Leovince SBK carbone qui fend sur un 650 s

[Ceds]

Je me suis aperçu il y a peu de temps que ma cartouche carbonne de mon leovince est en train de fendre... Est ce que d'autre ont deja eu ce genre de probleme ?
J'ai acheté la moto d'ocaz deja equipée du pot, mais j'ai souvent entendu dire qu'il fallait eviter les carbones sur les bi-cylindre, vrai ou faux ?

[billounette]

vrai! ms y a des exceptions ...

[sarko]

VRAI!!!!!!!!!!!!
Ecoute j'ai un devil trophy carbone et c'est la meme ranguene, ca pete tout le temps meme si tu refais les rivets
Aujourdh'ui j'ai reduit le pot de plus de 15 cm en longeur donc moins de porte a faux, vibration plus contenue, rivets qui tienne apres une bourre a 200. Si C'est un position haute refais les rivets et regarde si ca tiens . Sinon tu le coupe plus court et tu rives a nouveau. Ca devrai le faire

[Ceds]

J'ai pas pensé a la couper, mais vu ou c'est il ne va pas en rester grand chose... en gros il est fissuré entre la moitié et le tiers arriere...
J'avai deja eu le meme coup avec un micron carbone sur mon barbu... a chaques fois moto d'ocaz acheté avec le pot, donc un peu moins de regret que si je l'avais acheté moi...
Ca sent le Leovince inox cette histoire ...

[Scrubz]

Ca sent le Leovince inox cette histoire ...

Titane !

[sarko]

J'ai pas pensé a la couper, mais vu ou c'est il ne va pas en rester grand chose... en gros il est fissuré entre la moitié et le tiers arriere...
J'avai deja eu le meme coup avec un micron carbone sur mon barbu... a chaques fois moto d'ocaz acheté avec le pot, donc un peu moins de regret que si je l'avais acheté moi...
Ca sent le Leovince inox cette histoire ...

Ah merde !!!
moi le devil il se coupe au niveau du bas de la cartouche qui est maintenu par 1 cerclips et les 4 vis donc reparable mais un peu la misere!
Je pense que vu l'endroit ou il pete c'est du au desechement de l'enveloppe carbone
Il faut soit changer l'enveloppe ou changer le pot

[Ceds]

Justement, est-ce trouvable en piece detaché juste l'enveloppe carbone ?

[seb_sv_52]

Raahhh le drame, un Leo qui pete, et moi qui descendais les Devil sur leur qualité

[thorwald]

sur mon mostro 900, les pots carbone , des silmotors, avaient + de 60 000km et étaient en super état.

par contre, 2 choses pour conserver des carbonnes en état.

1 de preference choisir des pots vernis, et si il y a amorce de rayure, la colmater avec de la colle epoxy

2 ce qui nique les pots carbonne de l'intérieur, c'est quand il n'y a plus de garniture . il faut, quand c'est le moment, remplacer la laine de roche . pour verifier , au demarrage passer les mains sur le carbonne pendant que ça chauffe.
si il y a des endroits plus chauds que d'autres, c'est qu'il manque de la garniture.