En gros,
- 1 tu laisse la vis à sa place, et le jour ou elle ne fera plus l'étanchéité, tu te retrouvera à plat en plein milieu d'un virage, et là c'est plus qu'un pneu qui sera à restaurer.
- 2 tu change de pneu, solution la plus couteuse, en fonction du prix du pneu, bien que le Bridgestone que tu as ne soit pas parmis les plus chers.
- 3 Tu vas chez n'importe quel concess, même voiture, et tu leurs demande de te mettre une "cheville". Ya pas 36 manières de le faire, tu as 95% de chances que ca tienne. Si le garage te dis que c'est pas possible, tu vas en voir un autre. La vis a l'air de taille normale, il faudra même retarauder le trou.
Voilà à quoi ca ressemble une cheville :
L'age du pneu n'as
aucune incidence sur la tenue de la réparation
Bien à toi,
Daddycool