Ma svs bouge beaucoup en courbe.

[Flo12]

Pour moi aussi elle bouge enormement en courbe rapide mais surtout de l'avant, le guidon remu pas mal. Pour le poid je fais le meme que lui et le reglage de la fourche et de l'armoto est celui d'origine. Merci de nous eclaircir.

[GenetiX]

Perso j'ai réglé un cran au dessus pour l'amortisseur et pareil pour la fourche. Je pèse à peu de choses près le même poids que toi...
Vérifies quand même ta pression de pneus et regardes si un plomb d'équilibrage de roue ne s'est pas déplacé ou n'a pas sauté.

Et si vous voulez que la moto bouge moins de l'avant en courbe rapide 2 crans plus dur pour la fourche; en tous cas pour moi ca a réglé le pb!

[kheops]

ben la sv louvoie pas mal... la faute à des suspatte médiocre ??

pour atténuer fortement le phénomène sans toutefois le faire disparaitre :

trouver une meilleur position sur la moto dans le virage
serrer le réservoir et pousser un peu sur le guidon
et puis trouver les bon appuis sur le cales pieds

au début ou j'avais la sv, ca louvoyais à mort à 140 dans un virage,
le même virage, je le passe maintenant à plus de 160 sans problème (voie rapide)

ce qui est sur, c'est que le pilote y est pour beaucoup lol
genre quand chuis pas en forme ou qu'il pleut au japon, je passe moins vite c'est sur

[Flo12]

Reglage plus dur pour la fourche, 2 crans plus dur tu la réglé sur quelle position 5 ou 1 sachant quel est reglé sur la 3?

[Flo12]

Personne connait la reponse a ma question?

[loic]

Si à 2 c'est mieux..
Pour quand tu es tout seul j'aurai plutôt tenté de ramolir l'arrière d'un cran. :Hein36:

[bravolasirene]

Les enfants vous attaqué fort sur des routes en mauvaise etat !!!

:lol:


Bon verifier l'equilibrage de vos roue ca peut jouer
Ensuite si la roue es bien centré !!!
Remonter la precharge !!!
Pour finir solution radicale changer d'amorto arr mettre un amorto de gex 750-1000

Moi ce fut le jour et la nuit !!!!


Plus de chassage meme sur route degueulasse !!!!


:idea:

[MrCheeks]

Je me plaignais aussi mais c'était quand je venais juste de l'avoir. Avec l'habitude tu n'y fera plus gaffe.

T'a qu'a voir comment les mec roulaient y a 20 ans avec des bécannes qui bougeait dans tout les sens !

Pour ce qui est de l'amortisseur, tu peux regler plus dur voir même changer. Sur de la route nickel c'est super et c'est super rassurant. Sur la plupart des routes qui sont défoncés, tu va perdre en confort et surtout tu va avoir des amorces de guidonnages quand tu va vouloir accélerer en sortie de courbe.

Donc a toi de voir en fonction des routes que tu prend.

[bravolasirene]

Je me plaignais aussi mais c'était quand je venais juste de l'avoir. Avec l'habitude tu n'y fera plus gaffe.

T'a qu'a voir comment les mec roulaient y a 20 ans avec des bécannes qui bougeait dans tout les sens !

Pour ce qui est de l'amortisseur, tu peux regler plus dur voir même changer. Sur de la route nickel c'est super et c'est super rassurant. Sur la plupart des routes qui sont défoncés, tu va perdre en confort et surtout tu va avoir des amorces de guidonnages quand tu va vouloir accélerer en sortie de courbe.

Donc a toi de voir en fonction des routes que tu prend.

Mais biensur Mr ducatiste lol

Je te reprend de suite sauf si je suis blond sur ce coup la ) si tu change t'y gagnera en confort et en maniabilité !!!!!

[John McKoy]

Moi je n'ai jamais eu ce problème !!!
Sa fait 1 an que je roule en svs 650, je fais environ 80 kgs,
j'attaque pas mal, sa bouge pas.
Après c'est sur que si la route est un peu pourrie...

[Flo12]

Et pour regler la fourche plus dure il faut allé vers le 5 ou vers le 0 sachant quelle est reglé sur 3?

[loic]

Il faut visser

[eribike]

Loic :Forum65:

Visse vers le zéro

[FraGMax]

je confirme qu'elle danse beaucoup dans les virages cette petite :roll: