Vous pouvez m'aidez quetion tarif sv1000s ???

AEROS76 · Message par **AEROS76** » jeu. 22 janv., 2009 18:39

Je lis un peu le forum, je m'aperçois que le BI de SUZUKI casse de temps en temps.
Je recherche un SV1000 s et je n'arrive pas a me décider.

Y a til autant de casse sur le 1000S que sur le SV650. Des problémes récurant, si oui lesquels.
Peut-on facilement faire de la piste avec?

Avez-vous des conseille a me donner pour l'acquisition de ma belle

Cdt
V90++

Au faite, je viens de casser un 1000rsv (moto parfaitement entretenu), voila la cause de ma crainte de casser un nouveau moteur.

Gruik · Message par **Gruik** » jeu. 22 janv., 2009 18:46

AEROS76 a écrit :Je lis un peu le forum, je m'aperçois que le BI de SUZUKI casse de temps en temps.
Je recherche un SV1000 s et je n'arrive pas a me décider.

Y a til autant de casse sur le 1000S que sur le SV650. Des problémes récurant, si oui lesquels.
Peut-on facilement faire de la piste avec?

Avez-vous des conseille a me donner pour l'acquisition de ma belle

Cdt
V90++

bah tous les moteurs sont succeptible de casser un jour ou l'autre, ca reste de la ferraille en fin de compte... après quelle que soit la moto il faut qu'elle soit correctement entretenue ( et pas forcément qu'au garage) que le proprios présente bien etc... des ptits détails quoi...

seb_sv_52 · Message par **seb_sv_52** » jeu. 22 janv., 2009 21:33

Bah moi depuis que je suis inscrit sur le forum, je n'ai pas vu énormement de moteurs cassés... Dans l'ensemble par rapport au nombre de véhicules, je ne trouve pas qu'il y ai beaucoup de problèmes.(quels qu'ils soient)

Typajo · Message par **Typajo** » jeu. 22 janv., 2009 21:35

ouais et puis pour casser un rsv1000…

soit t'es un bourrin, soit t'as pas de chance. Il avait combien de bornes ?

AEROS76 · Message par **AEROS76** » jeu. 22 janv., 2009 21:54

Typajo a écrit :ouais et puis pour casser un rsv1000…

soit t'es un bourrin, soit t'as pas de chance. Il avait combien de bornes ?

Kit chaine casser, la moto avait 15000 km. j'ai démonter pour voir l'intérieur et les piéces de morte.
Résultat un pignon de boite (3-4 vitesse).Donc je l'ai changer, j'ai tout remonté et la cc'est le drame. le moteur a tourné 45minute et il a cassé. pas le temps de faire un rodage.

Voila pourquoi je suis perplexe

V90++

Message par **SV6.5** » jeu. 22 janv., 2009 21:59

Vu le nombre de sv qui est sur nos route, y en a pas plus de moteur cassé que sur d'autre model

.
Vu un svs 650 injection a 75000 km, un aute a 50000km, flasv doit etre a 105000 km avec son sv 1000, grenadine est en bonne route aussi...........
Des sv a moteur cassé, oui il y a, comme pour toutes les motos

.

To l'ours · Message par **To l'ours** » jeu. 22 janv., 2009 22:48

SurferParadize est à plus de 100000 kms avec son SV ( barbu ) et tous d'origine

Bien entretenue, t'auras pas de soucie

vamps58 · Message par **vamps58** » jeu. 22 janv., 2009 22:52

Franchement tous se qui se dit est vrai.. on pense tous pareil un SV ne casse pas plus qu'une autre moto
Il n'y a pas d'hézitation a avoir..
gazzzzzzzzzzzzzz mc fly

billounette · Message par **billounette** » ven. 23 janv., 2009 8:18

en generale, qd on cherche une nouvelle moto, et qu'on arrive sur un forum, on a tendance a ne voir que les sujets du style: "moto cassee", "pb ..." ... mais faut aussi voir qu'on va pas tous faire un topic disant que notre moto est super et qu'on a aucun souci avec, aucun interet !!!

au vue du nombre de Sv 650 ou 1000 vendue, tu peux y aller !

apres, ca depend de l'entretient, et de la chance, car dans tous constructeur, auto ou moto, il y a des pb qui peuvent intervenir a l'usine meme !

un conseil, fonce et verifie bien l'etat de la machine qd tu va l'acheter !

chtic · Message par **chtic** » ven. 23 janv., 2009 10:21

Je connait un mec qui a réussi a casser le moteur d'un K6 a environ 10000km, mais il en a fait une bonne moitié la roue avant levée... J'exagère a peine!

nono80 · Message par **nono80** » ven. 23 janv., 2009 12:08

casse un rsv a 15 000 km

et apres 10 min tu la refait faire ou que personne aille la bas

mathpadlf · Message par **mathpadlf** » ven. 23 janv., 2009 12:50

y a bcp de casse moteur sur les sv 650, ca c'est un fait certain !

mais la moto s'est très bien vendue !

sur le sv 1000, pas de probleme de moteur mais il est déjà arrivé des problèmes de cadre (pas très courant)
la soudure qui lache (faut pas la cartonner lol)

sinon suffit d'aller chez un épaviste, un sv cassé, on s'est d'office que c'est une bielle dans le sac

AEROS76 · Message par **AEROS76** » ven. 23 janv., 2009 13:28

Merci pour c'est renseignement
peut-être a bientot sur route ou piste

v90++

John McKoy · Message par **John McKoy** » ven. 23 janv., 2009 14:26

seb_sv_52 a écrit :Bah moi depuis que je suis inscrit sur le forum, je n'ai pas vu énormement de moteurs cassés... Dans l'ensemble par rapport au nombre de véhicules, je ne trouve pas qu'il y ai beaucoup de problèmes.(quels qu'ils soient)

+1
Et pour ton rsv, t'as pas eu de chance !!!
Mon meilleur pote en est à son 2ème rsv 1000, le premier il l'a revendu il avait environ 34000 kms, celui qu'il a actuellement en a environ 38000 et jamais eu de soucis.

AEROS76 · Message par **AEROS76** » lun. 26 janv., 2009 9:15

Je sais que vous ne choisirez pas ma belle pour moi,
mais un petit avis peu m'aidez,

http://www.leboncoin.fr/vi/35050306.htm?ca=11_s

je la touche a 4600€, pneu av neuf kit chaine a 16000km, revision ok
ligne complete NIKKO,

MERci
v90++

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Vous pouvez m'aidez quetion tarif sv1000s ???

Vous pouvez m'aidez quetion tarif sv1000s ???

Re: J arrive pas a décider

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