Le topic pour les nuls ! Tout, vous saurez tout ! (suite 2)

[Skysam]

Il me semblait aussi qu'ils étaient reliés directement à la batterie

[Epinephrine]

Pareil. Le + du ballast a la batterie, et le moins où tu peux... Économie de câble oblige

[nikochook]

Bah peut être que sur le N c'est plus pratique de faire comme ça mais sur le S il y a suffisamment de place et deux + et une masse qui arrive au cul de chaque ampoule.
Sur ma bagnole j'en ai mis sans aller jusqu'à la batterie je vois pas pourquoi ce serait différent sur une moto.

Pareil. Le + du ballast a la batterie, et le moins où tu peux... Économie de câble oblige

Je vois pas oú tu économises du câble lol.

[DukeNukem59]

Comme quoi les motards c'est vraiment tous des cons.

[Fryn]

Comme quoi les motards c'est vraiment tous des cons.

+1600 (bar oblige )

[OLmika]

J'ai croisé un Z hier en xénon à 22h. Il roulait en feu de croisement dans une longue ligne droite.

Il s'est pris mes 4 gros pleins phare dans la tronche tout le long de la ligne droite, ce petit enculé.

Essayez vos xénons avant de rouler avec. Même réglés, l'éclairage résiduel nique bien les yeux (bon ok, lui c'était vraiment catastrophe).

J'ai roulé en xénon 4300k sur le versys. Grosse luminosité au sol, réglé au plus bas pour ne pas éblouir... Résultat, j'y voyais vraiment clair qu'en cas de nuit noire, et je gênais les autres usagers dès que j'étais un poil chargé.


J'ai laissé tomber et suis passé aux longues portées led.

Simple retour d'expérience

Merci pour ce retour!

Je vais jeter un oeil à ces longues portées. Tu as opté pour quel matos du coup?

[turt]

J'ai croisé un Z hier en xénon à 22h. Il roulait en feu de croisement dans une longue ligne droite.

Il s'est pris mes 4 gros pleins phare dans la tronche tout le long de la ligne droite, ce petit enculé.

Essayez vos xénons avant de rouler avec. Même réglés, l'éclairage résiduel nique bien les yeux (bon ok, lui c'était vraiment catastrophe).

J'ai roulé en xénon 4300k sur le versys. Grosse luminosité au sol, réglé au plus bas pour ne pas éblouir... Résultat, j'y voyais vraiment clair qu'en cas de nuit noire, et je gênais les autres usagers dès que j'étais un poil chargé.


J'ai laissé tomber et suis passé aux longues portées led.

Simple retour d'expérience

Merci pour ce retour!

Je vais jeter un oeil à ces longues portées. Tu as opté pour quel matos du coup?

Je réponds pour SeB' vu que je lui avais demandé à l'époque.

=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1391820#p1391820
=> http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1406872#p1406872

[Sharter]

J'avais le xénon de Meuh dans le rétro hier et ouai c'est un peu relou... rétro déréglé pour éviter de l'avoir en visuel du coup.
A l'époque du SV j'avais monté un xénon et pas top au final, ça ébloui tout le monde et la nuit c'est mieux quand t'es en plein phare mais en croisement c'est vraiment pas top si tu veux éviter d'avoir des appels de phare à chaque voiture que tu croises.

J'ai acheté les mêmes longues portées que Seb' du coup, faut aller voir sur le site ADVmonster et y'a pleins de nouveautés. Et depuis c'est vraiment top de nuit pour rouler, le jour je ne les allumes pas sauf quand il pleut, le dimmer au minimum pour être mieux vu (les voitures font beaucoup plus gaffe).

[OLmika]

ok, merci pour ces retours!

je l'envisagerai dans quelques temps je pense.

[OLmika]

hello, c'est re moi!

j'ai eu des misères avec le contacteur d'embrayage, quand je manoeuvre pour me garer au boulot je dois tourner le guidon sur la gauche et presque à chaque fois bim je perds le moteur, hier du mal à repartir, ce soir pareil, d'autant plus que ma batterie avait faiblit a force de tous ces essais donc suite à la lecture des topics sur le sujet, j'ai shunté le contacteur en insérant dans le connecteur un petit fusible.

J'ai isolé celui ci proprement, mais pour les cosses du connecteur de la poignée, grave si ça reste comme ça sans rien dessus?

Merci!

[meuhbat]

un fois le moteur démarré le contacteur n'a aucune influence (sauf sur les k7+), si ça coupe en braquant le problème est ailleurs, ça accélère en braquant de l'autre coté ?

sinon pour ta question ça n'a aucune importance, c'est juste un interrupteur, tu peux le laisser dans le vide.

[OLmika]

ok bon je vais essayer comme ça alors. Merci Meuhabt pour ta réponse.

pas d'accelération quand je guidonne de l'autre coté.

[Skysam]

Si ça coupe en tournant le guidon, jette un œil sur le faisceau du neiman et du coupe circuit

[OLmika]

oui j'ai vu que la prise du neiman pouvait jouer des tours.

Vu les symptomes de l'autre jour quand j'ai bien galéré, le faisceau du coupe circuit semble plausible car j'ai pas réussi à démarrer, si ça avait été le neiman j'aurai pas pu lancer le démarreur non?

[Skysam]

C'est ça