Y a comme un probleme de pompe a huile !!

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » dim. 04 avr., 2010 22:01

Je crois que quelque chose est passé dedans...

Batou · Message par **Batou** » dim. 04 avr., 2010 22:16

OUTCH !!
Ca pique les yeux de voir ça !

T'as eu des signes avant coureurs du désastre ou c'est arrivé d'un coup sans prévenir ??

Message par **SV6.5** » dim. 04 avr., 2010 22:34

J'espere que ca a pas eu d'incidence sur le reste du moteur

.

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » dim. 04 avr., 2010 22:50

J'ai acheté ce sv avec un probleme moteur ( pas très cher), en ouvrant l'embrayage je me suis aperçu qu'il y avait des bouts de disque dans le fond du carter.Ca avait du casser et ça a été remonté a la va vite...après avoir enlevé les morceaux et changé la pompe huile, me voila parti l'essayer...voila le résultat 2 kms plus loin !!En fait il en reste des morceaux dedans, j'ai tombé le moteur aujourd'hui, je vais ouvrir ensuite ( en fonction du temps dispo car entre le boulot et les enfants...)et voir si c'est pas abimé a l'interieur.Voila ou j'en suis:

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » dim. 04 avr., 2010 22:52

Et l'engin a ouvrir:

Message par **SV6.5** » dim. 04 avr., 2010 22:55

Ca me rappelle des souvenirs => http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5& ... 64#p764964

.

Gruik · Message par **Gruik** » dim. 04 avr., 2010 23:00

et béh!!!

bon les enfants vont pas voir papa pendant un moment je crois

Zlip · Message par **Zlip** » dim. 04 avr., 2010 23:09

Elles sont ou les pédales ?

Batou · Message par **Batou** » dim. 04 avr., 2010 23:13

Donc ta pompe à huile a due aspirer quelques morceaux de métal qui trainaient par ci par là et voilà le résultat

Mais il n'y a pas une grille dans la crépine qui évite justement à la pompe d'aspirer la limaille ?? A moins que les morceaux soient passés aux travers ?

Courage pour le travail qui t'attend.

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » mar. 13 avr., 2010 21:21

Ca y est, le moulin est ouvert !!!Comme prévu les morceaux d'embrayage et d'engrenage de pompe a huile sont bien au fond.Je me demandais comment ils ont pu remonter jusqu'a la pompe a huile car il y a une crépine, mais celle ci est cassée!.Par contre le pignon d'entrainement de pompe a huile est dans une matiére plastique très dure alors que sur ce que j'ai deja acheté d'occasion le pignon est en métal, c'est peut etre differents selon les années.
Est ce que quelqu'un a une adresse pour les joints moteurs, et savoir les choses a changer systematiquement avant de remonter.C'est la première fois que je vais aussi loin dans de la mécanique moto
[URL=http://img406.imageshack.us/i/phot ... .jpg[/img][/url]
[URL=http://img683.imageshack.us/i/phot ... .jpg[/img][/url]
[URL=http://img688.imageshack.us/i/phot ... .jpg[/img][/url]

thorwald · Message par **thorwald** » mar. 13 avr., 2010 22:09

tu devrais verifier l'etat des coussinets

sca · Message par **sca** » mar. 13 avr., 2010 22:12

Salut,

cool que tu fasses des photos.

Par contre j'ai un peu peur pour le reste du moteur, si la pompe à huile à pété à haut régime... il n'y a pas de trace d'usure sur les pièces (came, bruit de claquement dû aux coussinets...) ?

DOMINIQUE · Message par **DOMINIQUE** » mer. 14 avr., 2010 9:23

Le moteur tourne nickel, et j'ai aucun jeu au niveau des coussinets de bielle, enfin j'ai l'impression...Je vais bien nettoyer et remonter, on verra ce que ca donnera.

sca · Message par **sca** » mer. 14 avr., 2010 9:55

Oui regarde bien, si tu as des griffures sur les pièces faut les changer, tu verra quand tu démontera.

zeus27 · Message par **zeus27** » mer. 14 avr., 2010 10:07

DOMINIQUE a écrit :Le moteur tourne nickel, et j'ai aucun jeu au niveau des coussinets de bielle, enfin j'ai l'impression...Je vais bien nettoyer et remonter, on verra ce que ca donnera.

démonte et passe un coup de souflette dans tout les endroit ou passe l huile
vue le trou dans le tami il y a du y avoir des morceaux qui sont remontés

Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Y a comme un probleme de pompe a huile !!

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