Mon Mimille...mais que reste t-il d'origine??? ;-)

[francky.666]

Je suis sur un ohlins TTR pour l'amorto arrière
Qui viendrait remplacer celui de gex k1

Ça va être de la balle cette partie cycle avec la fourche gex k4 en ohlins inside

[FoOMiMo]

Heuu???
Tu es sûre de ton coup pour l'amorto!!?
TTR = enduro
+ de débattement - de poid
Je ne pense pas que ce soit l'idéal



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[francky.666]

Heuu???
Tu es sûre de ton coup pour l'amorto!!?
TTR = enduro
+ de débattement - de poid
Je ne pense pas que ce soit l'idéal

Ben ça doit pas etre un amorto pour TTR vu qu'il a ça sur son gex!
Il va m'envoyer une photo, je te dirai ça

Tiens il m'a ecrit ça hier:
" Nikkoxx Jeu 14 Juin - 23:22

Oui, le ognons est un ttr, avec réglage de contrainte hydro déporte, réglage d'assiette... Etc. Je te fais une tof demain. "


Et c'est en place sur un gex donc je le vois mal avec un amorto d'enduro

[FoOMiMo]

Alors c'est surement un modèle TTX pour GSXR
Plus logique

[FoOMiMo]

Alors c'est surement un modèle TTX ou ptetre TTR pour GSXR
Plus logique

Autant pour moi
j'ai lu ou compris , "Ohlins de TTR"
Quel NOOB je suis!!!

[francky.666]

Le souci du détail
un coup de peinture or pour aller avec le freinage avant...
wave avant/arrière et peinture or

Petit plaisir perso cet après-midi quand je suis sorti avec mes potes de quand je roulais en MV Agusta Brutale
et que les mecs te disent: "putain y a du lourd en modif sur ton SV!!!"

[FoOMiMo]

ouaiiiiii
j'aime bien les maniaques du détail qui tue

[francky.666]

ouaiiiiii
j'aime bien les maniaques du détail qui tue

Yessssssssssssssss !
du coup prochaine étape, ça va être de rafraîchir la peinture des étriers avants

[lpok]

MAGNIFIQUE ^^tu les a peint comment?

[MadMack]

Très jolies touches Des petits détails qui font beaucoup, je trouve

[francky.666]

MAGNIFIQUE ^^tu les a peint comment?

je ne l'ai pas déconnecté de la durite...
je l'ai démonté du support de la roue arrière, j'ai mis un grans plastique pour protéger ma roue et mon BO
et j'ai masqué la durite et la vis de purge, protégé le piston, bien sur viré les plaquettes
je l'ai peint à la bombe couleur or et pour le séchage accroché au pot...

et zou remontage avec un petit coup de stylo de retouche rouche sur le "nissin"

[francky.666]

Alors c'est surement un modèle TTX pour GSXR
Plus logique

j'ai eu les tofs

c'est un TTX46 1ere phase, avec la compression simple, les nouveaux ont la rapide et la lente séparée...
il y a dessus la précontrainte hydro avec molette déportée, réglage de détente et d'assiète...
un truc de compèt que bien sur vu mon niveau je ne vais pas pouvoir exploiter a son max...
mais entre le fourche gexk4 avec ressorts linéaires ohlins dedans et ça à l'arrière j'aurai un bon équilibre
et un comportement ultra précis...

et pour l'échange avec le gexk2 que j'ai a l'arrière + 200€ je ne vais pas me privé
mon pôte me fait une vraie fleur sur le marché ça vaut un peu plus quand même, j'en suis bien conscient

je cherche un moyen pour avoir un amorto de direction réglable...j'avais ça sur ma brutale, c'était top...
surtout quand tu fais du virolo dans les vosges ou que tu te retrouves a devoir passer sur des routes avec de grandes courbes...

[francky.666]

Reçu mes rétros !!!
après 1 mois d'attente, c'est la 1ère fois que j'ai un délai aussi long en provenance de la Teutonie !!!
le premier envoi s'est perdu...donc le mec a du me renvoyer une paire...

Mais bon, je suis très très content de mon choix!
ça va parfaitement avec le style de ma mob...

il manque plus grand chose, presque tout y est.............................................

[MadMack]

Ils passent vachement bien ces petits rétros!

Par contre, c'est quoi ton deuxième bocal au niveau du guidon?

[Baby]

Ils passent vachement bien ces petits rétros!

Par contre, c'est quoi ton deuxième bocal au niveau du guidon?

Je pense que c'est pour l'embrayage, il est hydraulique sur les 1000