!

As-tu fais les test en fonctionnement de ta batterie et de ton régulateur? Tu peux trouver la méthode dans la revue technique.
Autre chose à vérifier : l'alternateur! Là aussi tu peux trouver la methode dans la revue technique.

@++
V

[devilred]

Bon au moins tu sais que ça vient du circuit de charge!

As-tu fais les test en fonctionnement de ta batterie et de ton régulateur? Tu peux trouver la méthode dans la revue technique.
Autre chose à vérifier : l'alternateur! Là aussi tu peux trouver la methode dans la revue technique.

@++
V

ben pour l'instant je vais déjà attendre qques jours pour voir si ça se décharge ou pas en roulant normalement ......
si ça se décharge je contrôlerais ... sinon c'est que tout va bien et que c'était juste le froid ......

A suivre donc

[Grobill]

J'en doute...

Je n'ai jais rechargé ma batterie en 4 ans et parfois elle était faiblarde après plusieurs jours de petits trajets et de nuits passées dehors. Si je faisais 50km, la batterie était suffisemment chargée pour ne plus montrer de signes de faiblesse.
Là visiblement ça n'est pas le cas...

@++
V

[devilred]

je viens de MPiser Coyotus ........

comme ça je serais paré au cas ou ......

[Joe CARBU]

Lol fais pas de gros trajets alors si tu redémarres pas tu vas être dans une belle galère pousser un sv c pas comme une 103 SP ...

[devilred]

Lol fais pas de gros trajets alors si tu redémarres pas tu vas être dans une belle galère pousser un sv c pas comme une 103 SP ...

pas de soucis jusqu'au boulot et si soucis j'peux rentrer en train

et dans ce cas j'ai tout prévu, je démonte la batterie et je la charge au boulot .......

[Joe CARBU]

Si elle est encore bonne ... la batterie
Un conseil gardes des pinces sur toi au cas ou .

[devilred]

Si elle est encore bonne ... la batterie
Un conseil gardes des pinces sur toi au cas ou .

ben elle est neuve de novembre ...... alors j'espère qu'elle va durer un peu quand même ....

bon sinon arrivé nickel au boulot ce matin et démarrage impeccable avec un p'tit coup se starter quand même .... il faisait à peine 4°C mais sinon nickel je l'ai laissé tourner le temps de m'habiller .... sans starter et elle a tenu impec' .....
je verrais ce soir si elle démarre ou pas