Changer son PSB sur un SVS 1000 K3

[Jou]

Salut à tous

J'ai actuellement un PSB de 16
je souhaiterai le passer en 17

1. Où trouver un pignon de 17
2. Comment faire pour le changer sachant que je ne l’ai jamais fait


merci à vous

[BasiliK]

Ou? Je sais pas trop mais rien de compliqué chez sur doivent pouvoir te commander ca pour une vingtaine d'euros.

Après pour le changer faut débloquer l'axe de roue arrière prendre un peu de mou sur la chaine, virer l'ancien PSB (connais pas la taille de la douille pour le 1000) normalement t'as une rondelle bloquante, tout remonter et serrer au couple indiqué "comme un boeuf mais pas plus" (ils te resserent souvent ca a la clef a choc ) pis roule.

Rien de compliqué ou de couteux, le bémol c'est que le changement de démul joue sur la vitesse au compteur.

[Jou]

Ou? Je sais pas trop mais rien de compliqué chez sur doivent pouvoir te commander ca pour une vingtaine d'euros.

Après pour le changer faut débloquer l'axe de roue arrière prendre un peu de mou sur la chaine, virer l'ancien PSB (connais pas la taille de la douille pour le 1000) normalement t'as une rondelle bloquante, tout remonter et serrer au couple indiqué "comme un boeuf mais pas plus" (ils te resserent souvent ca a la clef a choc ) pis roule.

Rien de compliqué ou de couteux, le bémol c'est que le changement de démul joue sur la vitesse au compteur.

il y a un Speedohealer monté donc pour la correction de vitesse c'est bon

le problème donc c'est où commander

[BasiliK]

Ou? Je sais pas trop mais rien de compliqué chez sur doivent pouvoir te commander ca pour une vingtaine d'euros.

Après pour le changer faut débloquer l'axe de roue arrière prendre un peu de mou sur la chaine, virer l'ancien PSB (connais pas la taille de la douille pour le 1000) normalement t'as une rondelle bloquante, tout remonter et serrer au couple indiqué "comme un boeuf mais pas plus" (ils te resserent souvent ca a la clef a choc ) pis roule.

Rien de compliqué ou de couteux, le bémol c'est que le changement de démul joue sur la vitesse au compteur.

il y a un Speedohealer monté donc pour la correction de vitesse c'est bon

le problème donc c'est où commander

N'importe quel garage doit pouvoir te trouver ca

[Jou]

Ou? Je sais pas trop mais rien de compliqué chez sur doivent pouvoir te commander ca pour une vingtaine d'euros.

Après pour le changer faut débloquer l'axe de roue arrière prendre un peu de mou sur la chaine, virer l'ancien PSB (connais pas la taille de la douille pour le 1000) normalement t'as une rondelle bloquante, tout remonter et serrer au couple indiqué "comme un boeuf mais pas plus" (ils te resserent souvent ca a la clef a choc ) pis roule.

Rien de compliqué ou de couteux, le bémol c'est que le changement de démul joue sur la vitesse au compteur.

il y a un Speedohealer monté donc pour la correction de vitesse c'est bon

le problème donc c'est où commander

N'importe quel garage doit pouvoir te trouver ca

Au pire des cas je peux demander à mon concess de le faire

toucher à la chaine ou au psb ne m'enchante guère car je n'ai pas les bons outils

ps: question con
quelqu'un a t il déjà monté un pignon de 18, est ce que ça existe?

[BasiliK]

Au pire des cas je peux demander à mon concess de le faire

toucher à la chaine ou au psb ne m'enchante guère car je n'ai pas les bons outils

ps: question con
quelqu'un a t il déjà monté un pignon de 18, est ce que ça existe?

Ca doit exister oui, par contre j'pige mal le pourquoi du comment rallonger une démul tu peux nous en dire plus?? Chez ton concess ca te coutera pas la peau du cul si t'as peur de faire une connerie c'est p't'etre la meilleur solution

[Jou]

Au pire des cas je peux demander à mon concess de le faire

toucher à la chaine ou au psb ne m'enchante guère car je n'ai pas les bons outils

ps: question con
quelqu'un a t il déjà monté un pignon de 18, est ce que ça existe?

Ca doit exister oui, par contre j'pige mal le pourquoi du comment rallonger une démul tu peux nous en dire plus?? Chez ton concess ca te coutera pas la peau du cul si t'as peur de faire une connerie c'est p't'etre la meilleur solution

juste pour la conso, je suis à 70% autoroute 30% ville

donc si je peux descendre mon régime de croisière, par conséquent ma conso

[Jou]

quelqu'un sur Paris aurait il les outils pour le faire?

[Fast_19]

Faut être fou pour mettre un pignon de 18 sur un SV1000 !
Le 1000 cogne déjà beaucoup en ville et n'y est donc pas très agréable, ce sera donc encore pire avec 18 dents.

[sca]

Passe en 17 pas en 18, la ça va être un peu long quand même.

[SV6.5]

Faut être fou pour mettre un pignon de 18 sur un SV1000 !
Le 1000 cogne déjà beaucoup en ville et n'y est donc pas très agréable, ce sera donc encore pire avec 18 dents.

Tu m'étonnes en passant de 17 a 16, j'ai vu la difference en ville.

[Jou]

Peut on prendre un pignon de n'importe quelle marque ou bien faut il impérativement en prendre un chez suz?

j'ai trouvé un pignon de marque JDS chez Cardy à 11€

[Fast_19]

Peu de chance que Suzuki commercialise un PSB de 16 ou 18 pour le SV1000 de toute façon. Tu trouveras en concession Suzuki la même chose qu'à Dafy, moto expert ou autre, c'est à dire un PSB de marque AFAM, france équipement, DID ... qui conviennent à priori tous.

edit: correction du nombre de dents parce que je suis fatigué !

[Jou]

Peu de chance que Suzuki commercialise un PSB de 17 pour le SV1000 de toute façon. Tu trouveras en concession Suzuki la même chose qu'à Dafy, moto expert ou autre, c'est à dire un PSB de marque AFAM, france équipement, DID ... qui conviennent à priori tous.

pourquoi?
c'est bien le pignon d'origine de la bécane pourtant

[SV6.5]

Peu de chance que Suzuki commercialise un PSB de 17 pour le SV1000 de toute façon. Tu trouveras en concession Suzuki la même chose qu'à Dafy, moto expert ou autre, c'est à dire un PSB de marque AFAM, france équipement, DID ... qui conviennent à priori tous.

17 c'est la monte d'origine?

Sinon, connait pas => http://www.moto24h.com/fr/Pignon-avant- ... G1VS14FE5O