Exclusivement réservé aux questions techniques et mécaniques concernant les SV650 & SV1000 N/S.
claudius
Pilote 50 cm3
Messages : 167 Enregistré le : mer. 31 août, 2005 21:03Moto : SV 650 SLocalisation : mulhouse
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par claudius sam. 25 août, 2007 21:16
Fait une petite recherche la question a déjà été traitée
c est pas la moto qui va vite c est le pilote
le site du team 112
18 en twin cup
saison finie...
claudius
noun
Pilote 50 cm3
Messages : 104 Enregistré le : jeu. 05 avr., 2007 23:06
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par noun sam. 25 août, 2007 21:20
Changer le pignon ne te donnera pas de puissance en plus, simplement une meilleure accélération car la transmition sera plus courte. Pour la puissance faudra voir du côté de la ligne d'échappement et l'admission dans un premier temps.
noun
DeSouZ
Pilote 250 cm3
Messages : 596 Enregistré le : mar. 01 févr., 2005 20:36Moto : SV650S K5 / CB400N 1979Localisation : Altkirch (68)
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par DeSouZ sam. 25 août, 2007 21:38
claudius a écrit : Fait une petite recherche la question a déjà été traitée
Boom ! Dans les dents !!! (icone boxe)
DeSouZ
SV6.5
Modérateur
Messages : 16463 Enregistré le : dim. 27 mai, 2007 18:12Moto : Speedster S20Localisation : Paris
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par SV6.5 sam. 25 août, 2007 22:50
Desole mais tu n'auras pas plus de puissance en changeant ton pignon de sorti de boite, pour avoir plus de puissance il y a le sv 1000 ou le gex
.
Tu vois, le monde se divise en deux catégories, ceux qui sont de vrai modos et ceux qu'ils ne le sont pas. Toi t'es pas.
"A choisir je préfère y rester au fond d'un fossé avec ma brêle et mon cuir..."
SV6.5
Riko
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par Riko sam. 25 août, 2007 23:09
On dis pas je veux mais j'aimerais....
Et en ce cas, tu peux toujours attendre :lol: :lol: :lol:
Riko
XeriuS
Pilote 125 cm3
Messages : 281 Enregistré le : mar. 31 oct., 2006 9:36Localisation : Draveil 91
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par XeriuS sam. 25 août, 2007 23:57
prends un 1000
***XeriuS***
XeriuS
Riko
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par Riko dim. 26 août, 2007 0:04
XeriuS a écrit : prends un 1000
Aspégic ????
:lol: :lol: :lol: :lol:
Riko
Jean
Pilote 50 cm3
Messages : 139 Enregistré le : lun. 20 févr., 2006 13:07Moto : TLSLocalisation : Seine et marne
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par Jean dim. 26 août, 2007 0:06
UPSA :arrow: :arrow: Dehors ...
Jean
coco.x0017
Pilote Supersport
Messages : 1379 Enregistré le : sam. 20 janv., 2007 15:48Moto : sv650, puis 600gex k6,dayto, CBR 1000 RR REPSOLLocalisation : Clermont fd
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par coco.x0017 dim. 26 août, 2007 10:10
le pauvre... tu as un s et j'ai vu un svs avec un pignon de 13....la diff est net... il n'y a pas a tortiller du cul, sa accelere bcp mieux
coco.x0017
gribouille
Pilote 125 cm3
Messages : 278 Enregistré le : lun. 26 juin, 2006 8:57
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par gribouille dim. 26 août, 2007 10:25
attention à pas mettre un pignon trop petit ta chaine toucherait le bras oscillant
gribouille
bibike
Pilote 250 cm3
Messages : 537 Enregistré le : ven. 11 mai, 2007 21:45Moto : Suzuki 650 SVS 2002Localisation : Le Mans (72)
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par bibike dim. 26 août, 2007 16:21
Un pignon ca coute autour de 10 € c'est un spécial SV et tu peux le monter toi même en retirant la chaîne,le cache pignon, la commande d'embrayage, et le vieux pignon.
bibike
ExPanda
Pilote Superbike
Messages : 4196 Enregistré le : ven. 04 mai, 2007 12:54Moto : Ex 675 Daytognat :( - Ex SV650SA K7 Corbillard EditionLocalisation : Lyon / Clermont Ferrand
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par ExPanda lun. 27 août, 2007 9:27
coco.x0017 a écrit : le pauvre... tu as un s et j'ai vu un svs avec un pignon de 13 ....la diff est net... il n'y a pas a tortiller du cul, sa accelere bcp mieux
:shock:
How can I be lost, if I've got nowhere to go ?
Fuollig a écrit : T'es un peu une pute Zed quand même !!!!
Zed03 a écrit : Rappelle-moi de me couper une couille la prochaine fois que je remet les pots d'origine sur une de mes meules
ExPanda
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