[FREINAGE][SV 650 N][K1]Amélioration

[mezoo]

Salut,

Une petite question concernant le système de freinage avant de la sv 560.
Le sujet a dû être évoqué, mais concernant une K1, peut on mettre des étriers 4 pistons et de quel marque et modèle ?
Hormis la pose de durite d'aviation quels sont les améliorations qu'on peut apporter ?

Merci.

[JMJ]

Salut,

Une petite question concernant le système de freinage avant de la sv 560.
Le sujet a dû être évoqué, mais concernant une K1, peut on mettre des étriers 4 pistons et de quel marque et modèle ?
Hormis la pose de durite d'aviation quels sont les améliorations qu'on peut apporter ?

Merci.

tu voulais dire 650 certainement ???
pour la reponse je pense montage d'une fourche de gex par ex...

[Batou]

Salut,

Une petite question concernant le système de freinage avant de la sv 560.
Le sujet a dû être évoqué, mais concernant une K1, peut on mettre des étriers 4 pistons et de quel marque et modèle ?
Hormis la pose de durite d'aviation quels sont les améliorations qu'on peut apporter ?

Merci.

Rappelles toi que TOUT est faisable. Suffit de se sortir les mains des poches et d'être doué aussi
Parcours les forums, tu verras que nombreux sont ceux qui ont adaptés d'autres systèmes de freinage.

Si t'es motivés, que tu as un peu d'argent (avec nénette, tu trouve souvent ton bonheur à moitié prix) que t'es bricolo et que tu as du temps, tu peux le faire.
De toute façon il te faudra fabriquer des platines/pattes de déport pour pouvoir adapter les points d'attache des étriers.

[mathpadlf]

salut

ca ne sert à rien !

amélioré le freinage:
ressorts de fourche + durites avia + bonnes plaquettes

les etriers sont tres bon d'origine

[Batou]

salut

ca ne sert à rien !

amélioré le freinage:
ressorts de fourche + durites avia + bonnes plaquettes

les etriers sont tres bon d'origine

Le maître cylindre est très bon aussi d'origine sur nos SV

C'est vrai qu'on oublie souvent qu'avoir un freinage de tueur avec des suspattes toutes molles, ça sert à rien

[mathpadlf]

aussi oui pour le mc il a très bonne prise directe

[mezoo]

tu voulais dire 650 certainement ???
pour al reponse je pense montage d'une fourche de gex par ex...

Oui mes doigts ont "fourchés"

Effectivement j'ai vu sur un topic puis sur ebay une platine de déport pour étrier de sv 1000
65 € pour 2 bouts de métal c'est quand même pas mal cher.

Sinon c'est cher un ressort de fourche ?

[sdouble]

tu voulais dire 650 certainement ???
pour al reponse je pense montage d'une fourche de gex par ex...

Oui mes doigts ont "fourchés"

Effectivement j'ai vu sur un topic puis sur ebay une platine de déport pour étrier de sv 1000
65 € pour 2 bouts de métal c'est quand même pas mal cher.

Sinon c'est cher un ressort de fourche ?

Mat' va te dire ca. Il en vend !
Effectivement, dans les 60 euros, mais ce sont de sacrés bouts de métal.
Il y a deux versions qui trainent sur le web. Celle de Zoran (TWF racing) est largement la mieux fini. Ca monte nickel semble t'il. Je te confirme ca tres prochainement. J'en ai commandé.

[SV6.5]

tu voulais dire 650 certainement ???
pour al reponse je pense montage d'une fourche de gex par ex...

Oui mes doigts ont "fourchés"

Effectivement j'ai vu sur un topic puis sur ebay une platine de déport pour étrier de sv 1000
65 € pour 2 bouts de métal c'est quand même pas mal cher.

Sinon c'est cher un ressort de fourche ?

Pour rigoler, fais un devis chez un usineur pour voir .

[damdam]

juste une question de newbie: vous lui trouvez quoi exactement au freinage de la sv??
J'ai un 650 SVS K6 et personnellement je trouve le freinage largement suffisant!! Je dirai même qu'en utilisation "light", les freins ne servent qu'à l'arret complet du véhicule.

J'ai pas beaucoup d'expérience, mais vous le trouvez si mou que ça, vous?

[Fenek.masqué]

Pout un K6 je sais pas mais moi j'ai un carbu et c'est vrai que sur les gros freinages je suis quelques fois en butée, j'ai des durites avia mais le problème est surtout au niveau suspention. J'ai entendu parler des ressorts, d'autres mettent des cales, moi je suis plus pour les ressorts...

[sdouble]

juste une question de newbie: vous lui trouvez quoi exactement au freinage de la sv??
J'ai un 650 SVS K6 et personnellement je trouve le freinage largement suffisant!! Je dirai même qu'en utilisation "light", les freins ne servent qu'à l'arret complet du véhicule.

J'ai pas beaucoup d'expérience, mais vous le trouvez si mou que ça, vous?

Comme tu dis, en utilisation light, il est parfait.
Moi, je lui reproche pas grand chose : essentiellement un course de levier un peu longue et donc une attaque un peu molle. Ensuite une puissance un peu juste sur les freinages d'urgence. J'ai l'ABS sur la mienne, et je ne risque pas le blocage de l'avant. J'aimerais donc la planter un peu plus. Sinon, l'arriere est merdique, mais ca on s'en fout
Maintenant, je te rejoins sans probleme sur le fait que le freinage est loin d'etre le probleme numero 1 du SV.

[mezoo]

Pour rigoler, fais un devis chez un usineur pour voir .

Ok ça veut dire ce que ça veut dire...Admettons.

Donc en gros pour améliorer sensiblement le freinage, et dîtes moi si je me trompe, il faut :
une platine de déport + étrier sv 1000 + durites avia + ressort ?

Quel type de ressort ?

[sdouble]

y a un excellentissime topic tout neuf dans la section technique
Il s'appelle "améliorer la fourche de SV"
t'as plus qu'à lire !

[Dam's]

Pour rigoler, fais un devis chez un usineur pour voir .

C'est 60€ de l'heure, plus la matiere plus l'étude...

Allé, en gros pas moins de 100€