Quelle démultiplication avez vous?

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jeje42
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Quelle démultiplication avez vous?

Message par jeje42 »

Salut,
J' ai une 650 svs de 2002 et je trouve quelle est montée un peu longue.
Je viens de regarder et je suis en 15-44.
Je voudrais donc consacrer ce sujet pour comparer nos divers démultiplications.
Merci d'indiquer si SVS ou SVN, ainsi que l'année et la démultiplication.
Merci à tous 8)
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olbatard
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Message par olbatard »

Moi j'ai uns S de 2005 et d'origine j'etais aussi en 15*44
Quand j'ai changé le kit chaine y'avais plus de 44 alors j'ai mis 45 comme sur la N la difference est super minime .

Je me tate de faire monter un pignon 14,tout le monde en est content apparement alors pourquoi pas ? ca fais une moto plus joueuse avec un peu moins d'allonge.
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franck
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Message par franck »

15x47 pour moi sur un svn 2002
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bravolasirene
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Message par bravolasirene »

olbatard a écrit :Moi j'ai uns S de 2005 et d'origine j'etais aussi en 15*44
Quand j'ai changé le kit chaine y'avais plus de 44 alors j'ai mis 45 comme sur la N la difference est super minime .

Je me tate de faire monter un pignon 14,tout le monde en est content apparement alors pourquoi pas ? ca fais une moto plus joueuse avec un peu moins d'allonge.
j'avais mis un 14-44 sur ma svs k3
c'est comme si tu avais rajouté 3 dent sur ta couronne perso j'ai senti la difference
pour rouler a carole c'etait tres bien !!! sur la route je partais comme une balle mais en vitesse tu perd pas mal ;)
jeje42
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Message par jeje42 »

Les SVN sont équipés en combien à l'origine?
Il y a d'autres personnes pour la démultiplication?
benito38
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Message par benito38 »

15*45 sur mon SVN K4
il n'y a qu'une dent de diférence avec la SVS
jeje42
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Message par jeje42 »

ok. Qui a essayé le 14 dents et les réactions?
En pointe à combien on roule avec un 14*44
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Moriceau
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Message par Moriceau »

bravolasirene a écrit :
j'avais mis un 14-44 sur ma svs k3
c'est comme si tu avais rajouté 3 dent sur ta couronne perso j'ai senti la difference
pour rouler a carole c'etait tres bien !!! sur la route je partais comme une balle mais en vitesse tu perd pas mal ;)
Ouai mais pour faire de la voie rapide ca tire trop court.. alors plutot que de me tirer un balle à faire ouiner le moteur sur national... j'ai remis la demul' d'origine :D
en 14 tu depasse sans péter un rapport, mais au quotidien c'est fatiguant, deja qu'en 15 je trouve que le SV tire court :?
Pour moi le 14 sert juste sur piste, ou si tu t'en sert seulement en moto loisir pour des ballades sur petites routes ;)

Mais j'ai garder la 14 au chaud pour quand elle sera plus moto principal :mrgreen:

Coucou Bravo ;)

D'ailleurs si tu veux voir ton Ex elle est dans le MotoJournal de cette semaine en pleine page 6 et 7 :lol:
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bravolasirene
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Message par bravolasirene »

Jirai voir ca cet aprem merci pour l'info
;)

ravi qu'elle aille bien mon ex suzette

:P
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Message par 5488mickal »

Sur mon SV, j'ai 15x45 d'origine et j'ai échangé le pignon de sortie de boite pour un 14.
La moto est plus nerveuse, tu doubles sans tomber de rapports, par contre j'ai perdu 15 bon km/h en vitesse de pointe, sans parler du fait qu'elle consomme un peu plus.
Je plafonne à 200 en 6 à 10000tr/min...je pense revoir çà au changement du kit chaine...15x46 ou 15x47...à voir.
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Moriceau
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Message par Moriceau »

ben moi en pignon de 14 avec le léo sans la pastille et sans la chicane elle ruptait en 6 a 216 :mrgreen:

en 15 spa possible :D

Si tu met du 15*47 a la place de 14*44 ca reviendra pareil.. carune dent sur le pignon egal a 3 dent sur la couronne ;)

si tu veux qu'elle soit beaucoup plus longue il te faut genre 16*44 ou 15*42 mais après ca va être un gros veau :mrgreen:
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Message par francky.666 »

Hello,

origine 17/40 et passé en 16/42

les accélérations sont plus brutales, elle se lève toute seule encore en 3ème, bien sur perdu en pointe mais est-ce qu'on a tous les jours la possibilité de rouler a plus de 270 km/h ???

@+
patou
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Message par patou »

Moi j'en ai mi un y'a 2 3 mois environ (14 au lieu de 15), j'avais pris des chrono pour voir la diff de 0 à 100 j'ai pas vu de diff (je suis bridé) par contre c'est vrai qu'en reprise et en monté ça va mieux. Par contre ça mouline trop donc j'ai remis le 15 aujourd'hui, j'ai roulé 1h et finalement je regrette pas de l'avoir remis.
Du coup mon 14 est à vendre! (voir les petites annonces)
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sv r
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Message par sv r »

16/40 au lieu de 17/40, l'accélération de dieu que c'est bon.
jeje42
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Message par jeje42 »

Je viens d'acheter le 14. Je le monte et je vous dit des nouvelles.
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