Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[nico97410]

Viens pas test avec mon faisceau, tu trouveras pas plus propre! Je manouche les carénages mais pas le faisceau!

[Sharter]

Je plussoie la.techniques au scotch qui permet d'augmenter le.diamètre et même.si c'est lisse ça tourne pas.du tout, validé sur toutes les bécanes perso.

[FrEdO]

J'ai oublié d'aller voir le résultat avec la colle
Faut que j'y pense demain.

[westland]

Et moi c'était du chatterton pour pala, c'est en tissu
http://www.achat-bearn.com/pro163-106-C ... s-RSTA.htm

[max55500]

Moi j'ai mis de la colle qu'on utilise pour coller les joints sur les inserts de cheminées
Pour l'instant, ça ne bouge pas

[Tom34]

En parlant de poignées chauffantes, il faut prendre quelle taille pour le SV?

Merci

[loïc95]

Vu ton kilométrage annuel (surtout cette année), pas sûr que ce soit un bon investissment pour toi

[Tom34]

Vu ton kilométrage annuel (surtout cette année), pas sûr que ce soit un bon investissment pour toi

le seul moment ou j'en ai besoin c'est au rasso , oui j'ai pas trop roulé cette année

[sca]

Vu ton kilométrage annuel (surtout cette année), pas sûr que ce soit un bon investissment pour toi

le seul moment ou j'en ai besoin c'est au rasso , oui j'ai pas trop roulé cette année

Loïc qui dit ça, c'est l’hôpital qui se fou de la charité.

[Quelqun]

Question con du jour, j'ai enfin acheté des roulettes, pour apprendre à faire du vélo , pour les monter sur un Carbu, il faut soulager un peut le moteur avec un cric ?

Autre question, autre véhicule. Une moto qui pétarade, et qui à un ralenti élevé à froid et très faible à chaud, qui va jusqu'à caler très fréquemment, un régale de la richesse suffirai ?
(125 mono carbu)

[Gruik]

Autre question, autre véhicule. Une moto qui pétarade, et qui à un ralenti élevé à froid et très faible à chaud, qui va jusqu'à caler très fréquemment, un régale de la richesse suffirai ?
(125 mono carbu)

ça agit sur 2 gicleurs différents ; du coup dur a dire comme ça

pour le ralenti regarde l'état du cable de starter, si il est un peu coincé ou qu'il coulisse mal ça peut venir de là , tu peux essayer moto chaude et cable débranché voir si ça change quelque chose

tu peux faire une richesse, tu peux meme le faire a l'oreille vu le moulin

vu les symptomes tu peux aussi regarder la membrane, surement poreuse ou déchirée , si c'est ça tu n'arrivera jamais a faire une richesse correctement , idem pour le circuit d 'essence

regarde aussi la bougie, si elle est propre ou non

la richesse ne resout pas tous les problèmes, c'est pas un truc qui se déregle tout seul et qui se fait tres peu au final sur la vie de la moto

[Quelqun]

la richesse ne resout pas tous les problèmes, c'est pas un truc qui se déregle tout seul et qui se fait tres peu au final sur la vie de la moto

Non c'est sûr, mais le coup des pétarades c'est souvent un symptôme significatif.

La mob je ne l'ai pas sous la mais, je sais juste que la bougie est neuve (et que celui qui l'a monté a foiré tous le filetage en la montant de traviole ) et que les gicleur sont clean.

A l'occaz je regarderai les membranes, merci pour les pistes

[FrEdO]

J'ai oublié d'aller voir le résultat avec la colle
Faut que j'y pense demain.

Donc, à froid la colle tient bien.
On verra en chauffe

[Mini Jim]

Yop.
Un pote qui est inscrit mais dont j'ai oublié le pseudo a un soucis sur son carbu.

Le ralenti est instable a chaud comme a froid, la moto ratatouille, il a des ratés d'allumage et d'après ce qu'il me dit "l'étincelle de la bougie n'est pas franche et un peu rose". On compare ce soir avec la mienne, mais je ne vois pas comment l'étincelle peut ne pas être franche, pour moi soit y a étincelle soit y a pas... Il a fait une synchro il y a un an et ses bougies ont 6000 bornes.

Vous auriez une piste avec le peu de détails que je viens de livrer? Perso j'aurais pensé a un problème de richesse. A voir la gueule de mon étincelle et si on échange les bougies. J'ai aussi oublié de lui demander la couleur de sa bougie avant qu'il ne la nettoie...

[Tom34]

Peut être un problème de bobines